Chrysler intrepid

UPOZORENJE! PRE KUPCA: Dodge Charger, Intrepid, Avenger, Stratus, Chrysler 300, Concorde, Sebring

Prednji pogon u punoj veličini Intrepid limuzina proizveden je od 1992. godine u fabrici Chrysler u Bramptonu (Kanada). Na lokalnom tržištu model je prodat pod brandom Chrysler Intrepid, au drugim (u SAD-u i Meksiku) poznat je kao Dodge Intrepid. Razlike su samo u brendu i mestu zvanične prodaje automobila. Pored toga, Chrysler ima evropske farove, glavne oznake instrument table i čitanje kilometraže kilometara, au Dodgeu - u miljama. Ni jedan model nije zvanično izvezen u Evropu i Rusiju. Za rad u Rusiji, Chrysler Intrepid je poželjniji u pogledu jednostavnosti očitavanja čitača i mogućeg prisustva zimskog paketa.

Prva generacija Intrepida se sastajala na LH1 platformi, na kojoj su postojali i Chrysler Concorde i Chrysler LHS, a opremljena je V6 podužnim benzinskim injektorima: 3.3-litarski 12-ventil (163 ks, 245 Nm) i 3.5 -liter 24-ventil (218 ks, 300 N m). 1998. godine Intrepid I je prekinut.

Neupadljiva druga generacija Chrysler proizvedena je od 1998. do 2003. godine. U srcu auto platforme LH2. Na ovoj platformi, izgrađeni su još tri automobila koncerna, koji su u suštini blizanci i razlikuju se samo po izgledu prednje i zadnje, kao iu nekim elementima kabine. To su Chrysler Concord, Chrysler 300M, Chrysler LHS.

Druga generacija Intrepida proizvedena je u tri konfiguracije: SE sa 2.7 litarskim baznim motorom, servo upravljačem, ABS, 2PB, električni prozori, električni retrovizori, sistem napajanja, radio kasetofon, 16-inčni čelični disk i klima uređaj; SXT sa 3,2 L ili 3,5 L motorom, svetla za maglu i alu felne; ES klasa podrazumijeva dodatni kožni enterijer, kompjuter na vozilu i kontrolu klime. Za bilo koju konfiguraciju su ponuđene dodatne opcije: zimski paket (grejana sedišta, ogledala, stražnji prozor), napajanje, CD plejer itd.

Automobil ima čvrste dimenzije: 5174/1897/1420 mm sa osnovom od 2870 mm i stazom od 1585/1575 mm. Vetrobransko staklo, nagnuto pod velikim uglom i blago pomerenim prednjom kabinom automobila daje impresivan pogled. Salon je ogroman, u njemu će se slobodno smjestiti pet ljudi rasta košarke. Vozač je visok 180 cm, a sedište je gurnuto nazad do kraja, sa stopalima do pedala. Sama stolica je električno podesiva po nekim verzijama. Volan je podesiv samo u visini - na svim verzijama. Pristanak je zgodan i udoban. Postoje dve vrste opreme za kabinu. Prva, kada je ručica menjača na centralnom tunelu, a druga - ručica automatskog menjača je dizajnirana kao poker ispod upravljačkog stuba, a između prednjih sedišta je mekani odeljak za rukavice za ruke. Druga verzija vam omogućava da prednje sedište pretvorite u udoban kauč. U SE nema naslona za glavu na zadnjem sedištu i ne prelazi dijelove, ali je vrlo ugodno sedeti i zaspati na njemu. Tank je veliki, njegova zapremina je 521 litara.

Intrepid II je opremljen sa 6-cilindričnim podužnim benzinskim motorima sa 24 ventila: aluminijum 2,7 litara (203 ks, 257 Nm), kao i 3,2 litra (228 KS, 307 Nm) i 3,5-litarski (237 KS, 327 N m) sa blokom od livenog gvožđa. 3,5-litarski motor za sportsku verziju R / T-a dodatno je povećan na 247 KS. i 339 Nm. Prenos svih verzija je samo 4 brzine automatskog.

Snaga 2.7-litarskog motora za ovu mašinu težu više od 1600 kg je sasvim dovoljno. Ubrzanje do 100 km / h traje 10,5, maksimalna brzina 200 km / h, potrošnja 92 benzina 12,4 litara u urbanom ciklusu i 8,4 litara na autoputu. Dva druga motora imaju bolju dinamiku: od 8,5 do 9,5 sa do 100 km / h, maksimalna brzina 210-215 km / h, a potrošnja od 13,1 / 9,1 l na sto. Hidromehanički automatski menjač bez mogućnosti ručnog menjanja brzina odgovara pritisnutom pedalu gasa sa određenim kašnjenjem. Sportska oprema R / T (proizvedena 2000-2003) je opremljena sa 4-brzinom automatskom funkcijom AutoStick.

Suspenzija automobila ispred i iza MacPherson strut sa oprugama; meka, ali ne i rolna, ima lagano vožnju. Na stazi Intrepid udobno drži 160 km / h. Kočnice su potpuno disk, ventilisani napred. Pored ABS modela završen je dorotmazhivatel Brake Assist. Udaljenost od zemlje je pristojna 160 mm, što nije loše na grubom putu, s obzirom na impresivnu osnovu automobila.

Intrepid se široko koristi u kanadskoj policiji i drugim specijalnim službama, što ukazuje na pouzdanost mašine u uslovima teške upotrebe. Ali ovo je više predstavnik ili porodični automobil za ugodno kretanje od tačke A do tačke B.

Dodajte komentar