Chevrolet impala

2018 Chevrolet Impala: Pregled

Chevrolet Impala je automobil u punoj veličini od Chevrolet-a (podjela General Motorsa). Krajem 1950. godine, vodeći inženjer Ed Cole, predstavio je ovaj model kao "prestižni automobil koji će biti dostupan svakom stanovniku Amerike". Po prvi put automobil je prodat 1958. godine. Na početku su pod ovim imenom proizvedeni automobili Bel Air koji su imali poseban paket opcija. Nezavisni model je postao Impala 1959. godine. To je bio najskuplji automobil u punoj veličini do 1965. godine, kada je Chevrolet pokrenuo skuplji Chevrolet Caprice. Šezdesetih godina, Chevrolet Impala se takmičio sa automobilima kao što su Ford Galaxie 500 i Plymouth Fury.

Model Chevrolet Impala u 60-im postao je bestseler. Godine 1965. broj prodatih automobila premašio je milion. Tada je automobil proizveden u dve verzije kućišta: limuzina s 4 vrata i kupe sa 2 vrata. Od 1962. godine automobil je počeo da koristi platformu B od kompanije General Motors, što je bio razlog spoljnog redizajna. 1965. godine pušten je model nazvan Impala Caprice. To je bio limuzina sa 4 vrata koja je imala jedinstvenu unutrašnjost. 1966. godine ovaj automobil je postao poznat kao Chevrolet Caprice, postajući najskuplji model Chevrolet-a u to doba. Ipak, Chevrolet Impala je ostao top prodavac do kraja sedamdesetih. Godine 1967, Impala eksterijer je zasnovan na liniji modela Buick Riviera iz 1963. godine.

Što se tiče motora za Chevrolet Impala, u periodu od 1957. do 1980. godine, korišćeno je nekoliko modifikacija. Tri modifikacije 6-cilindričnih motora: Plavi plamen 6 sa zapreminom od 3,9 litara (1958-1962), Turbo štedionica 6 sa zapreminom od 3,8 litara (1963-1965) i Turbo štedionica 6 sa zapreminom od 4,1 litra (1966-1969). Pet varijanti malih blokova Turbo Fire V8 agregata: zapremina od 4,7 litara kapaciteta 195-220 KS (1957-1967); zapremine od 5 litara i 200 ks (1968); 5.4 litarski kapacitet i 235-375 ks (1961-1969); zapremina od 5,8 litara kapaciteta 250-350 ks (1969-1980); zapreminu od 6,6 litara kapaciteta 255-265 KS (1970-1976). Šest modela veliki blok V8: W-serija Turbo Thrust V8 sa zapreminom od 5.7 litara i kapacitetom 250-350 ks (1958-1961); W-serija Turbo Thrust V8 sa zapreminom od 6,7 litara i 340-425 KS (sredina 1961. - početak 1965. godine); 427 veliki blok W serije zapremine 7 litara (1963); Turbo Jet V8 kapaciteta od 6.5 litara kapaciteta 265-425 KS (sredinom 1965. - 1969. godine); Turbo Jet V8 sa zapreminom od 7 litara i snagom od 335-425 KS (1966-1969); zapremine snage 7,5 litara kapaciteta 345-390 KS (1970-1976).

Važno je napomenuti da je 1961. godine izdata Chevrolet Impala SS (Super Sport). Ovaj paket opcija uključuje: V8 motore zapremine 5.7 litara i kapacitet od 305, 340 i 350 ks, kao i novi motor sa zapreminom od 6,7 i kapacitetom od 425 KS; specijalne gume; napredna suspenzija; specijalne kocke za metalnu kočnicu. Godine 1962. godine, za Impala SS model, svi motori su već bili dostupni, koji su u to vrijeme ponuđeni za Impala. Na poleđini sportske verzije bili su "SS" tablice sa imenom. Godine 1964, SS verzija postala je nezavisni model, a ne paket za nadogradnju kao što je to bio i ranije, nakon što je dobio svoj vlastiti amblem. Godine 1969. Impala SS model je prekinut do 1994. godine. Ove godine je uvedena verzija Impala SS Z24 (SS427) koja je opremljena sa 7-litarskim V8 motorom (kapaciteta 335, 390 i 425 ks) i 15-inčnim felnama.

1971. Chevrolet Impala prolazi kroz vanjske promjene. Takođe se zasniva na B platformi i postaje najduži automobil punog formata koji je ikada predstavio General Motors. U periodu od 1971. do 1976. godine. Chevrolet Impala je ponuđen na sledećim tijelima: 2-vrata kabriolet, 2-vrata kupe, 2-vrata sportski kupe, 4-vrata limuzina i karavan.

Godine 1977. promjene u trendovima na tržištu automobila dovele su do daljnjih promjena u izgledu Chevrolet Impala. Automobil je postao kraći, uži i viši. Novi Impala model je u suštini skraćena verzija stare Impala na B-platformi. Automobil je izgubio verziju na zadnjem delu kabrioleta. Od prethodno predloženih opcija za tijelo je ostalo: kupe sa 2 vrata, sedan sa 4 vrata i karavan. Godine 1980. automobil dobija još neke manje spoljne promjene.

1991. godine pojavljuje se nova generacija Chevrolet Impala. Ove godine automobil dobija sasvim novi moderan dinamičan izgled. Logotip Impala SS je oživljen i korišćen je za demonstriranje koncepta na Detroit Auto Showu 1992. godine. O dizajnu koncepta koji je radio Džon Moss (dizajner General Motorsa). Serijska verzija je objavljena 1994. godine. Motor je lociran na zapremini LT1 V8 zapremine 5.7 litara i kapacitetu od 300 KS, a 1996. godine je produžena proizvodnja Impala SS.

Godine 2000, ažurirani Chevrolet Impala. Za razliku od prethodno proizvedenih modela Impala, to je već bio automobil sa prednje točkove. Za to je predloženo dve opcije motora: V6 LA1 sa zapreminom od 3,4 litara, 180KS. (ponuđena kao standardna) i V6 L36 sa zapreminom od 3,8 litara i snagom od 200 KS, a ponuđena je LS verzija koja je opremljena sjedalicama za kofu, ABS-om, kontrolom vuče, integriranim maglenima i 3.6 litarskim V6 L36 motorom i snage 200 KS

U 2004 godini ponovo se pojavljuje verzija SS, koja je opremljena turbo kompresorom L67 V6 sa 240 KS, koji je prethodno bio korišćen na Pontiac Grand Prix GTP, Buick Regal GS i Pontiac Bonneville SSEI. Ubrzanje nove verzije SS do 100 km / h iznosilo je 6,5 sekundi (za modele prethodnih godina, 7,1 sekundi).

Objavila je i verzije koje su koristile organi za sprovođenje zakona. Postojala su dva paketa za poboljšanje: policijski paket (9C1) i policijski paket policije (9C3). Oni su opremljeni ojačanom suspenzijom i motorom 3.8 L V6. Verzija 9C3 je opremljena posebnim dugmetom koji se nalazio na mestu prekidača za maglu, koji je isključio sva osvetljenja na automobilu, što je omogućilo da policijski automobil postane nevidljiv noću.

2006. modelna godina Impala predstavljena je na Auto Show u Los Angelesu 2005. godine. Automobil je dobio novu W-platformu. Kao standard, automobil je opremljen 3,5-litarskim LZE V6 motorom snage 211 KS. Takođe su ponuđene još dve varijante agregata: LZ9 V6 sa zapreminom od 3,9 litara i LS4 V8 sa zapreminom od 5,3 litara.

U 2007. godini uvedena je Impala RSS verzija koja je dobila novi odbojnik, zadnji spojler i sve agresivniji izgled. Pod haubom verzije RSS je jedinica LZ9 V6 sa zapreminom od 3,9 litara.

Pretpostavlja se da sledeće značajne promene spoljašnjosti Chevrolet Impala očekuju do 2010. godine modela. Prema preliminarnim podacima, automobil će biti zasnovan na Zeta platformi sa zadnjim točkovima, kao i novi Camaro i Pontiac G8.

Dodajte komentar