Bmw m roadster

BMW M Roadster Pregled - S54

BMW M Roadster je sportski dvostruki automobil.

BMW M Roadster je predstavljen na Sajmu automobila u Ženevi 1996. godine, a februara 1997. godine počeo je smanjiti liniju sklapanja. Automobili ovog tipa odlikuju kompaktna dvosjedna tela dužine samo 4 m. Oni su 100 kg lakši od onih sličnih M3 sa kupečim tijelom. Prilično čvrsta sportska suspenzija, podešena na brzu vožnju i sigurno ugaonost, karakteristična je za automobile koji nose telo M. Unutrašnjost ovog modela značajno se razlikuje od unutrašnjosti braće. Na seriji M uspostavljaju mehaničke 6 brzine prenosa.

Pod haubom ovog automobila nalazi se red "šest" sa izmjenom od 3,2 litara od BMW M3. U evropskoj verziji model Roadster se proizvodi samo sa ručnim menjačem snage motora od 321 KS. Motor M Roadster, koji ulazi na američko tržište, razvija snagu od 243 KS. To je zbog nižeg nivoa prisiljavanja, upotreba nisko-oktanskog benzina radi smanjenja operativnih troškova.

U proleće 2001. godine ovaj automobil je pronašao ažurirane agregate sa radnom zapreminom od 3,25 litara (od 321 do 325 KS). Kao i kod modela M3, ovde su takođe bili brendirani sistemi dinamičke stabilizacije za vožnju DSC i nadzor pritiska u gumama. To im omogućava da se smatraju najoriginalnijim sportskim automobilima u cijeloj porodici modela BMW.

Još jedna novina - dugo očekivani BMW M Roadster nove generacije - već je započeo putne testove u Evropi. Verovatno će do 2004. godine ovaj automobil biti potpuno spreman. Prijavljuje izdanje o AutoWeek-u.

Novi M Roaster je sagrađen na bazi novog BMW Z4 i dobit će isti 3.2 litarski šestocilindrični motor sa 333 konjskih snaga, koji je opremljen najnovijom generacijom BMW M3. Iz ovog modela, novina će pozajmiti šestostepeni menjač. Štaviše, dinamičke karakteristike roadstera, s obzirom na težinu, bit će znatno bolja nego kod velikog BMW M3 kupea, a moći će zadovoljiti i ljubitelje sportskih automobila na otvorenom.

Pored moćnog motora, novi "punjeni" roadster će dobiti neke promjene u svom izgledu. Kao što se očekivalo, prednji i zadnji branici će se odreći novoj, agresivniji oblik sa razvijenim ulazima za vazduh, a mali poklopac će se pojaviti na poklopcu prtljažnika. Prema tradiciji, suspenzija automobila će takođe doći do značajnih promjena, kao i njenog kočionog sistema, gdje će se pojaviti kružići sa većim prečnikom.

Dodajte komentar