Derways kauboj

Car kompanija Derways osnovana je oktobra 2002. godine u Cherkessku (Karačaj-Čerkesija).

Ruski Gelik (Derways Cowboy) - Kratki pregled

U augustu 2003. godine kompanija je pokrenula Derways-313104 Cowboy srednje veličine SUV sa originalnim plastičnim metalnim tijelom na rumunskoj ARO šasiji sa domaćim benzinskim motorom ili francuskim dizelskim motorima Peugeot. Kasnije je Derways Cowboy počeo da bude opremljen kineskom šasijom (verzija 313101/313102/313105), a krajem 2005. godine kompanija je konačno prešla na sklapanje SUV-a iz kitajskih automobila.

Derways kauboj

Karavan sa 5 vrata i 5-sedišta je smešten na prostornom okviru pravougaonih cevi postavljenih na uvezenu okvir kućišta. Dimenzije su 4440/1830/1880 mm sa međuosovinsko rastojanjem od 2600 mm i dimenzijom od 1500/1500 mm. Skraćena težina automobila sa benzinskom elektranom - 1880 kg, sa dizel motorom - 1815 kg; maksimalno je 2600 kg i 2565 kg respektivno. Zapremina prtljažnog prostora 600 litara; sa preklopljenim zadnjim sedištima - 1600 l. Minimalni razmak od tla je 230 mm.

Vanjsko ugaono telo napravilo je dizajnera Togliatti Oleg Shapkin. Kauboj je prilično udoban, pouzdan i istovremeno jeftin i tehnološki napredan automobil u proizvodnji. Poklopac, lukovi na točkovima, odbojnici i unutrašnja vrata su napravljeni od plastike. Zadnja vrata sa šarkama su dvostruka.

Nivo trimova "Sauboy" odgovara drugim domaćim modelima.

Derways Cowboy Auto-Moto

Instrument tabla je opremljena kombinacijom instrumenata i mikroklimatske kontrolne jedinice tipa VAZ-2110, kao i dovodima vazduha tipa VAZ-2106. Osnovni paket uključuje podesivu visinu upravljača, volan kao VAZ-2110 sa kožnim omotačem, servo volan, električni prozori za sva vrata i električni spoljašnji retrovizori, centralno zaključavanje, grejanje prednjih sedišta, pokretni krovni otvor, zaštitnik kartera i razdatki, udarno grede na vratima, radio, audio sistem sa četiri zvučnika i antenom na krovu, svetla za maglu u prednjem braniku, repetitor kočionih svetala, itd.

Derways kauboj

Na zahtev, kožna tapacirung, klima uređaj, mreža u kabini, alu felne, senzori za parkiranje, odbojnici i ogledala u boji karoserije, metalik boja, ograde, vretena, kengurin sa platformom, vitlo, TV-sistem, predgrejač, izuzev Pored toga, u prtljažniku možete postaviti dodatna sedišta.

Motor je ispred dužine. Baza za Coowboy je 2,7 litarski benzinski motor ZMZ-409,10 R4 / DOHC4 (142 ks / 4400 rpm, 230 Nm / 3900 rpm) sa rumunskim 5-stepenim manuelnim menjačem i kao opcija turbo dizel Peugeot DW10TD (EUROIII) R4 / OHC2 (90 KS / 4000 obrtaja u minuti, 205 Nm / 1900 rpm) od francuskog INC-a. Druga opcija nije samo ekonomičnije nego i pikap i visok obrtni moment. Maksimalna brzina benzinske verzije Cowboyja dostiže 140 km / h, dizel - 130 km / h.

Prenosni pogon na svim točkovima sa krajem radnog vremena sa prednjom osovinom utikača i dvostrukim multiplexerom napravljen je iu Rumuniji. Razlika u zadnjoj osovini se može zaključati pritiskom na dugme na konzoli, ali se slobodni pogon u glavčinama prednje osovine ručno onemogućava.

Šasija je uzeta iz rumunskog ARO 24 SUV-a. Samostalna prednja osovina sa opružnim oprugama sa anti-rolnom šipkom, prozore u zavisnosti od pozadi. Generalno, suspenzija pruža prilično pouzdan pokret velikih brzina na autoputu i znatno ugodniji od Uazovske, na prljavim cestama. Prednji kočioni disk, zadnji - bubanj. Standardna veličina guma je 265 / 70R16.

Dodajte komentar