Audi rs7

Audi RS7 750 KS AUTOBAHN POV 325 km / h AKCELERACIJA TOP SPEED od AutoTopNL-a

Audi je prošle godine proširio seriju RS sa novim RS 7 hečbekom, koji je u stanju da se sigurno smesti u srce i misli vozača. Kombinira stil i prostranost, svetao dizajn i praktičnost, sportski i svestranost vozila. Automobil je debitovao na North American International Auto Show u Detroitu. Spektakularni dizajn, estetske linije, inovativne tehnologije - sve ovo stvara jedinstvenu i prepoznatljivu dinamičku sliku novog modela Audi RS 7 Sportback.

Audi RS7

Od uobičajene A7, "punjene" verzije mogu prepoznati stilski odušni branici sa ulazima za vazduh, "nezaobilazno skautiranje" optike sa trakama LED svjetiljki, sjajna mrežica hladnjaka i zadnji spojler. Profil je ukrašen elegantnim kovani 20-inčnim 7-krakom (opcionalno ponuđenim dijagonalnim 21 inča i tri verzije) felne. Takođe, za dodatnu naknadu možete dobiti mehanizme kočenja sa diskovima od karbonskih vlakana prečnika 16,5 inča. Obojite Audi RS7 u 10 različitih boja, medju njima nazvan po portugalskoj stazi Estoril plava. Opciono, automobil se takođe može iseći pod "brušeni aluminijum" i "ugljenik".

Unutrašnjost u potpunosti odgovara onome što bi trebalo da bude "unutrašnjost" sportskog automobila: trikraki volan pokriven kožom, dijelovima ugrađenim ugljenikom, a na instrument tabli možete naći, na primer, merač vremena, senzore pritiska i temperaturu ulja. Standardni audio sistem, četiri zona klimatske kontrole i navigacijski sistem MMI navigacija su standardni. Pored toga, možete naručiti projekcioni displej, Bang audio sistem. Olufsen, kao i veliki broj pomoćnih sistema, poput adaptivne krstarice i asistenta za noćni vid, prepoznajući pešake. Kao opcija - još četiri vrste završnih materijala, uključujući nappa i Alcantara svih mogućih sorti i nijansi.

Audi RS7 Sportback je oko 15% lakši od standardne modifikacije, jer ne koristi čisto čeličnu strukturu karoserije, već 20% aluminijuma, što omogućava inženjerima iz Ingoldstadta da postignu savršenu rigidnost tela. Ovo omogućava dobro rukovanje i poboljšava izolaciju buke unutar vozila.

Audi RS7

Adaptivno vazdušno oslanjanje takođe doprinosi poboljšanju stabilnosti kretanja. Za ljubitelje ekstremne vožnje, RS7 će biti ponuđena još čvršća verzija šasije sa klasičnim čeličnim oprugama, trofaznim amortizerima i DRC sistemom dizajniranim za borbu s tijelom. Osim suspenzije, adaptivno upravljanje sa promenljivim stepenom prenosa i elektromehaničkim pojačavačem takođe je na raspolaganju za naručivanje.

Pod haubom, RS7 je najmoćniji motor koji Audi trenutno ima u svom arsenalu. A ovo je 4.0-litarski V8 sa dvostrukim naduvavanjem koji razvija 560 litara. c. i 700 Nm u rasponu od 1750-5500 o / min. Motor je uparen sa kutijom za prekidač brzine od 8 ¬. Motor je opremljen naprednim sistemom za isključivanje cilindara: prilikom niskih opterećenja, 2., 3., 5. i 8. cilindri su isključeni, dok su odgovarajući ventili zatvoreni pomoću elektromehaničkih mehanizama. Dakle, motor radi kao 4-cilindar dok vozač snažno ne pritisne pedalu gasa. Ovaj sistem pomaže u štednji do 10% goriva. U mešovitom ciklusu, RS7 troši samo 9,8 l / 100 km. Do stotinak automobila se ubrzava za samo 3,9 sekunde. Maksimalna brzina RS7 u osnovnoj verziji je 250 kilometara na sat, ali će se uz doplatu elektronski limiter postaviti na oko 280 ili 305 kilometara na sat.

U osnovnoj konfiguraciji, Audi RS 7 Sportback je opremljen quattro pogonom na svim točkovima sa središnjim diferencijalom, koji pruža odličan prijem na putu i daje vozaču potpunu kontrolu nad automobilom. Sistem quattro u RS 7 je postavljen na takav način da se 60% obrtnog momenta prenese na zadnju osovinu, a preostalih 40% na prednji. Opcioni dostupni zadnji diferencijal.

Ukratko, Audi RS7 je udoban automobil za svaki dan. Iako gotovo superautomobil.

Dodajte komentar