Citroen c6

Citroen C6 Best Ever Built

Čak i pre debitovanja, Citroen C6 je dobio častnu ulogu vodećeg brenda francuskog brenda. Sedan C6 je prvi put predstavljen široj javnosti u proljeće 2005. na sajmu automobila u Parizu.

Proizvodna verzija pozajmila je mnogo spoljašnjih elemenata iz koncepta Lignage, koji je kompanija predstavila 1999. godine.

C6 je izgrađen na PF3 platformi. Da bi smanjili proizvodne troškove, oko 60% auto komponenti pozajmljuje se iz drugih modela PSA, uključujući Citroen C5 i Peugeot 607.

Svi Citroen modeli odlikuje se originalnim, jedinstvenim i nezaboravnim izgledom, ali je C6 remek-delo za kreativne dizajnerske ideje. Pojava novine se pokazala hrabrim i avantgardnim, elegantnim i elegantnim, uglednim i elegantnim.

Sa puštanjem C6 francuska kompanija se vraća u automobile izvršne klase. Prije toga, Citroen je upoznat sa XM modelom, koji je uklonjen iz proizvodnje 2000. godine.

Glatke linije tela Citroen C6 kreira prelepu siluetu i savršeno kombinuje pažljivo pažljiv i ergonomski enterijer.

Kao što stvaraju sliku iz mozaika, C6 je kreiran iz različitih stilskih tehnika od strane Citroen. To potvrđuju takve karakteristike marke francuskog brenda kao proporcije tela, krovne linije i zaobljeni lukovi na točkovima. Dugi previsok ispred tela i kratak previsok pozadi stvaraju kolektivnu sliku moćnog kupea i prestižnog hečbek-a. Široka maska ​​sa uvećanim hromiranim amblemom, farovi, kao da plutaju na bokobranima i široku rebrastu haubu, kompletiraju izgled.

Duga međuosovinska osnova daje C6 impresivan izgled i ključna je za prostranu kabinu. Brzi profil i dobri aerodinamički indikatori govore o stabilnosti na putu i izvrsnoj dinamici automobila.

Duzina tela od 4,92 metara postavlja Citroen C6 zajedno sa takvim gigantima kao Mercedes-Benz S-klasa ili Audi A6. Ali futuristički dizajn automobila van konkurencije.

Zastakljivanje automobila kombinuje se sa konveksnom linijom plafona, koja ide u stražnje stubove, što je tipično za tijela kupe. Sličnost dizajna tela je takođe poboljšana bez vrata bez okvira.

Posebno je neobičan dizajn zadnjeg dela C6 sa jako nagnutim stražnjim stubom, velikim trokutastim prozorima između stuba i zadnja vrata, kao i neuobičajenim zadnjim svetlosnim vratima složenog oblika. Zadnja stakla konkavnog oblika dolazi do poklopca prtljažnika, čime se završava silueta tela, a takođe vrši i funkcije prirodnog unutrašnjeg osvetljenja. Još jedan vrhunac C6 je zadnji spojler koji se automatski povlači sa velikom brzinom. Salon će oduševiti putnike sa prostorom, udobnošću i udobnošću. Instrument tabla je napravljena od skupog i čvrstog materijala. Prostrana C6 sedišta imaju anatomski oblik i pružaju najudobniji smeštaj putnika.

Inovativna tehnička rješenja su prisutna u C6 prilično široko.

Kompanija je predložila novi koncept za vozačevo sedište, gdje je elegantna instrumentna tabla kombinovana sa velikim centralnim informacionim displejom i sistemom za prikaz informacija na vetrobranu. Zahvaljujući tome, vozač može pratiti put i pročitati informacije o saobraćaju: brzinu, podatke navigacionog sistema. Dakle, ovaj sistem značajno doprinosi aktivnoj sigurnosti.

Posebno je važno napomenuti da je C6 opremljen električnom parkirnom kočnicom, ekskluzivnom za Citroen asortiman automobila.

Linija agregata sastoji se od: benzinskog V6 sa zapreminom od 3 litra i zapremine od 215 litara. c. i dizel motor tipa HDi 2,7 litara kapaciteta 208 litara. c. Posljednji je opremljen filterom čestica. Oba motora su opremljena sa 6-stepenim automatskim menjačem.

Pored toga, novina je dobila vazdušno oslanjanje elektronskom kontrolom načina rada, naprednim sistemom krstarenja (za prednje levo i desno lijevo putnike), sistem za praćenje markiranja puta, senzori za parkiranje, okretne svjetiljke u svjetlima i ksenonske svjetla sa funkcijom podešavanja svetlosnog snopa.

Međutim, francuska kompanija ne računa na visoku potražnju i proizvodiće ovaj automobil u malim serijama. Mediji su već prijavili planove koncerna Citroen da kreira 2006. godine na bazi verzije C6 kupeom, koji će nositi svoje ime C7.

Na kraju, kao istorijska činjenica, ostaje da dodamo da je model pod simbolom C6 već proizveo Citroen u periodu 1929-1932.

Dodajte komentar