Derways shuttle

Derways Shuttle 2007g.

Derways Shuttle je četvorokodni pogon SUV-a u tijelu sa 5 vrata, koji je prvi put predstavio rusko-kineska auto kuća Derways (Derways je organizovala brata Derevy zajedno sa kineskim preduzetnicima i decembra 2002. postala prva privatna automobilska kompanija u Rusiji) u decembru 2005. godine godine. U srcu modela Shuttle je snažan spar okvir. Među međuosovinskim rastojanjem je 2.760 mm, dužine 4.870 mm (sa rezervnim točkom na nosaču, dužine 5.190 mm), širine 1.785 mm i visine 1.780 mm (kod ugradnje dvostrukih krovnih nosača - 1 930 mm) . Takođe, automobil ima prilično visok slijetanje - 230 mm, kako se čini istinskim SUV-om.

Proizvođač nudi dve verzije vozila Derways Shuttle sa oznakama "313120" i "313121", koji se razlikuju kod motora i menjača koji se koriste u njima. Modifikacija "Derways 313120" je opremljena sa 2,4-litarskim četvorocilindričnim 16-ventilskim motorom Mitsubishi 4G64 S4 M s složenim mikroprocesorskim upravljačkim sistemom motora i prisilnom cirkulacijom hladnjaka čija je snaga 126 ks na 5.200 o / min. Prenos ovde je 5-brzinski manuelni SC5M4D sa sinhronizatorima na svim prednjim zupčanicama, a Mitsubishi kvačilo, suva, jednoploča sa oprugom dijafragme pritiska, uparena je sa dvostrukim prenosnim kućištem (SC5M4D) sa multiplikatorom. Verzija "Derways 313121" je, pak, opremljena sa 2-litarskim 4-cilindričnim pogonskim agregatom Peugeot DW 10 TD, RHY sa direktnim ubrizgavanjem goriva, turbo punjenjem, integrisanim sistemom za upravljanje motorima na bazi mikroprocesora i prisilnom cirkulacijom tečnosti za hlađenje. Snaga dizel motora je 90 ks pri 4000 o / min. Zajedno sa "dizelskim motorom", Machindrov 5-stepeni manuelni menjač upravlja sinhronizatorom na svim prednjim zupčanicama. Machindra kutija za prenos je mehanički menjač sa 2 brzine sa modulatorom. Kvačilo proizvedeno od strane VALEO-a, ovde korišćeno, takođe je suho, jednokrvni sa oprugom za dijafragmu. Maksimalna brzina obe verzije je 150 km / h.

Dizajn oslanjanja za modifikacije Derways Shuttle je isti. Prednja strana je nezavisna torziona šipka sa 4 poluge, sa donjim rasporedom torziona, sa hidrauličnim teleskopskim amortizerima i trakom za stabilizaciju, a zadnje vešanje zavisi od opruge, sa teleskopskim amortizerima i stabilizacionom trakom. Dvostruki kočioni sistem uključuje prednje i zadnje bubnjeve.

Unutrašnjost Derways Shuttle-a je obimna i zahvaljujući svojim impresivnim celokupnim karakteristikama u stanju je da obezbedi udoban aranžman za pet putnika. Prednja sedišta su podesiva za uzdužni pravac i ugao nagiba leđa. Zadnji red se nalazi nešto niže u odnosu na prednje sedište, što dovodi do toga da je pogled sa zadnje strane sedišta ograničen. Shuttle upravljača ima funkciju menjanja ugla nagiba u različitim rasponima. Takođe, automobil je opremljen servo upravljačem, električnim prozorima i ogledalima, centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem, CD plejer sa zvučnim sistemom i klima uređaj sa elektronskom kontrolom.

Trenutno, proizvodnja modela Derways Shuttle nastavlja se uspešno.

Dodajte komentar