Aston martin pobedio

Evo zašto 2018 Aston Martin Vanquish S košta 350.000 dolara

V12 Vanquish debi (engleski "Pobednik") održan je 2000. godine. Automobil je postao novi flagship modela Aston Martin modela. Nudi se u dve verzije: sa 2 + 2 formula za sedenje ili dvostrukom zatvorenom. U obliku tijela, sve tradicionalne karakteristike automobila Aston Martin se odražavaju: brzina, dinamičnost, ugrađeni farovi, zatvoreni transparentnim ogrtačima. Za razliku od DB7 modela, površina rešetka je povećana, što daje automobil agresivniji izgled, a farovi i pokazivači pravca sada su napravljeni kao jedna jedinica.

Zahvaljujući snažnom motoru i upotrebi lakih materijala, model je dobio izuzetne vozačke karakteristike. Dopunjavanje slike je obilje elektronike. Sve informacije se obrađuju na računaru (koji, prema inženjerima, može da izvede do 2 miliona komandi u sekundi), prikazuje se, a najvažnije se duplira glasom.

Dizajn se široko koristi modernim materijalima i tehničkim inovacijama. V12 Vanquish paneli karoserije, uključujući podne i prednje i zadnje pregrade, su izrađeni od ekstrudiranog aluminijuma. Takođe, u dizajnu automobila korišćeno je ugljenično vlakno, koje je zamenilo aluminijumske legure i kompozitne materijale. Ovo obezbeđuje usklađenost sa standardima efikasnosti, strukturnog integriteta i zaštite u sudarima, uporedivih sa zahtevima za automobile moderne Formule 1.

Unutrašnjost je potpuno odstupanje od filozofije Aston Martina. Salon ispunjen teškim delovima i hladnim sjajnim aluminijumom. Od engleskog stila očuvaju se samo elegantne vage za instrumente, okrugli retro stilni sat i crveni taster startera koji prevladavaju na centralnoj konzoli. Kvalitet završnih materijala i temeljna montaža na najvišem nivou. 12-cilindrični V-motor od 6 litara i 450 ks ubrzavajući automobil na "stotine" za 4,7 sekunde, a maksimalna brzina - 306 km / h. Maksimalni obrtni moment je 556 N • m pri 5000 o / min.

Kada je fino podesio motor, glavni zadatak dizajnera bio je da ga olakša, uz povećanje snage. Masa kolenastog vratila je smanjena za 6,3 kg (korišćeno je 8 protivteža umesto 12), šuplje bregaste osovine su uštedele 5,4 kg, a još 4 kg su pobedile zbog preciznog lijevanja i promjena u dizajnu kolektora. Kapacitet rezervoara za ulje smanjen je sa 12 na 9,5 litara. Kao rezultat, motor teži 290 kg. Za zaštitu tijela automobila, napravljenog od aluminijumskih i plastičnih kompozita, od štetnih efekata visokih temperatura, sistem izduvnih gasova bio je zavijen posebnim toplotom otpornim materijalom pozajmljenim iz vazduhoplovne industrije.

PPC-ovi su naručeni za razvoj Magneti Marelli. Elektro-hidraulična sekvencijalna poluautomatska sekvencijalna promena stepena prenosa koja proizvede ova kompanija obezbeđuje prelazak na bilo koji od šest brzina za 0.014 sekunde, a između 0.075 sekundi prolazi između isključivanja i uključivanja kvačila. Elektronski upravljački sistem Visteon omogućava kontinuiranu razmenu informacija između motora, mjenjača i kočionog sistema sa odlaganjem ne više od 8 milisekundi. Isti sistem pruža zaštitu od krađe vozila.

Vanquish je opremljen punom arsenalom elektronskih pomoćnika vozača: ABS, EBD, TCS i WSP (Spin Protection Protection), koji sprečava klizanje na klizavom putu prisilnom promenom brzina pri niskim brzinama motora (3200 o / min) i kočnicama zaustavljenih točkova pomoću radni kočioni sistem. Da bi se ograničila herojska snaga Aston Martin-a dizajniran je i ograničen diferencijal klizanja koji funkcioniše u tandemu sa WSP sistemom.

Šasija Aston Martin Vanquisha je prvo stvorena unapređenjem DB7 komponenti, ali je visoka šipka podigla zahtevane inženjere da pokrenu sve od ogrebotine. Konkretno, stvoreno je novo zadnje oslanjanje sa primetnim podužnim nagibom ručica kako bi se sprečilo kočenje. Razvoj suspenzije je prvobitno obavljen u tesnoj saradnji sa Japanskom kompanijom za gume Jokohama. Probali smo 11 različitih kombinacija mešavine, gazećeg sloja, otpornosti na zid i konstrukcije guma, i na kraju smo pronašli prihvatljivo - ispred guma su bile postavljene 255/40 ZR19 gume, zadnje gume 285/40 ZR19.

Svake godine engleski radnici sklapaju oko 300 automobila, svaki ručno i pojedinačno, tako da nema identičnih V12 Vanquisha.

Na salonu automobila u Parizu 2004. godine predstavljen je Aston Martin V12 Vanquish S, koji sadrži redizajnirani dizajn spoljnog dizajna, uključujući novi prednji branik, uvećan ulaz u vazduh, nove 19-inčne ekskluzivne točkove i poklopac prtljažnika koji je poboljšao aerodinamičke karakteristike modela. Među ostalim promjenama - povećani prednji i zadnji kočni diskovi, povećani na 355 i 330 mm, odnosno ažurirani luksuzni enterijer sa divljima, alcantara i poliranim aluminijumom.

Klasičan za moderan Aston Martin V12 motor sa zapreminom od 5,94 litara za Vanquish S model je nadograđen (novi lagani klipovi, novi usisni ventili sa novom kontrolnom jedinicom), što je omogućilo povećanje snage do 520 KS i MCM na 577 Nm. Kao rezultat, maksimalna brzina verzije S dostiže 321 km / h (u odnosu na 306 iz osnovne verzije), a ubrzanje do 100 km / h traje samo 4,8 s. Prenosni robotski menjač od 6 brzina sa elektro-hidrauličnom kvačilom, kombinuje prednosti ručnih i automatskih menjača.

Dodajte komentar