Chevrolet trailblazer

Chevrolet Trailblazer je počeo proizvoditi u septembru 2001. u fabrici Moraine u Ohaju.

Pregledajte Chevrolet Trailblazer od AutonetMagz

Automobil se smatra naslednikom popularnog Chevrolet Blazera, ali glavni atribut kontinuiteta može se smatrati, možda, delimičnom generalnošću u imenu. Trail Blazer je apsolutno nezavisan model napravljen na potpuno novoj platformi.

Chevrolet Trailblazer 2002

U poređenju sa Blazerom, SUV Chevrolet TrailBlazer srednje veličine izgleda mnogo čvršći. U njegovom izgledu karakteristike "starijeg brata" - Tahoe su jasno čitljive: "dvospratne" farove, horizontalna lažna radijatorska rešetka, izbušene krilice sa širokim lukovima točkova.

Uprkos činjenici da je TrailBlazer debitovao pre mnogo godina, dizajn je prilično relevantan danas. Izjednačena proporcija tela - klasičan off-road žanr. Hrabar izgled sa umerenim udjelom agresije i pritiska. Ta lijepa, moderna SUV verovatno neće izgubiti u automobilskom saobraćaju (pomoć ovde i impresivna veličina). Impresivno presiječeno osvetljenje ispred i predivan branik.

Proizvođač prilagodio je TrailBlazer okusima starih svetskih entuzijasta. Na primer, vozač Chevrolet-a neće morati da se navikne na "poker" selektora automatskog menjača - nalazi se na uobičajenom mestu pored "ručne kočnice".

Unutrašnjost Chevrolet TrailBlazera dizajnirana je tako da zadovoljava najsavremenije zahteve za ergonomiju i sigurnost. Središnja konzola jasno razdvaja vozačevo radno mesto sa prostora putnika. Ogromna sjedišta bez izražene bočne podupiranja mogu se obrađivati ​​i visoko kvalitetnim tkaninom i kožom, a opremljeni su različitim električnim pogonima. Vozači bilo koje visine moći će brzo da pronađu udobno uklapanje, s obzirom da je opseg kretanja sedišta prilično velik.

TrailBlazer dolazi sa inovativnim 4-stepenim automatskim menjačem sa "adaptivnom logikom" sistemom koji ne samo da obezbeđuje glatko i glatko pomeranje u svim uslovima rada motora, već i prilagođava brzinu prenosa brzine za vaš stil vožnje. Prednji i bočni vazdušni jastuci, potpuno hidraulički okvir i čelične šipke na vratima su odgovorni za sigurnost.

Chevrolet Trailblazer 2002

Zahvaljujući najvećoj međuosovinskoj svojini u svojoj klasi, pet putnika se lako može smjestiti u kabini, au isto vrijeme imaju veliki prtljažni prostor na raspolaganju. Stražnji je prilično zgodan: daleko od sprijeda prednjih sedišta, plafon je visok. Putnici Chevrolet-a imaju individualni tjuner sa dva priključka za slušalice i ventilacionom kontrolnom jedinicom sa podesivim pravcima protoka i brzinom ventilatora. Kada preklopite zadnje sedište, nema potrebe da odvojite naslone za glavu, koji se automatski sklanjaju i uzimaju vertikalni položaj iza naslona prednjih sedišta. Na podu prtljažnog prostora nalazi se otvor za zapreminu za čuvanje pribora za prvu pomoć, aparata za gašenje požara i raznih predmeta. Oko kabine dispergovana je masa polica, fioke i držača za čaše.

Chevrolet-ov patentirani Autotrac 4x4 sistem je kompjuterski kontrolisani slučaj prenosa. Autotrac 4x4 vam omogućava jednostavno okretanje dugmeta za izbor, koji se nalazi na centralnoj konzoli, da biste izabrali jedan od četiri načina prenosa - 4HI, A4WD, 4LO. Zahvaljujući ovom sistemu, uvek ste spremni da promenite uslove na putu. Podrazumevani režim je pogon na zadnjim točkovima. Bolje je koristiti ga tokom gradske vožnje. Ako su uslovi vožnje malo otežani, možete seliti selektor u položaj A4WD - u ovom slučaju, ako se zadnji klizaju klizne, prednja osovina će se automatski povezati komandom elektronike. Režim 4HI je raspodela obrtnog momenta duž osi u odnosu 50/50. Već u ovom obliku, TrailBlazer izgleda odličan "lopov". Nizak stepen prenosa (4LO) vam omogućava da napadate još ozbiljnije off-road. TrailBlazer sigurno oduzima svog vlasnika od najteže situacije na terenu.

Pionir, onaj koji otvara put - nešto poput ovoga pretvara se u rusku reč TrailBlazer. Američki SUV adekvatno opravdava svoje ime.

Moćni 4.2-litarski 6-cilindrični motor sa 24 ventila sa blokom cilindara aluminijumske legure se odlikuje glatkim radom i impresivnim obrtnim momentom. Četiri ventila po cilindru i varijabilni raspored ventilatora pružaju motor TrailBlazer odličnim performansama: maksimalna snaga od 273 KS. na 5750 o / min i maksimalnom obrtnom momentu na 3500 o / min. Vreme ubrzanja TrailBlazera od 0 do 100 km / h je samo 9 sekundi, a maksimalna brzina ograničena elektronikom je 192 km / h.

Chevrolet trailblazer

Motor dozvoljava vozaču da efikasno započne TrailBlazer sa semaforom i pouzdano povuče velike brzine. Masa prikolice koja može da vuče TrailBlazer je 2,3 tona.

Karakteristični izgled prednje strane TrailBlazera sa horizontalnom lažnom hladnjakom radijatora omogućava vam da u potpunosti prepoznajete predstavnika porodice Chevrolet SUV-a. Na prvi pogled TrailBlazer privlači pažnju namernim kontrastom: dok okrugli konture tijela daju automobil glatkom i elegantnom izgledu, širokim lukovima točkova, izbušenim krilima, petokraičnim točkovima i podvučenim širinama tijela formiraju spoljašnjost čistog SUV-a.

Vidljivost nije loša. Pored toga, proizvođač nudi takvu korisnu opciju kao električno podesivi sklop pedala - velika pomoć za manje vozače.

Zahvaljujući naprednom dizajnu šasije, TrailBlazer nije manji od limuzine pri rukovanju.

Chevrolet Trailblazer je od 859 tr - na Fortesteru i Everestu (str.1) | XEHAY.VN |

Točkovi prednje osovine imaju nezavisno oslanjanje sa dva A-kraka i MacPherson strutom. Specijalisti Chevrolet-a koriste kontinuiranu gredu sa 4 zadnja ručka, Panhard bar i opruge u dizajnu zadnjeg vešanja.

U proleće 2002. Chevrolet je proširio liniju Trailblazer sa modelom "EXT". Ova verzija je toliko prostrana da može primiti sedam osoba sa prtljagom.

Dok je standardni Trailblazer dostupan u tri završne obrade: LS, LT ili LTZ. Trailblazer EXT je dostupan striktno sa LT-trim. Nudi se iu pogonom na zadnje točkove i na pogonima na sva četiri točka.

Zapremina prtljažnog prostora iznosi 0,62 kubika, a pri preklopu drugog i trećeg reda sedišta - 2,84 m³ - više od glavnih konkurenata Trailblazera.

Godine 2005. GM je predstavio TrailBlazer SS u New Yorku. Oznaka "SS" na Chevrolet modelima oduvijek je značila neverovatnu dinamiku i odlične performanse vožnje.

Chevrolet Trailblazer 2013

Chevrolet TrailBlazer - prvi SUV pod slovom SS. Automobil je opremljen sa 8-cilindričnim motorom kompanije Corvette kapaciteta 391 KS. Kao rezultat, SUV ubrzava do 100 km / h za samo 5,7 sekundi. Završna obustava je izvedena ne samo na različitim trkama u SAD, već iu Nurburgringu u Nemačkoj. Spoljno, TrailBlazer SS se može razlikovati od 20-inčnih livenih točkova i niže pozicije tela preko puta. U unutrašnjosti su postavljena posebna sportska sedišta, a boje kabine naglašavaju dinamički potencijal automobila. Takođe je važno da će korisnicima biti ponuđena i pogon na pogon na sva četiri točka i pogon na zadnje točkove modela.

U leto 2006. General Motors je najavio da će prestati proizvodnju Chevrolet TrailBlazera.

Model se vratio na transporter nakon sedam godina. General Motors je 2013. godine predstavio potpuno novu generaciju ovog SUV-a. U srcu, kao što je potrebno za stvarno terensko vozilo, je struktura okvira tela. Takođe u borbi protiv loših puteva pomažu neprekidnom zadnjom osovinom i pristojnim klirensom od 220 mm.

Vanjski izrazito izgubljen u brutalnosti. Važnu ulogu odigrao je odlazak iz klasične "dvospratne" optike. Automobil ima sofisticiran izgled, izgleda sportski i manevrisan. Mišićne strane, rafinirano telo, stilska optika formiraju se u atraktivnom izgledu sa notama agresije. Automobil je dobio projekcione farove i LED zadnje svetiljke.

Unutrašnjost automobila je značajno modernizovana. Na centralnoj konzoli je instaliran veliki audio displej sa dugmadima za kontrolu muzike, na kontrolnoj pločici se nalazi ekran računara sa dva velika brojača. Svi elementi se nalaze povoljno i prirodno. Fotelje su izgubile svoj bivši "šarm" i dobili su bočnu podršku. Salon, usput, sedam sedišta. Sedišta u drugom redu su podesivi naslon u šest položaja. Za pristup trećem redu sedišta, drugi red se lako pomiče napred samo sa jednim polugom. U trećem redu, ne previše visoki odrasli putnici mogu sjediti dovoljno udobno - dovoljno je prostora za koljena i puno prostora iznad glave. Sva sedišta su opremljena sa podmetačima, džepovima za male predmete, pojedinačnim vazdušnim kanalima i drugim elementima komfora. Ako je neophodno transportovati veliki teret, dva zadnja reda mogu biti preklopljena, dobijate ravnu i prilično prostranu površinu tereta.

Chevrolet Trailblazer 2013

Trailblazer 2013 je opremljen sa 4-cilindričnim turbodizelom od 2,8 litara (180 konjskih snaga) sa varijabilnom geometrijskom turbinom, kao i sa 3,6 litarskim benzinskim motorom (239 konjskih snaga). Motori se isporučuju zajedno sa 5-stepenim manuelnim menjačem ili 6-brzinskim Hydramax automatskim menjačem (samo dizel motori). Do 100 km / h, Trailblazer sa benzinskim motorom ubrzava u 9,7 s (u dizel s automatskim menjačem - 11,8 s). U pogonskim jedinicama postoji i 2,5-litarski dizel motor, ali neće biti isporučen u Rusiju.

Na dobrom putu, pogon na zadnjim točkovima, međutim, ako je potrebno, možete spojiti prednju osovinu, a ako uopšte nema ceste, centralna spojnica je blokirana i podmornica je uključena. Trailblazer 2013 može lako da se nosi sa vodenim preprekama čija dubina ne prelazi 0,8 m. Maksimalna masa vučenog tereta iznosi 3 tone.

Automobil je opremljen kompletnim pasivnim i aktivnim sigurnosnim sistemima, uključujući amplifikaciju pedale hidraulične kočnice, kontrolu vuče, distribuciju elektronske kočnice, sistem za sprečavanje klizanja, ESC, ABS, sistem za pomoć padinama, vazdušne jastuke vozača i putnika.

Proizvodnja modela SUIL Trailblazer 2013 je počela u fabrici General Motors u Rayongu, Tajlandu. U Rusiji, Chevrolet Trailblazer je počeo da se sastavlja u martu 2013. u fabrici GM u Sankt Peterburgu.

Dodajte komentar