Datsun on-do

Lada Granta vs Datsun on-Do. Pa, razvod je isti!

Budžet na-DO sedan je prvi model brenda Datsun uveden u Rusiji. Štaviše, automobil je posebno dizajniran za naše tržište. Svetska premijera održana je u aprilu 2014. godine u Moskvi, predstavljena novina Renault-Nissan predsjednika i generalnog direktora Renault-Nissan, Carlos Ghosn.

Datsun on-DO

Japanci tako dešifruju naziv modela: DO je riječ povezana sa japanskom tradicionalnom kulturom, što znači "put" - konzistentan i metodički princip poslovanja. Drugo značenje je pokret. Dakle, potpuno na-DO može se tumačiti kao sloboda kretanja.

U srcu vozila je nosiva struktura modela Lada Kalina / Granta, koja se kreće od platforme i završava krovom i vratima. Sedan sedan sa pet sedišta je dugačak 4337 mm, širine 1700 i visine 1500 mm. Pored toga, on-DO je prilagođen ruskim stvarima: rastojanje od tla je 168 mm. Ali ovo je sa punim opterećenjem (pet ljudi u kabini i 50 kg u prtljažniku). Sa samo jednim klimom vozača je 185 mm. Prtljažnik je jedan od najvećih u segmentu "B" - 530 litara. Ako ova korisna jačina zvuka nije dovoljna, moguće je preklopiti zadnja sedišta i povećati veličinu prtljažnog prostora više nego udvostručiti.

1.6 motora (87 KS, 140 N • m) je takođe iz AvtoVAZ-a, kao i petostepeni "mehaničar".

Ali postoje dovoljno poboljšanja u poređenju sa domaćim "donatorima". Snaga struje tela je ojačana, Japanci su napustili prozore iza zadnjih vrata. Dizajn on-DO eksterijera usled upotrebe moderne optika, različite konfiguracije krilaca, branika sa svetlim aerodinamičkim čipovima i drugim detaljima ispostavilo se da su čvrsti i elegantniji. Prednja strana tela je ukrašena velikom trapezijumskom lažnom hladnjakom hladnjaka sa širokim kromiranim ramom i čistom grubom žicom, kompaktnim i strogim prednjim svetlima, blatobranom skromnom veličinom odozdo i velikim retrovizorima sa niskim aerodinamičnim povlačenjem. Zadnji deo limuzine dobio je originalno osvetljenje plafona i prtljažnik velike veličine, što je omogućilo jednostavan pristup prtljažnom prostoru.

Datsun on-DO

Unutrašnjost on-DO limuzine zasnovana je na unutrašnjem svetu Lada Granta i Lada Kaline, ali je sasvim drugačija u arhitekturi prednjeg panela, centralne konzole i instrument table. Ventilacioni deflektori na bočnim stranama kontrolne table zadržali su svoj oblik i lokaciju, kao u kabini VAZ modela, dok su centralni oblici uzeli oblik pravougaonika. Ali volan, sedišta, dizajn vrata, dobio je japansku sedanu od ruske braće.

Prema programerima, zvučna i bukasta izolacija kabine je značajno poboljšana, kalibracija opruga, amortizera i ukupnih karakteristika suspenzije su promijenjene. na postavkama nadograđene suspenzije radio su specijalisti Renault i Nissan. Prednji MacPherson strut, zadnja torziona greda, koriste amortizere punjene gasom. Prednje disk kočnice, zadnje bubnjevi, električni servo upravljač.

Prema preliminarnim informacijama, osnovna konfiguracija on-DO sedana podrazumijeva prisustvo vozačevog vazdušnog jastuka, ABS-a, električnih grejnih ogledala i zagrejanih sedišta prvog reda, Isofix dodatka za dečje sedište. Kao opcije, proizvođač nudi prednji vazdušni jastuk za putnike, bočne vazdušne jastuke, ESP (stabilizacijski sistem), multimedijalni sistem sa ekranom osetljivim na dodir, Citigid navigator, kontrolu klime, zagrevano vetrobransko staklo, alu felne od 14-15.

On-DO model je proizveden u objektima Togliatti AvtoVAZ od jula 2014. godine. Ovaj sean planira se prodati ne samo u Rusiji, već iu Ukrajini, Belorusiji i Kazahstanu.

Dodajte komentar