Chevrolet iskra

Chevrolet (Daewoo) Matiz-Spark 1.0 TEST

Chevrolet je 2005. godine predstavio pomični grad za metropolu - Spark, što na ruskom znači "Spark". Ovaj automobil je najmanji u nizu modela robne marke Chevrolet. Na dizajnu Spark-a radio je studio ItalDesign.

Chevrolet Spark 2006

Automobil izgleda svež, ne trivijalan, i mora imati sam. Originalni dizajn prednje, prelepe svetlosti neobičnog oblika, slatke okrugle zadnje svetiljke: Spark samo zrači prijateljski. Zaobljene linije enterijera i simetrična središnja konzola naglašavaju prijaznost kabine

Unutra je zgodno i uopšte nije gužvano, uprkos skromnim dimenzijama Spark-a. Položaj visokog sjedišta omogućuje četiri osobe da sede unutra. Istovremeno, salon nudi puno mogućnosti za transformaciju i lako eliminiše relativno malu količinu prtljažnog prostora, koji se može menjati u rasponu od 170 do 845 litara.

Ako govorimo o vozačevom sedištu, sedište je opremljeno svim potrebnim podešavanjima i kreće se unutar širokih granica. Dakle, čak i fiksni "čvrsto" upravljački stup ne sprečava udobno i pravilno usaglašavanje. Instrumenti i kontrole su podeljeni u dve grupe. Prvi, smešten direktno ispred vozača, uključuje kontrole, indikatore i alarme. Druga grupa, koja je vitko postavljena u srednji deo prednje ploče i vidljiva sa svih putničkih sedišta, sadrži uređaje - tu su i analogni indikatori i digitalni displeji. U zavisnosti od boje koje će kupac odabrati enterijer i eksterijer, displeji mogu biti plavi, zeleni ili narandžasti.

Pored toga, kontrolna tabla savršeno se uklapa u unutrašnjost, jer je u stvari nastavak, odnosno, početak centralne konzole. Odmah ispod štitnika - okruglih ventilacionih otvora, audio sistema i malog prostora za male stvari. U donjem delu nalazi se kontrolna jedinica klima uređaja, a ispod nje su dva držača za čaše i još jedna "pauza za prtljag". Općenito, ceo donji dio prednje ploče je kompaktna polica koja zajedno sa prostornim rukavima, džepovima vrata, fiokama ispod prednjih sedišta i mrežicama na leđima stolica, rešava problem postavljanja malih tereta.

Chevrolet Spark 2008

Na uskim ulicama kapitala i parkinga Spark ima očigledne i nesporne prednosti. Dužina automobila je samo 3,5 metra.

Na Spark-u postoji izbor jednog od dva brza i pouzdana motora koji odgovaraju emisijskim standardima Euro IV. Ekonomičan 0.8-litarski motor snage 38 kW (51 KS) je odličan za urbano putovanje. Motor od 48 kW (65 ks.) Je odličan izbor za one koji će putovati u gradu iu zemlji. Za automobile sa trocilindričnim agregatima takođe nudi i automatsku transmisiju sa četiri brzine.

Spark je takođe auto sa punim pasivnim i aktivnim sigurnosnim karakteristikama.

U srcu pasivne sigurnosti automobila je čvrsti okvir koji štiti putnički odjeljak. Nova Spark može pouzdano zaštititi vozača i putnika u slučaju nesreće. Pažljivo razmišljate o načinu redistribucije i apsorpcije energije udara kada automobil udari sa prednje, bočne ili zadnje strane. Lista pasivne sigurnosti automobila uključuje prednje vazdušne jastuke za vozača i suvozača; bočni vazdušni jastuci; tronožni sigurnosni pojasevi i nasloni za glavu za svih pet sedišta; zatezači i ograničenja napetosti sigurnosnih pojaseva prednjih sedišta (kontroliše elektronskim sistemom); deformabilni upravljački stupac koji apsorbuje energiju i podlogu za zaštitu kolena. Sve verzije Spark-a poseduju široku listu dodatne opreme, koja uključuje: ABS, servo upravljač, set pasivnih sigurnosnih uređaja, električni prednji prozori i centralni električni brava sa daljinskim upravljačem. U zavisnosti od verzije, Spark može biti opremljen uređajima koji povećavaju udobnost, kao što su: klimatizacija, audio sistem sa CD plejerom i električni prozori u zadnjim prozorima. Imobilizator i zaštićeno staklo štite od krađe Spark-a.

Chevrolet Spark 2011 godine

Sva vozila imaju ponuđenu punu 2-godišnju garanciju bez ograničenja kilometraže i garanciju od 6 godina od prodiranja korozije na telo.

Kompanija je 2010. godine obnovila model Spark. U srcu automobila je modernizovana platforma GM za ultra-kompaktne automobile, koju je razvio azijski ogranak GM-DAT-a. Dizajn automobila odabrali su potencijalni potrošači - u 2007. godini korisnici Interneta su glasali za jedan od tri koncepta (Beat, Trax i Groove), prvi koji je na kraju rodio novu Spark je izabran. Inače, ovo je prvi Chevrolet model sa trogodišnjom garancijom.

Automobil je malo porastao: dužina 3 640 mm, širina 1 597 mm, visina 1 552 mm. Međuosovinsko rastojanje je povećano za 35 mm i sada je 2375 mm. Spark 2011 izgleda malo kao njegov prethodnik. Eksterijer je doživeo dramatične promjene. Dizajn je postao moderniji i izražajniji. Sada Spark neće biti izgubljen u užurbanom gradskom saobraćaju velike metropole. Ručke vrata zamagljene u zadnjem stubu ne samo da dodaju originalnost pogledu, već i pokazuju da Sparkov izgled zadovoljava najnovije modne trendove u automobilima.

Kompaktan spolja, unutar ovog automobila je u mogućnosti da primi 5 odraslih putnika. Glavni unutrašnji adut Spark - originalni stil. Na primjer, ovde je instrumentna tabla, poput motocikla: analogni brzometar je kombinovan sa digitalnim displejem, koji prikazuje RPM broja motora i pomoćne informacije. Važno je napomenuti da su se uređaji pomerili od sredine prednje ploče do uobičajenog mesta ispred vozačevih očiju. Položaj upravljačkog stuba varira jedino u visini, opseg je mali, ali ovaj nedostatak delimično nadoknađuje vertikalno podesivo jastuče sedišta vozača. Na dostupnost automobila ukazuju osim onih jeftinih materijala za završnu obradu: tvrda plastika odgovara klasi modela.

U poređenju sa prethodnom generacijom, unutrašnjost izgleda modernije i funkcionalnije: police, džepovi, podmetači, mrežice - oseti pažnju na detalje. Pored džepova, prednja vrata imaju i utore za standardne boce od 1,5 litre. A na prednjoj ploči, pored centralne niše, postoje i dve police na bočnim stranama. Zapremina prtljaga ostala je ista - 170 litara. Ako preklopite zadnju sofu (sklopivi u odnosu 60:40), prostor će se povećati na 994 litara. Ispod poda poklopca je rezervna guma punog formata.

Chevrolet Spark 2011 godine

Chevrolet Spark se nudi sa dva motora: 1.0 litara sa 68 ks i 1,2 litarski kapacitet od 81 KS Za prvi motor dostupan je 5-stepeni manuelni i 4-stepeni automatski menjač. Za motor od 1,2 litra - samo mehaničari.

Raspored šasije se nije promenio u poređenju sa modelom prethodne generacije - McPherson struts u prednjem i elastičnom nosaču u leđima. Međutim, predstavnici Chevrolet-a tvrde da su opruge, amortizeri i ostali delovi vešanja potpuno novi. Povećana težina, dužina i osnova učinili su Sparkove navike plemenite. Opterećenje vibracija je znatno niže od one prethodnika.

Osnovna oprema uključuje sledeću opremu: servo upravljač, rezervna guma u punoj veličini, klima uređaj, prednji električni prozori, brisač zadnjeg stakla, imobilizator, ABS, Spark R13 čelični diskovi, CD / MP3 plejer i FM radio. Poklopci rezervoara za gorivo i poklopci su opremljeni daljinskim upravljačem, bočni retrovizori su obojeni bojom karoserije. Samo su vozač i suvozač su opremljeni zračnim jastucima. Među opcijama su bočni vazdušni jastuci, ABS, kontrola klime, radio sa upravljačem na volanu, zadnji električni prozori, električni retrovizori, grejana sedišta, itd.

Spark 2011 je jedinstvena kombinacija stilske vanjske opreme, dobro opremljenog sedišta s 5 sedišta i povoljne cijene. Automobil je opremljen svim potrebnim za udobnu gradsku vožnju. To će pomoći da prevaziđe gusto urbani tok bez ikakvih problema i parkira gde drugi automobili to ne mogu učiniti.

Dodajte komentar