Daewoo lacetti

(Guma) DAEWOO LACETTI p và chất 1.8

U jesen 2003. godine u Frankfurtu je održana evropska premijera Daewoo Lacetti, jednog od prvih modela koje su Korejci razvili pod patronatom GM-a. U Koreji je ovaj automobil debitovao na Seoul Auto Showu u novembru 2002. godine. Lacetti je razvijen u rekordnom kratkom vremenu - 30 meseci. A zatim sveobuhvatno testiran. Ispitivanja su obuhvatila više od 1,8 miliona kilometara u Britaniji; u ekstremnim uslovima španske toplote, švedske hladnoće, visokog područja Kine. Paralelno, u Americi je sprovedeno 190 testova sudara.

Ime automobila dolazi iz latinskog "Lacertusa", označavajući koncept energije, snage, snage i mladosti. Važno je napomenuti da u Korejskom tržišni model se prodaje pod imenom Lacetti, ali u Europi je dobro poznato ime Nubira, poznat u SAD-u pod brendom Suzuki Forenza, Tajland i Indija - Chevrolet Optra.

Lacetti izgleda moderno, pored toga što ima 100% prepoznatljivost - karakteristična rešetka je već postala porodična karakteristika Daewoo automobila. Plus velike prozirne farove, oštre ivice i dobro definirane luke točkova. Iz progonije Nubira, automobil je različit u dizajnu prednjeg dela, haube i branika. Osim toga, u Evropi, Lacetti predstavlja telo hatchback-a i, shodno tome, dobio potpuno drugačiji dizajn zadnjeg dela. Vanjski dio ovog modela je bio zauzeo studio Giugaro.

Lacetti hečbek je zasnovan na platformi prednjeg točka Nubira sedan, sa kojim automobil takođe deli motore, menjače i druge komponente. Međutim, zajedno sa Nubirovim 1,6 i 1,8-litarskim benzinskim agregatima sa 109 i 122 litara respektivno. c. Lacetti je dobio 1.4-litarski motor od 92 KS.

Unutrašnjost je dizajnirana u sjajnim bojama, što automobil čini vizuelno iznutra više nego spolja. U dekoraciji nema ničeg pretencioznog i novogodišnjeg, ali u celini sve izgleda dostojno. Već u osnovnoj verziji, enterijer je isečen plastičnom od dve boje - tamno siva na dnu i topla bež na vrhu. Vozačevo sedište je optimalno: sedišta su udobna, kontrole su na mestu. Salon je ugodan. Ugodan na vidiku i dodiruje plastičnu završnu obradu, organski kombinovan sa mekanim velurom sedišta. Sve vage su savršeno čitljive i ne preklapaju se sa kormilom koji ima podešavanje nagiba. Instrument tabla je jednostavna, ali prijatna za oči, a vizir eliminiše odsjaj na dnevnom svetlu. U središtu prednjeg dela nalazi se pogodna konzola, na kojoj se, u zavisnosti od konfiguracije, stavljaju standardni ili dvosmjerni magnetofon, upravljačka jedinica za klimatizaciju ili kontrolu klime. Generalno, ergonomija na pristojnom nivou.

Jedan od adut kartica Lacetti u borbi za torbicu zahtevnog evropskog kupca biće visok nivo opreme. Pored ručnog menjača, automobili od 1,6 i 1,8 litara će ponuditi automatsko automatsko prilagođavanje u pet koraka. Sve tri verzije standardno imaju pet pojaseva sa tri tačke (prednji - sa ograničenjem sile), prednjih i bočnih vazdušnih jastuka, ABS-a i disk kočnica na sva četiri točka.

Pored hečbaba u 2004. godini, proizvodnja je pokrenula karavan.

Lacetti je veliki korak za GM Daewoo da poboljša svoje automobile. Moderan dizajn, pristojan kvalitet gradnje, impresivna lista opcija, širok spektar motora - sve to vam omogućava da budete vredan konkurent na tržištu.

Dodajte komentar