Volkswagen caddy

VW Volkswagen Caddy Alltrack FULL REVIEW 4MOTION new crossover look neu

Prvi pickup truck Caddy pojavio se u jugoslovenskom gradu Sarajevu 1982. godine. Prilikom kreiranja, korišćen je standard za taj vremenski metod: uzeli su serijski putnički automobil, produžili bazu, pričvrstili teretni prostor umesto zadnjeg dela i ojačali zadnje vešanje. Na početku, Volkswagen Caddy je stvoren isključivo kao kombi za dostavu: unutrašnjost nije bila prilagođena za prevoz putnika. Automobil je napravljen na platformi prve generacije Golf modela, a na eksterijeru je puno pozajmljeno od Pola. Na primjer, prednji dio tijela do vrata i retrovizora.

Model je opremljen sa 1.6-litarskim benzinskim karburatorskim motorom koji proizvodi 81 ks Ojačana šasija za stražnje vešanje. Kao dodatak, na pikap je instaliran plastični vrh, sa ili bez podiznog stražnjeg krila.

Oslobađanje prve generacije nastavljeno je do 1992. godine.

Zatim, 1995. pojavio se drugi Saddy. Načelo konstrukcije je u potpunosti očuvano: prednji deo kompaktnog i jeftinog segmenta B automobila, proširenog međuosovinskog rastojanja i prostranog tela. Motor je dizel, opcije su samo neophodne - jer je automobil trebao biti pristupačan. Bio je u velikoj potraznji ne samo u zapadnoj Evropi, već iu Rusiji. Caddy je bio veoma zadovoljan malim firmama, trgovcima proizvodima i drugim organizacijama koje su stalno nosile male pakete roba ili opreme.

Produkcija druge generacije Caddya zaustavila se prošle godine. Sada je oprema koja je proizvedena demontirana i spremna je za isporuku u Argentinu, gde će njegovo puštanje uskoro biti nastavljeno. Razmatra se mogućnost snabdevanja, uključujući i Rusiju. Njegova cena, naravno, biće niža od cene modela Caddy-3.

Na tržištu putničkih automobila 2000. godine došlo je do revolucije. Globalni giganti u automobilskoj industriji predstavili su nove modele koji nisu bili namenjeni samo prevozu robe, već i za rad putnika. Renault je pustio Kangoo, pojavili su se Opel Combo i Ford Tourneo. Prateći trendove savremenog tržišta i potražnje, Volkswagen pokreće novi Caddy na šasiji Golf V.

Porodica New Caddy je nova generacija visokotehnoloških univerzalnih automobila. Pouzdanost, koja je postala znak prethodne generacije Caddy, nastavljena je u novom modelu.

Treći Caddy je napravljen jednim volumenom, odnosno, njegovo telo je jedinstvena jedinica - poput minivan-a. Kamionski prostor na novom Caddy-u više se ne razdvaja od kabine vozača, kao što je slučaj sa drugom generacijom Caddy-a. Istovremeno, značajno je porastao u svim pravcima: širina 106 mm, baza za 81 mm i ukupna dužina za 172 (do 4,4 m). Zapremina prtljažnog prostora porasla je za 300 litara i dostigla vrednost od 3,2 kubnih metara!

Novi Caddy može nositi 750 kg tereta unutar i 700 - 740 kg (u zavisnosti od motora) na prikolici bez kočnica ili 1,2 - 1,5 tona u prikolici opremljenim kočnicama.

Caddy postoji u dve verzije: komercijalni Kasten i putnički Kombi. Kupci obe verzije modela Caddy ponuđeni su sa četiri različita motora istovremeno: dva benzinska motora od 1,4 litara (75 ks) i 1,6 litara (102 ks), kao i dva dizel motora: 2-litarski SDI (69 KS) i turbo punjačima 1.9 EVS (105 KS). Prenos, samo ručno.

Kao i svaki moderan automobil, novi Caddy je opremljen aktivnim i pasivnim sigurnosnim sistemima - anti-lock kočnicama, anti-skidding (ASR), pa čak i MSR sistemom za kontrolu kočenja motora. Pored toga, možete naručiti i elektronski sistem protiv blokiranja ESP.

Volkswagen Caddy Kasten je moderno, tehnološki napredno vozilo za pružanje usluga i isporuku robe. Pod odeljak za odlaganje tereta napravljen je od gvožđa, što značajno povećava izdržljivost i štiti od mogućih oštećenja. Pored toga, zaštitna obloga prolazi duž donje ivice otvora za teret, a bočne zidove odeljka za prtljagu su tapacirane plastificiranim plastičnim vlaknima ispod nje, što eliminiše mogućnost oštećenja putničkog prostora.

Za pričvršćivanje opterećenja obezbeđeni su 6 obujmice. Pristup odeljku je kroz zadnja vrata sa šarkama ili kroz najšire klizna vrata u ovoj klasi vozila.

Salon je dizajniran da obezbedi maksimalan komfor vozaču i putniku. Upravljački stup je podesiv u dve dimenzije, što vam omogućava da vozač Caddy Kasten bude pogodan za bilo koji vozač. Sjedišta putnika i vozača imaju podešavanje uzdužnog položaja i naslona. Obezbeđuju odličnu i udobnu mikroklimu u sistemu za grejanje i ventilaciju kabine sa anti-prašinom i antialergijskim filterom.

Kontrolna tabla se odlikuje funkcionalnošću i visokim performansama. Vlasnici benzinskih motora naći će indikator habanja kočne ploče na panelu.

Telo je holistično, delimično pocinkovano anti-korozionim tretmanom i garancijom protiv korozije rđe najmanje 12 godina. Suspenzija Caddy Kasten kombinovana: prednja - nezavisna, i zadnja - proleće. Teleskopski amortizeri su opremljeni sa anti-roll barom. Za kočenje je odgovoran poboljšani hidraulični sistem dvokomponentne kočnice.

Caddy Kombi - teretni kombi. Ima prostranu kabinu koja vam omogućava da udobno smestite do 7 putnika u automobilu, a njegova glavna prednost je transformacija! Ako je nemoguće napraviti putnički kombi iz Kastena, onda iz Kombija - kamion je osnovni! Samo treba da savijete ili potpuno uklonite zadnja sedišta. Zato se putnik naziva Kombi, što znači "kombinovano", to jest, koje može biti i jedno i drugo. Ovde, kao i na kombinovanoj suspenziji Kasten. Pasivna bezbednost Caddy Kombi obezbeđuje 4 vazdušne jastuke: dve prednje i dve strane za vozača i suvozača. Sjedišta u kabini su opremljena tritočkovnim sigurnosnim pojasevima sa vertikalnim podešavanjem i zatezačima. Caddy je opremljen dodatnim kočionim signalom i svetlom za maglu. Opremljen sa zastakljenim tijelom i prtljažnim vratima. Opciono, automobil se može dopuniti: grejanje prednjih sedišta i dva električna prozora. Kabina ima dovoljno prostora za male stvari koje mogu biti korisne za putnike na putu. To su brojne police na prednjoj ploči, kutije za rasvjetu ispod prednjih sedišta i već tradicionalna rukavica.

Za sigurno i sigurno pričvršćivanje tereta, 4 klešta za ugradnju su ugrađene u podu kabine.

Blokiranje protiv krađe motora (Transponder) i sigurnosna brava protiv krađe zaključavanja volana štite automobil od krađe.

Sjedište Caddy se obavlja u fabrici VW u Poljskoj.

Caddy Kombi nije samo visoka funkcionalnost i opterećenje, već i pravo zadovoljstvo vožnje.

Dodajte komentar