Dodge dakota

1986. godine pojavila se prva generacija modela Dodge Dacota srednje veličine, deset godina kasnije, prvi Dodge Dacota druge generacije je pušten, površno podseća na popularni Ram u Americi.

Uobičajeni Dodge Dakota problemi

Svojim izgledom Dodžova pozicija u segmentu pikap srednje veličine značajno se stabilizovala.

Modeli sa uobičajenom kabinom od 2-3 sedišta se zovu Regular, a sa proširenim 5-6 sedišta - klubom.

Modernizacija druge generacije održana 1999. godine.

Na Dacoti su instalirana dva Magnus V8 motora: 4.7 L (230 KS, 400 N • m) i 5.9 L (250 KS, 468 N • m). Pored toga, predloženi manje moćni V6 radni volumen od 3.9 litara (175 ks, 305 N • m). Sa ovim motorima je agregiran 5-stepeni automatski ili 4-brzinski automatski menjač sa elektronskom kontrolom, a sa 4,7-litarskim motorom takođe je novi 5-stepeni automatski menjač koji se može ugraditi na Sport, Sport Plus, SLT i SLT verziju Plus. Dodge Dacota opterećenje, u zavisnosti od motora i veličine platforme je od 500 do 1200 kg.

Visok nivo opreme, širok spektar modernih benzinskih motora, kabine za svaki ukus (1999. godine Quad Cab sa dvostrukom kabinom je dodat u verzije kabine sa jednom kabinom i polu-kabina), dobra kontrola i glatkost obezbeđuju uspeh automobila. 2003. godine monohromske pragovne pragove sa aerodinamičkim efektom, kao i diskovi na svim točkovima sa ABS-om, prethodno korišćeni samo na R / T sportskoj verziji, postali su najveća inovacija na Dakoti, a 16-inčni aluminijumski točkovi postali su osnovna oprema svih verzija.

Dodge Dakota 2005 je preuzeo jednu od vodećih pozicija u klasi srednje klase. Veći i snažniji je ne samo prethodnik, već i svi "drugovi sa kolegama". Obnovljeni automobil je skoro 10 cm duži od prethodnog modela. Gotovo svi ovi centimetri otišli su napred, obezbeđujući veću sigurnost u frontalnim sudarima. Odbojnici su više izašli iz tela, smanjujući rizik od oštećenja tokom parkiranja. Širina je povećana za 7 cm, težina automobila je 3200 kg, u potpuno opremljenom stanju - 5200 kg.

Pickup se nudi u dve verzije: Dodge Dakota Club Cab i Dakota Quad Cab. Standardni Dodge Dakota Club Cab je opremljen sa kabinom sa dva puna vrata i dve "polovine", otvarajući se protiv kretanja. Dakota Quad Cab sa četiri vrata pruža više prostora i udobnost za putnike - smanjujući površinu teretne platforme.

Dizajn automobila je kombinacija snage i manevrisanja u isto vreme. Novi model ima unapređeno prednje i zadnje oslanjanje.

1999 Dodge Dakota RT 5.9 Start Up, Prilagođeni izduvni sistem, i U Depth Tour

Maska hladnjaka sa brendom Dodge brend je toliko masivna da izgleda da je izrezana iz jednog komada metala. Donja ivica je ugrađena u odbojnik, kao da je savijena ispod svoje težine. Prednja svetla su napravljena u modernijem, tehnološkom stilu, a zahvaljujući velikim "okretnim signalima" i "dimenzijama", ukrašenim velikim okruglim ramom, čini se da se automobil upali s četiri farova odjednom.

Pošto su sačuvali olakšavajuće forme koje su inherentne Dodge pickupovima, dizajneri su im lišili njihove glatkosti, "oticanje". Jasna linija rešetke se nastavlja u masivnim krilima, oštre ivice se pada u telo. Njihove čiste, napete linije namerno nisu prekršile izbočine lukova točkova.

Unutrašnjost je izgrađena na čistim geometrijskim oblicima, naglašavajući veličinu kabine i kvalitet gradnje. Ručice kontrola na centralnoj konzoli su se povećale, a grafika je postala jednostavnija i jasnija. "Blatobrani" otvora zatvaraju se sa prednjom pločom, dajući mu nežni izgled. Dodge Dakota 2005 postao je prvi predstavnik svoje klase, za koji je opcija grejnih sedišta dostupna u opciji završetka sedišta sa redovnim tekstilom.

Novi Dodge Dakota opremljen je 16-inčnim točkovima, poboljšanim vazdušnim jastucima, uključujući bočne i posebno dizajnirane naslone za glavu, pružajući maksimalnu zaštitu u slučaju sudara.

Dodge Dakota 2005 je jedini kompaktan pick-up u SAD opremljen sa 8-cilindričnim V-twin motorom. Powertrains imaju moć i odlične tehničke karakteristike. Dodge Dakota je opremljen sa 3.7 litarski Magnum V6 snage 210 KS, Magnum V8 sa 4.7 (230 KS) i novim 4.7 litarskim High Output Magnum V8 (250 KS). Oba V8 motora obezbeđuju uštedu goriva od 3 i 4% više od prethodnih verzija Dodge Dakota V8 motora.

Dodge Dakota je dobila najvišu nagradu za rezultate testa frontalne nesreće - ocjena 5 * Nacionalna uprava za sigurnost saobraćaja i sigurnosti (NHTSA). Specijalni prednji sistem zaštite obezbeđuje maksimalnu sigurnost vozača i putnika. Moćni kočioni sistem vam omogućava da ostvarite efikasno kočenje čak i na klizavim putevima. Nova serija Dakota standardno uključuje vazdušne jastuke za vozača i putnika prednjeg sedišta. Dodatne bočne zračne jastuke su dostupne u oba nivoa - Quad Cab i Club Cab.

Dodajte komentar