Alfa romeo 146

Alfa Romeo 146 1.4 TS pregled

Serija putničkih automobila srednje klase "Alfa Romeo", uključujući dva tehnički identična modela sa 3-vrata "145" i 5-vrata "146", pojavila se 1994. godine umjesto prethodnog opsega "33". Međutim, oba automobila su ujedinjena sa FIAT modelima - Bravo (Bravo) i Brava (Brava), koji su se pojavili godinu dana kasnije.

Alfa Romeo 146, rođen šest mjeseci nakon 145. godine, prvi put je opremljen suprotnim 4-cilindričnim benzinskim motorom sa uzdužnim rasporedu, ali je ubrzo zamijenjen naprednijim 4-cilindričnim 16-ventilom kapaciteta od 1,4. do 2,0 litara. Model 146 sa 2-litarskim 150 KS Razvio je brzinu do 212 km / h i mogao je ubrzati sa mirovanja na 100 km / h u 8.5 s.

Njena sportska, dobro zadržana suspenzija može izgledati donekle oštra, ali ovo je cena za "mušku" sliku Alfa Romeo brenda, čiji ekspresivni modeli tradicionalno su ukrašeni oznakom vazduha u obliku slova V.

U januaru 1996. lansiranje vrhunske verzije modela Alfa Romeo 146 ti ("Tourismo Internazionale") sa prinudnim 2.0-litarskim motorom i naprednom aerodinamikom, 5-stepeni manuelni menjač.

Nadograđena verzija "146." odmah postala veoma popularna u Evropi, koja nije usporila da utiče na prodaju. Na primer, u Velikoj Britaniji 1996. godine, implementacija Alfa Romea povećana je za 100%. Otprilike u isto vreme, pojavljuje se 2,0-litarska turbo dizel motor.

U martu 1997. godine kompanija izdaje nove verzije modela "145" i "146" malih dimenzija, opremljenih sa 16-ventilom motora od 1,6 i 1,8 litara. Ovi modeli su takođe dobili novi prenos, poboljšane unutrašnje i prednje ventilirane diske. Od tog vremena, vozačevo vazdušno jastuče postalo je standardno za oba automobila.

Alfa Romeo 146 Ti u 4k

U maju 1998. godine ažurirane verzije su objavljene sa motorima iz modela Alfa-Romeo 156 1.8 i 2.0 TS 16v, klase viših od 114 i 155 ks. sa promenljivom geometrijom putne doze.

Spoljne razlike sa ranijim verzijama su sledeće: novi odbojnici oslikani u boji karoserije, nova rešetka, koja se sada sastoji od dve trouglastih rešetki, ali od šest krakova u obliku luka različitih veličina, novog oblika obruča, novih plastičnih bočnih krila.

Kao i ranije, agresivni predatorski "kljun", koji je preplavljen logotipom kompanije, privlači pažnju. Linije tela su postale savremene meke i glatke, ističu visoku liniju kaiša sa dva rebra na krilima sa strane.

U modelu 146, Alfa Romeo je odražavao sve razvoje RAT-ovih sopstvenih naučnih istraživanja o geometriji suspenzije, kako bi se dobijale dobre karakteristike adhezije točkova na površinu puta i odličan odziv kontrola na rad vozača. Model 146 ima ugrađene grede za zaštitu od bočnih udaraca na vratima, vazdušni jastuk vozača, teleskopsku upravljaču kolonu u slučaju nesreće i druge pasivne sigurnosne karakteristike.

Tokom 2001. serija 146 hečbeka je uklonjena iz proizvodnje, zamenjena je na konvejeru hečbek Alfa Romeo 147 sa 5 vrata.

Dodajte komentar