Citroen c3 pluriel

Citroën C3 PLURIEL

Prvo se pojavio jesen 1999. godine u Frankfurtu. Dugo je bio izložen kao konceptni automobil, a tek 2002. godine Citroen je predstavio proizvodni model u Parizu. Ugodno iznenađenje za poznavaoce novina u automobilskoj industriji je činjenica da se serijska kopija nije mnogo razlikovala od konceptnog automobila.

U normalnoj verziji, Citroen C3 Pluriel je standardni hečbek sa troje vrata i bez centralnog stuba. Međutim, jedinstvenost njenog tela leži u činjenici da se za nekoliko sekundi može nadograditi na jednu od pet mogućih modifikacija. Na primer, uklanjanje leđa i prednjeg krova, koji se lako uklanja u specijalnim nišama u podu, dobijamo kabriolet. Ali ne možete se zaustaviti na onome što je postignuto, uklanjanjem krovnih stubova, dobivanjem "pauka", sklapanjem zadnje strane i preklapanjem drugog reda sedišta - otvorenim omladinskim pikapom.

Sada razumem zašto je automobil dobio ime Pluriel. Le pluriel na francuskom znači množinu.

Automobil postoji u dve verzije, različito samo u pogonskim jedinicama. Shodno tome, na motore za C3 Pluriel su ponuđena dva da biraju:

- 1.4i ima kapacitet od 75 KS Dizajneri su uspjeli kombinovati u njemu takve osobine kao što su ubrzanje, efikasnost u radu, kao i nizak nivo emisije. Kombinuje se sa ručnim menjačem.

-1.6i 16V snage 110 litara. c. Motor kombinuje takve kvalitete kao umerena potrošnja goriva i relativno nizak stepen izduvnih gasova. Serijsko opremljen mehaničkim robotskim menjačem SensoDrive.

Ovaj petostepeni, elektronski kontrolisani menjač pruža odlično ubrzanje. Štaviše, menjač radi iu ručnom i automatskom, adaptivnom režimu. Izbor moda zavisi od želje vozača i saobraćajnih uslova.

Salon C3 Pluriel izgleda uredan, čvrst i prilično udoban.

Citroen c3 pluriel

U središnjoj konzoli na vrhu nalazi se mali ekran koji pruža informacije o spoljašnjoj temperaturi, vremenu i radu radio-difuzije, kao i o zatvorenim vratima. U skupljim verzijama se može instalirati i navigacijska oprema, čiji se ekran kombinuje sa ovim. Takođe za dodatnu naknadu možete naručiti i tempomat i unutrašnjost kože.

Prostor za prtljag je veoma mali, a zadnja sedišta ne mogu biti udobno smeštena, premalo prostora.

Nekoliko reči o odnosu sa progenitorom C3. Prednja ploča je identična onoj u C3. Uprkos svojoj kratkotrajnosti, kontrolna tabla nosi sve potrebne informacije. Dominantno mesto zauzima veliki LCD brzometar. Kao kod modela C3, uobičajeni klasični tasteri sa strelicama su potpuno odsutni, a tahometar je tanka traka zakrivljena u polukrugu.

U potpunosti se poklapa sa sjedištem vozača C3 ergonomije. Sve je u redu, pristupačno i pogodno. Upravljački stup je vrlo informativan. Uprkos maloj klasi automobila, prema analogijama za "višu" klasu, to je neka vrsta centra za podešavanje, gde je postojalo mesto za podešavanje sistema za krstarenje.

Sigurnosni sistem u Pluriel-u takođe se ne razlikuje mnogo od C3. Automobil je opremljen ESP-om, ABS-om, električnim servo-upravljačem, 15-inčnim točkovima na aluminijumskim točkovima, četiri vazdušne jastuke (mogu se naručiti nadstrešne prozore), kontrola klime, CD tjuner, senzor za kišu, grijana električna retrovizori, podesiva u dva ravnina upravljača i senzori za parkiranje.

Plus, C3 Pluriel pripada najsigurnijim automobilima u svojoj kategoriji, što potvrđuju rezultati EuroNCAP testa (4 zvezdice).

Međutim, postoje i razlike, na primjer, značajno povećanje klirensa od vrata i sportskih vrata: rukohvat - cijev, metalne umetke, gruba plastika.

C3 Pluriel - rezultat je smelih i avantgardnih ideja francuskog proizvođača automobila. Originality i kreativnost nisu ostavili prostor za racionalnost i praktičnost. Dizajn automobila je različit francuski šarm. Smešan grbav profil, namerno "lizali" oblike tela i "izgled" igrivih farova - sve ovo je "igračka" za oslobođene originale. Ovo je veoma lep, stilski i veselo vozilo.

Dodajte komentar