Bentley arnage

Troškovi vlasništva nakon 1 godine | Vlasništvo Bentley Arnage - Video 15

Godine 1998, sedište u Bent Arnage-u je predstavljeno u Torinu. Iste godine je pokrenuta ručna proizvodnja modela. Prva generacija Bentley Arnage-a je praktično bila "klon" Rols-Royce Silver Seraph-a.

Osnovna razlika između Arnage i Silver Serapha bila je u jedinici snage. Rolls-Royce je bio opremljen V12 motorom i specijalna verzija 4.4-litarskog V8 modela, koju je razvio BMW, razvijen je za Bentley. Nekoliko mjeseci kasnije, model je počeo da instalira poznati britanski 6.75-litarski V8. Prvenstvo ove jedinice - tada je njegov volumen bio 6,25 litara - održan 1959. godine - na kupe Bentley Continental Mulliner Le Mans. 1970. zapremina motora dovedena je u legendarni 6,75 litara.

U proljeće 2004. godine nadograđen je model Arnage. Promjene su uglavnom uticale na stil i unutrašnjost. Prednja svetla su se okrećila i odvojena pomoću ugrađenih indikatora smera i ksenonskih sijalica. Hauba je stekla elegantniji oblik, a rešetka je smanjena u širini i dobila je mrežastu sliku, napravljenu laserskom perforacijom.

Unutrašnjost ima novu središnju konzolu sa više ergonomskog klima uređaja i smanjenim brojem kontrolnih dugmadi, od kojih su neke uklonjene ispod aluminijumskih ili drvenih panela.

Sportska verzija Arnage T odlikuje logotip Bentley brenda sa crnom pozadinom, "sportski" prednji branik sa svetlima za maglu, odsustvo hromiranih lajsni, jednobojne boje karoserije, aluminijumske felne sa 7 kraka, a unutrašnjost završena posebnom konolli poliranom kožom.

Motor L410IT instaliran na Arnage razvio je 400 KS. i 835 Nm u verziji R, ili 450 KS i 875 Nm u verziji T. Motorna jedinica je uparena sa automatskim menjačem sa 4 brzine.

Za najzahtevnije kupce namenjen je model Arnage RL, produžen za 250 mm. Zahvaljujući bazi na 3366 mm, povećan je prostor za putnike na zadnjim sedištima. Pored tradicionalnih individualnih podešavanja sedišta i odvojene klimatske kontrole, dobiće i DVD plejer. Kao opciju, Arnage RL se može naručiti rešetkom sa vertikalnim hromskim šipkama u stilu klasičnog Bentley 20-ih. Dizajn šasije i pogon Arnage RL je potpuno identičan baznom sedanu Arnage R.

2007. godine predstavljena je druga generacija Bentley Arnage.

Zadatak je bio teško - očuvati duh brenda i istovremeno razviti model sasvim drugog nivoa kvaliteta, prema performansama, tehnologiji i stilu koji odgovara naslovu automobila za XXI vijek. Dizajnerima je pomogla činjenica da je Rolls-Royce Silver Seraph prekinut, a samim tim i izgled Bentley Arnage automatski je postao ekskluzivan.

Prva stvar koja je učinjena - značajno je ojačala strukturu ležišta tela. Dizajn gomilanog Bentley-a nije obezbedio adekvatnu torzijsku krutost. Druga generacija Arnage pronašla je nove dno, strukturu prednjih i zadnjih nadstrešnica, krov i njegove stubove, rigidnost nosne konstrukcije povećana je za deset procenata. Mnoge izmene su napravili inženjeri aerodinamike.

Nadograđena prednja i zadnja osovina na dvostrukim ručicama i elektrohidrauličnim amortizerima sa varijabilnim stepenom dušenja ARC daje automobil odličnim rukovanjem.

Promjene u novom modelu su vrlo zapažene. Posebno ispred. Umjesto dvostrukih okruglih farova ispod jednog prozirnog poklopca i odvojenih pokazivača pravca, sada otvoreni prostori puteva pokrivaju potpuno drugačija optika, dizajnirana s obzirom na sličnost porodice sa drugim modelima marke.

Isti ciljevi podležu promenama u kabini, koja odgovara samo jednom terminu "luksuzno". U osnovnoj opremi, Arnage R i RL trim je koren oraha, dok Arnage T ima ručno brušeni aluminijum i hromiran trim. Unutrašnjost svih modela je isečena ekskluzivnom kožom Connoli (27 boja i boja).

Zbog izduženja (za 25 mm) upravljačkog stupca, ergonomija je značajno poboljšana. Informacioni panel zasnovan je na TFT tehnologiji i jasnije prikazuje sve potrebne informacije. Ekran logično dominira na instrument tabli, ručice menjača i ručne kočnice su sakrivene u kožnim kućištima.

Lista osnovne opreme uključuje upravljačku steznu podesivu visinu, telefon sa Bluetooth funkcijom, električni amblem na rešetki, što vam omogućava da ga sakrije ispod poklopca poklopca. Kao i vrhunski audio-video sistem.

Automobilu je dodeljena modernizovana 6.75-litarska V8 jedinica. Nove turbine i prerađeni sistem distribucije ventila omogućavaju ekstrakciju 456 konjskih snaga i 875 Nm obrtnog momenta u modelima Arnage R i RL i 507 konjskih snaga sa 1000 Nm obrtnog momenta u modelima Arnage T. Prenos snage u verzijama R i RL vrši se pomoću 4-brzinskim automatskim menjačem i modelom Arnage T sa 6 brzina automatskog menjača sa ručnim odabirom bine.

Modifikacija energetskih jedinica direktno je uticala na dinamičke kvalitete. Maksimalna brzina modela Arnage T povećala se za 18 km / h na 288 km / h, dok je za Arnage R i RL modele za 20 km / h do 270 km / h.

Visok nivo sigurnosti obezbeđuje regulator pritiska pneumatika, šest vazdušnih jastuka i poboljšani sistem upravljanja smerom (osnovna oprema).

Atelier Mulliner je odgovoran za konačni fit Arnage na bilo koji muh kupaca. Profesionalni stilisti će odabrati spoljašnju boju (može biti dvotonska), ekskluzivnih materijala i jedinstvenih nijansi za unutrašnje tapaciranje.

Dodajte komentar