Chevrolet lumina

1990 Chevy Lumina: Regularni Car Recenzije

Pod imenom Chevrolet Lumina, 1989. godine predstavljeni su dva potpuno različita automobila iz Chevrolet-a (divizija General Motorsa), a to su sedan i minibus (Chevrolet Lumina APV). Na početku, potrošači su bili malo sramni zbog činjenice da su dva automobila koja su potpuno različita u svojoj klasi imala isti naziv (Chevrolet Lumina sedan i Chevrolet Lumina APV minibus). Trajala je do 1997. godine, sve dok Chevrolet Lumina APV nije preimenovana u Chevrolet Venture. Pre izdavanja "civilne" verzije Chevrolet Lumina, ove trke su nosili Chevrolet trkači na NASCAR trkama 1989. godine.

Chevrolet Lumina, u modelu 1990. godine, zamenio je model Chevrolet Celebrity (sedan i kupe) i Monte Carlo kupe. Proizvodnja modela Lumina osnovana je u fabrici Skupštine automobila Oshawa u Ontariju, Kanada. Chevrolet Lumina je razvijen na W-platformi, od General Motorsa, koji se koristio u automobilima kao što su Grand Prix Pontiac, Oldsmobile Cutlass Supreme, Oldsmobile Intrigue, Buick Regal i Buick Century (nakon 1996). Vozilo srednje veličine u to doba bilo je ponuđeno u dva stila karoserije: limuzina s 4 vrata i kupe sa 2 vrata.

U periodu od 1990. do 1994. godine. Za Chevrolet Luminu su ponuđene tri opcije motora: Iron Duke I4 2,5-litarski (od 1990. do 1992. godine), LHO V6 3.1 litar (od 1990. do 1994.) i top-end DOHC LQ1 V6 3.4-litarski (od 1990. do 1994. godine yy.). Postojale su četiri mogućnosti prenosa: 5-stepeni manuelni menjač, ​​3-brzinski automatski menjač 3T40 i dva 4-brzinska automatska menjača (4T60 i 4T60-E).

Vrhunska verzija Chevrolet Lumine u periodu od 1991. do 1994. godine. bio je model Z34. Imala je poseban paket opcija, koji je uključivao: vrhunsku verziju motora (DOHC LQ1 V6 sa zapreminom od 3,4 litra), čija snaga je 210 ks pri 5200 o / min i maksimalnim obrtnim momentom - 292 Nm pri 4400 o / min; jedinstveni spoljni elementi (zadnji spojler, lajsne, hauba sa "škriljacima"); jedinstveni volan. Maska zamenjena je panelom u boji karoserije, podseća na onu koja je instalirana na Ford Taurus SHO.

1995. Chevrolet Lumina je prošla glavne spoljne promjene, a kupe verzija je preimenovana u Chevrolet Monte Carlo. Lista predloženih motora zamenila je 3.1 litarski LHO V6 sa 3,1 litarskim agregatom L82 V6 (poznatom i kao 3100 SFI). Sa svim motorima u kompletu je bio 4-brzinski automatski menjač 4T60-E.

Godine 1996. (nakon što je Chevrolet Caprice prekinut) razvijena su specijalna verzija Chevrolet Lumina za policijske i taksi službe.

1997. godine objavljena je sportska verzija Chevrolet Lumina zvana LTZ kako bi se pružila alternativa diskontinuiranim Impala SS i Chevrolet Caprice modelima. LTZ se razlikovao od opcija paketa, koji su uključivali: opcioni motor LQ1 V6 sa zapreminom od 3,4 litara; jedinstveni aluminijumski točkovi; Na instrument tabli se pojavio tahometar; ručicu menjača koja se nalazi na podu kućišta. Iste godine pojavio se motor L36 V6 sa zapreminom od 3,8 litara, koji zamjenjuje prethodno predloženi pogon LQ1 V6 sa zapreminom od 3,4 litra, a prenos 4T60-E zamijenjen je novijim 4-brzinskim automatskim 4T65-E.

26. aprila 2001. godine Chevrolet Lumina je prekinuta. U azijskim zemljama, i dalje se prodaje pod brandom Buick (Buick Century / Regal). U Latinskoj Americi, Lumina je prodata pod imenom Omega.

Dodajte komentar