Chrysler cirrus

Chrysler Cirrus

Chrysler Cirrus je luksuzni sedan srednje veličine sa 4 vrata, koji je 1992. prvi put predstavio američka auto kuća Chrysler na Međunarodnom sajmu automobila u Južnoj Americi. U to vreme to je bio samo koncept, čija proizvodnja je počela tek 1995. godine. Prodaja ovog modela obavljena je u SAD-u, Kanadi, Meksiku i Brazilu. Chrysler Cirrus sedan je sagrađen na JA platformi, koja je korišćena u modelima kao što su Dodge Stratus i Plymouth Breeze (ovi modeli su se popularno nazvali "Cloud Cars", jer su im se nazivali meteorološki). Međuosovinsko rastojanje vozila iznosilo je 2 743 mm, dužina - 4 750 mm, širina - 1 821 mm, a visina u zavisnosti od varijante varira od 1 334 mm do 1 382 mm.

Kao što je već pomenuto, Chrysler Cirrus sedan, uveden 1995. godine, imao je dva nivoa: standardni LX i top LXi (njena opcija već uključuje dva vazdušna jastuka, anti-lock kočioni sistem ABS, električni prozori i ogledala, tempomat i klimatski sistem kontrola). U početku su obe verzije (LX i LXi) opremljene sa šestocilindričnim 6G73 V6 SOHC motorom sa zapreminom od 2.5 litara od Mitsubishi-a, čija je snaga bila 160 KS. 1996. godine, Chrysler Cirrus je ponudio četvorocilindrični EDZ I4 DOHC sa kapacitetom od 2.4 litra proizveden od Chrysler 150 KS. Što se tiče prenosa, ovdje je korišćen 4-brzinski automatski menjač "41TE". Prednja i zadnja ogibljenje Chrysler Cirrus se sastojala od dvostruke karoserije. Kočioni sistem automobila uključuje ventilirani prednji disk i zadnje bubnjeve.

Godine 1997, Chrysler Cirrus automobili su dobili novu središnju konzolu sa ugrađenim naslonom za ruke, a Chrysler 4-cilindarski motor je počeo da se nudi standardno, a V6 motor kao opcija. Godine 1998, proizvođač LX više nije ponudio, baš kao i četvorocilindrični Chrysler EDZ I4 motor.

CHRYSLER CIRRUS 2005 TURBO: Prueba y reseña en español.

1999. godine automobil Chrysler Cirrus prošao je neke spoljne promjene. Lista ažuriranja uključuje takve trenutke kao nova rešetka sa novim "krilatim" znakom kompanije, hromiranim felnama. Što se tiče tehničke opreme, vredi napomenuti izgled ključa za paljenje sa ugrađenim imobilajzerom.

U 2000. godini, četvorocilindarski motor se ponovo pojavio na listi predloženih agregata, zajedno sa kojim se LX klasa ponovio. Paket LXi, zauzvrat, je koristio Vits motor iz Mitsubishi-a, a takođe i vrhunska verzija opremljena je sa stereo kasetofonom sa osam zvučnika. Iste godine, u Sjedinjenim Državama, Chrysler Cirrus je preimenovan u Sebring. Međutim, u Meksiku, automobil se i danas prodaje pod imenom "Cirrus".

Dodajte komentar