Citroen berlingo

Nuova Citroën Berlingo, altro che furgone!

Verlingo je debitovao 1996. godine, dobio je veliku slavu u mnogim zemljama, a 1997. je prepoznat kao najbolji vagon u Evropi. Verlingo je rezultat plodonosne saradnje Citroen i Peugeot. Verlingo je univerzalno vozilo koje je jednako dobro pogodno za slobodno vreme i za posao.

Citroen Berlingo 1997

Model ima dva tipa karoserije: sa širokim vratima sa šarkama i sa šarkama. Dimenzije automobila (dužine 4,11 m, širine 1,72 m) imaju pozitivan uticaj na manevarsku sposobnost, što je posebno važno u gradskim granicama. Sa zadnjim sedištima preklopljenim, upotrebljiva zapremina prtljažnog prostora je 3 m³.

U zavisnosti od svrhe upotrebe, Verlingo je opremljen odgovarajućim motorima. Postoje dva karburatora (kapaciteta 1,1 i 1,8 litara) i dizel (1,8 i 2,0) motori kapaciteta 60 i 75 ks.

Udobnost i stabilnost na putu pružaju prednje i stražnje nezavisno oslanjanje sa dva protivprovalna šipka. Automobil ima moćne i istovremeno mekane kočnice, koje, po želji, klijent može biti opremljen ABS-om.

Visoko sletanje pruža odličnu vidljivost sa vozačevog sedišta. Kabina pruža veliki broj različitih kapaciteta koje se mogu naći u automobilu svuda, čak i na neočekivanim mestima kao što je tavanica.

U standardu svih verzija - grejanje retrovizora, podešavanje podizača i prednjih svetla, servo volan, podesiva visina volana, grejanje prednjih sedišta, imobilajzer, klima uređaj, vazdušni jastuk vozača itd.

Ugrađeni kompjuter prima sve potrebne informacije: upozorenje o preteranom brzini, količini preostale kilometraže do trenutka prolaska sledećeg održavanja, automatskog aktiviranja brisača zadnjeg stakla tokom vožnje unazad (ako su brisači u prednjem delu) itd.

Model je ažuriran 2004. godine. Stručnjaci Citroena su se suočili sa teškim zadatkom - poboljšanje automobila, koji u sedam godina proizvodnje nije izgubio značaj. Dakle, konstruktivno ažurirani Citroen Berlingo ostao je praktično isti. On nije dobio pogon na sva četiri točka i nove modne off-road modifikacije. Opseg energetskih jedinica je ostao isti: benzin 1.4 l / 75 ks i 1,6 l / 110 KS motora i dva turbo dizel zapremina od 1,8 i 2,0 litara. Postoji i modifikacija sa 1,1 litarskim motorom, ali nije isporučena u Rusiju.

Citroen Berlingo 2004

U eksterijeru restilizovanog Berlinga, glavni naglasak stavljen je na radikalno obnavljanje prednjeg kraja: naročito su prednjači, bokobrani, branici i poklopci radijatora stekli sasvim novu formu. Osim toga, podignuta je i linija poklopca. Automobil je postao proporcionalniji, a vozač, gledajući ivice haube, oseća bolje dimenzije. Kao i prethodna generacija, novi Berlingo se ponaša sa velikim prtljažnikom. Volumen čine 2.8 m³ za putničku verziju i 3 m³ za kombi. Važno je da "rezerva" nije u gepeku, već ispod sprata, što eliminiše potrebu za operacijama istovara prilikom zamjene točka. Osim toga, postoji i masa svih vrsta prijatnih sitnica; Neki od njih dolaze kao standardni, drugi kao što su, na primer, mrežna zavesa, koja se može koristiti za izolaciju trupa iz kabine - nudi se kao opcija.

U kabini je došlo do kardinalnih promjena. Postojala je nova instrument panel sa zračnim deflektorima od Citroen C3 i ručica menjača menjača iz istog modela. Panel je vrlo jednostavan i tradicionalan u dizajnu, ali sve je veoma praktično i praktično. Postavljen je novi četverostruki volan, a gornji deo panela dopunjen je polinom ispred kojeg je postavljen elektronski sat. Sve ostalo je poznato. Kao i ranije, Berlingo se nudi u dve verzije: kombi ili putničkom verzijom kombija. Broj vrata varira: osnovni kombi ima dva vrata, a skuplje verzije imaju tri ili pet. Klizna vrata su postavljena sa desne strane, po želji, za dodatnu naknadu, možete postaviti ista vrata sa leve strane. Osnovna verzija ima vrata sa dvostrukim prtljažnikom, koja se otvara na stranu, a uz doplatu možete dobiti čvrsta zadnja vrata koja se otvaraju prema gore. Zbog vrata u modelu sa tijelom van vozila postoje problemi sa vidljivošću. Pošto su zadnja vrata ukopčana, zatvaraju pogled: vertikalna stalka zadnjih vrata "deli" vidno polje u unutrašnjem ogledalu tačno na pola. Plus tri naslona za glavu zadnjeg sedišta. Delimično, položaj se čuva bočnim ogledalima: oni su pristojne veličine i daju dobru "sliku".

U kabini ima puno kontejnera: veliki džepovi na vratima, brojni žlebovi i police (uključujući i na plafonu), "mesta sakrivanja" ispod stopala putnika koji sede u leđa, držači stakla, prostrana uvlačna fioka ispod desnog prednjeg sedišta itd.

Citroen Berlingo 2008

U konstruktivnom smislu, Berlingo podseća na putnički automobil: nezavisno prednje vešanje, polu-zavisna zadnja torzija, pogon na prednjim točkovima, itd.

Prvo predstavljanje druge generacije Citroen Berlingo održano je na proleće 2008. godine u Berminghamu. Ali uspešan Berlingo prve generacije nije počeo da se prekida, već se nastavljao proizvoditi u istoj fabrici u kojoj se razvila proizvodnja druge generacije, ali pod nazivom Berlingo First. Automobil je postao ne samo lepši već i veći: u poređenju sa prethodnom generacijom, telo je dobilo 85 mm širine i 240 mm dužine (osnova povećana za 30 mm). Putnička verzija se takođe povećala za visinu od 50 mm.

Tijelo koje još uvijek kombinira prostorno kutiju zadnje sa aerodinamičnim frontom. Da bi zaštitio telo, Berlingo je opremljen sa velikim branikima, širokim bočnim profilima i zaštitom od donjeg dela. Klizna zadnja vrata pružaju udobno ukrcavanje i izlivanje putnika u svim uslovima.

Među karakterističnim karakteristikama - velika staklena površina, Modutop krov (opcionalno), pružajući odlično unutrašnje osvetljenje i osećaj otvorenog prostora. Označena je zadnja vrata prtljažnika sa otvorenim staklom. Volumen tereta kompaktne verzije kombija Berlingo II porastao je za 10% (do 850 kg korisnog tereta i 1,8 m korisne dužine).

Ako je ranije kombi ugrađen na platformu Xsara / Peugeot 306 sa zadnjom nezavisnom suspenzijom torzionog traga, sada je C4 Picasso / 307, čija je šasija jednostavna, uzeta kao osnova, a iza njega se uobičajeni zrak iz N-oblika.

Dizajn enterijera je različito ograničenje. Kvalitetni plastični hromirani okrugli deflektori i ručica menjača na prednjoj ploči stvaraju veoma povoljan utisak. Pored svega, putnička verzija zadovoljna je masa različitih odjela, uključujući i konzolu iznad glave sa punom kabinskom policom - kao u avionima. Drugi red sedišta u verzijama za putnike formira se ili sa sofom, koji se sklapa u razmeri od 60:40, ili sa tri sjedišta sa podesivim naslonom.

Citroen Berlingo 2008

Berlingo II je u proseku postao težiji u proseku za 200 kg, tako da je verzija motora sa 1,4 litara bila uklonjena iz proizvodnje. U Rusiji, automobil se nudi sa 1.6-litarskim benzinskim motorom snage 90 KS. ili 110 KS Za Evropu su takođe dostupni 1.6 HDi dizel motori snage 75 do 110 KS. Mjenjač za sve modifikacije petostepeni manuelni.

Spisak dostupne opreme uključuje ESP, pomoćni sistem za nagib, upravljač sjedala, kompjuter na vozilu, CD izmjenjivač, Bluetooth hands-free sistem, šest vazdušnih jastuka, alarmni sistem i "off-road" paket (poboljšana suspenzija, uvećana klirens i zaštitu motora).

Najbitnije u dizajnu Berlinga II je sigurnost. Dokazi o tome su prilično visoke stope testova sudara EuroNCAP-a - četiri zvjezdice i 27 poena.

U 2012. godini restyling druge generacije predstavljen je na Međunarodnom sajmu automobila u Ženevi. Automobil je i dalje proizveden u dva tipa karoserije: kombi i minivan. Dužina Citroen Berlingo u zadnjem delu minivana je 4380 mm, širina - 2112 mm, visina - 1801 mm. Kombi je dostupan u dve verzije: dužine 4,38 metara (kratka verzija) i 4,6 metara (duga verzija). Međuosovinsko rastojanje obe verzije istovremeno je ista i jednako je 2.73 metra. Modifikacija dužine 4.38 metara nudi teretni prostor od 3.3 kubnih metara. m., a 4,6-metarska verzija ima teretni prostor od 3,7 kubnih metara. m

Ništa drastično novo u spoljašnjosti Berlinga nakon restylinga nije se pojavilo, ali dizajneri su uspeli malo osvežiti izgled automobila redizajniranjem rešetke, prednjeg branika i bočnih retrovizora. Pored toga, ispod farova sada ukrašavaju trendovske LED trake, a maglenke imaju metalizirani okvir. I, naravno, bez novih opcija za boju karoserije.

Citroen berlingo

U salonu, glavni prioriteti su i dalje funkcionalnost i praktičnost, ali za svaki nivo izbora u kompaniji, revidirana su paleta boja i tapetarski i obojeni materijali. Nije došlo do konstruktivnih promjena.

Tokom restilovanja, nivo opreme modela je značajno poboljšan. Najskuplja oprema obuhvata prednje vazdušne jastuke, anti-blokadu kočnice, elektronsku distribuciju kočione sile, pomoć pri kočenju u pomoć i prednji električni prozori. Kao dodatna opcija nudi se višenamenski Modutop sistem, uključujući i odeljke za skladištenje različitih malih predmeta.

Kao motorni pogoni za ažurirani Berlingo 2012, evropskim kupcima su ponuđeni benzinski motori kapaciteta 95 i 120 ks, kao i jedan od četiri dizel motora, koji se mogu razlikovati od 75 do 115 sila. Štaviše, motor snage od 90 KS takođe nudi mikro-hibridnu tehnologiju e-HDi, zahvaljujući kojoj su francuski inženjeri uspeli da smanjuju potrošnju goriva i da motor postanu štetniji po životnu sredinu. Na ruskom tržištu, automobil je dostupan sa 1.6-litarskim benzinskim motorom od 90 i 120 KS, agregiranim sa 5-brzinskim mehaničarima.

Automobil se proizvodi u 4 kompletsiyah: Atrakcija, Konfort i Ekskluzivno. Verzija XTR je opremljena sa 10 mm podignutom suspenzijom, zaštitom motora, kao i posebnom konfiguracijom tijela (stepenice ispod vrata, branika).

Dodajte komentar