Ferrari 400

Model Ferrari 400 je sportski automobil sa dva vrata sa 2 + 2 šemom slijetanja, koji je proizveo italijanska automobilska kompanija Ferarri od 1976. do 1985. godine.

Ferrari 400i 1983 - Skromni testni pogon - zvučni signal V12 motora SCC TV

Prvobit ovog sportskog automobila održan je oktobra 1976. na sajmu automobila u Parizu. Koncept kupea, na kojem je radio Pininfarina dizajn studio, pozajmljen je iz modela Ferrari 365 GT4 2 + 2. Spoljne promjene koje su razlikovale Ferrari 400 sa GT4 modela uključivale su sledeće modifikovane prednje usisne ventile koje su omogućile veći protok vazduha na motor, nove zadnje svjetiljke (dvije okrugle farove sa obe strane) i četiri izduvne cijevi (dvije sa svaka strana).

Što se tiče tehničke opreme, ispred Ferrarija 400 ispod haube nalazi se 12-cilindrični V12 motor sa zapreminom od 4,8 litara, čija je snaga 340 KS. Vozilo sportskog automobila je bilo zadnje. Ali najvažnija stvar koja je privukla pažnju kupaca bila je automatska 3-brzinska GM "Turbo-Hydramatic" menjač ponuđen kao opcija, koju je pozajmio američka automobilska kompanija General Motors. U standardnom kompletnom setu mehaničkog prenosa sa 5 sinhronizatora je uspostavljen. Modeli sa ručnim menjačem nosili su ime Ferrari 400 GT, a sa automatskim menjačem - Ferrari 400A (Automatski).

1982 Ferrari 400i GT 5 brzina Dio 2of2

Do 1979. godine proizvedeno je 353 primeraka GT verzije 400 modela (uključujući 44 automobila sa desnim pogonom) i 770 primeraka automatskog automobila (uključujući 234 automobila sa desnim pogonom).

1979. godine, motor Ferrari 400 je opremljen mehaničkim sistemom za ubrizgavanje goriva pod nazivom Bosch K-Jetronic, koji je smanjio snagu motora za 30 KS. (snaga je bila 310 KS pri 6400 obrtaja u minuti). A modeli su, zauzvrat, nazvani 400i GT, a sa automatskim menjačem - Ferrari 400i. Maksimalna brzina automobila iznosila je 243 km / h, a ubrzanje do 97 km / h uzelo je 7 sekundi i 8 sekundi za modele sa ručnim i automatskim menjačima, respektivno.

1982. godine došla je druga serija modela Ferrari 400i sa ažuriranom suspenzijom, koja je primila gasne amortizere. Spoljašnje se nove verzije nisu razlikovale od prethodnika.

Proizvodnja Ferrarija 400i je prekinuta 1985. godine, kada je zamenjena novim modelom zvanom Ferrari 412i. Za sve vrijeme proizvodnje 400i od 1979 do 1985. Proizvedeno je 427 GT jedinica (uključujući 34 pogonska vozila sa desne strane) i 866 Automatski (uključujući 171 vozila sa desne strane).

Dodajte komentar