Daewoo nexia

Opel Kadett E, proizveden u Nemačkoj od 1984. do 1991. godine, duguje svoje rođenje Nexia.

Daewoo Nexia \

Prve kopije modela proizvedene pod licencom Opela ostavile su transporter Daewoo 1986. godine. Automobil je otišao na izvoz u SAD i Kanadu pod imenom Pontiac Le Mans, a na tržištima drugih zemalja postao je poznat kao Daewoo Racer. Na ruskom tržištu, prvi Racer pojavio se početkom devedesetih, automobili su dovedeni u zemlju kroz kanale "sivih" dilera.

1995. godine, održan je prvi restyling ovog modela, tokom kojeg su prednji i zadnji delovi, inženjerska rasvjeta, dizajn enterijera bili potpuno redizajnirani, a međuosovinsko rastojanje povećano za 100 mm. Nakon modernizacije, model je dobio novo ime - Nexia (na domaćem tržištu Koreje, ponuđen je pod imenom Cielo).

Skupština automobila počela je da vrši ekspoziture "Daewoo" u raznim zemljama: "UzDaewoo" - u Uzbekistanu, "Red Aksai" - u Rusiji i "Rodae" - u Rumuniji.

Daewoo Nexia je prilično moderan i udoban automobil po niskoj cijeni. Model prvog pogona prvih godina proizvodnje bio je ponuđen sa tijelima: sedan, hečbek sa 3 i 5 vrata, koji se, međutim, nije koristio.

Vanjski, automobil izgleda prilično čvrsta, sa velikim prevlačenjem tela ispred i iza, kao i veoma prostranim prtljažnikom od 530 litara.

Kabina je dizajnirana za udoban smeštaj četvoro putnika (tri na zadnjem sedištu su već skučene, iako ima dovoljno visokih ljudi iznad glave). Prilagođavanje vozačevog sedišta omogućava vam da udobno vozite osobu bilo koje veličine tela.

2010 Daewoo Nexia. Počnite, motor i u dubini turneja.

Generalno, ergonomija Nexia nije loša.

Model ima dva glavna kompleta: GL i GLE, razlikuju se u broju dodatne opreme i na nivou trima. S obzirom da je verzija GL opremljena radijom, nema tahometar i unutrašnju oblogu prtljažnika, servo upravljač (opciono za GL), klima uređaj (opciono za GL) itd.

Shodno tome, skuplji GLE ima: podešavanje visine vozačkog sedišta, sigurnosne šipke u vratima, servo volan, tahometar, diktafon sa automatskom antenom + 4 zvučnika, električni pogon za sve bočne prozore, sat, centralno zaključavanje, svetla za maglu, hubcaps na točkovima, kućišta ogledala boje karoserije i lajsne na vratima. Klima, ABS i vazdušni jastuk su opcioni.

U ulozi glavne pokretačke sile djelovao je 1.5 litarski 8-ventilski 75-konjski motor sa injektiranjem, koji je obezbedio prilično pristojnu dinamiku.

Krajem 2002. godine pojavio se nadograđen model Daewoo Nexia Manor, koji je opremljen sa 16-ventilskim ubrizgavanjem od 1,5 litara i izlazom od 85 KS. Pored toga, u unutrašnjost i spoljašnju montažu su izvršene nekoliko izmena: plastični štapići za drvo iznad unutrašnjih ručica na prednjoj strani, lajsne, hromirana rešetka. Nova modifikacija prikupljena paralelno sa uobičajenim Daewoo Nexia. Oba pogonska jedinica su uparena sa 5-stepenim manuelnim menjačem.

Godine 2003, Hatchbacks su obustavljeni, a sada samo sedani napuštaju tračnicu.

Daewoo Nexia je jeftin, praktičan i pouzdan porodični limuzina.

Dodajte komentar