Volvo xc60

08-01-2018

2018 Volvo XC60 - Pregled i test puteva

XC60 crossover debitovao na sajmu automobila u Ženevi 2008. godine. Automobil se razlikuje od svih prethodnih modela Volvo izraženijih oblika i energetskih kontura. Kosi krov naglašava sportizam. Visoka linija kaiša pokazuje pouzdanost. Donji deo dovodi do pojave atletskih karakteristika koje ističu impresivan klirens i velika točka. Originalno rešenje sa podeljenim prednjom optikom i zaobljenom rešetkom hladnjaka dokazuje da je porodični konzervativizam moguć bez štete na dizajn. Visoki, kosi zadnji prednji branici podvlače klasičan profil V-profila, pružajući prednji deo automobila dinamične klinaste karakteristike. Uprkos elegantnom, iscrtanom obliku moda, koji pripada brendu Volvo, ovaj automobil je vidljiv od daleka. Dužina XC60 je 4,63 m, visina - 1,71 m.

Kao i eksterijer, unutrašnjost odražava kombinaciju pouzdanosti i stila. Sva tela su otvorena široka, što pruža dodatni komfor prilikom sletanja. 2.77 metara baza se koristi racionalno, za glavu, kolena i laktove dovoljno prostora. Ako je potrebno, lako možete da preklopite zadnje sedište od tri dela. Nasloni sedišta su podeljeni u odnosu 40:20:40. Zadnja vrata se mogu otvoriti pomoću daljinskog upravljača (opciono). Središnja konzola između prednjih sedišta je asimetrična, postavljena vozaču, kako bi se lakše pratila put. Tkanina je izrađena od visokokvalitetnih materijala i nudi se u kontrastnom rasponu boja. Kupac može izabrati potpuno tekstil, u kombinaciji sa tekstilom i materijalom T-Tec, a takođe i kožom. Kontrolna tabla ima klasičan izgled, što olakšava čitanje. Prostor za prtljag ima visinu od 75 cm, prilično je širok i sa ravnim podom. Obim korisnog prostora može varirati od 495 do 1455 litara.

Najveće dostignuće Šveđana u ovom automobilu može se sigurno smatrati mogućnošću opremanja XC60 standarda sa svim sigurnosnim sistemima. Sistem City Safe prati rastojanje između automobila i kada je u pitanju hitan pristup drugom vozilu, automatski se usporava i sprečava sudar. Volvo napredni sistem za nadzor bezbednosti "mrtve zone" (BLISS) sa digitalnim fotoaparatima i savremenim softverom stalno prati "mrtve zone". DSTC je sistem za dinamičku stabilizaciju i kontrolu vuče. RSC je tehnologija protivtipinga automobila. HDS - sistem koji kontroliše kretanje mašine na spuštanju. Kamera sa zadnje strane, koja olakšava parkiranje, i elektronski uređaj za stabilizaciju prikolica (Trailer Stability Assist) dovršavaju sliku.

Na ruskom tržištu, XC60 se trenutno nudi sa samo dva pogonska agregata. Šestocilindrični 3,0-litarski benzinski motor T6 snage 285 KS sa dva sistema konstantnog vremena varijacije ventila. Motor se nudi sa šestostepenim automatskim menjačem Geartronic. Vreme ubrzanja od 0 do 100 km / h iznosi 7,5 sekundi. Za poznavaoce dizelskih verzija ponuđen je potpuno aluminijumski petocilindrični turbo dizel motor D5 od 2,4 litara kapaciteta 185 ks. Ovaj motor je agregiran sa šestostepenim menjačem ili šestostepenim automatskim menjačem Geartronic.

BMW X3, Mercedes GLK i Audi Q5 se smatraju konkurentima Volvo XC60.

U 2013, crossover je ažuriran. Dobio je brojne predmete koji se prvobitno pojavili na V40 modelu, prikazanim u 2012. na sajmu automobila u Ženevi. Zbog restylinga, model godine XC60 zadržao je poznate proporcije i konture tela, ali je dobio potpuno novi dizajn prednjeg dela. Dizajneri nagrađen parketnik moćan kapuljača s karakterističnim peraja vyshtampovok Tiling falshradiatornoy rešetke povećan u veličini stekao krom gola pojavio veći farova, novi prednji branik sa masovnim aerodinamičkih elemenata dobio veći unos potezima i prekrasnim LED dnevna svjetla. Usput, instalacija novog branika uticao na povećanje ukupne dužine tijela XC60 za 17 mm, ali i druge vanjske dimenzije ostaju na dorestaylingovoy model. Crna plastika oko perimetra zamenjena je modifikovanim elementima u boji karoserije, dok je telo retrovizora steklo novi dizajn i nove, duže repatriere pokazivača pravca. Dopunjuju sliku izrazitejših lukova prednjih točkova, 20-inčnih točkova i novog dizajna zadnjeg odbojnika sa pravougaonim izduvnim cevima.

Ažurirani salon XC60 je zadržao arhitekturu poznatu nam iz modela dorestaylingovoy, ali je dobila dosta visokotehnoloških elemenata i čipova. Novi višenamenski volan sa tri kraka ima prečnik platna, idealan za aktivnu kontrolu, sa jakim plimnim talasima u desnom držaču. Novi grafički dashboard s ekranom od 8 inča u boji sposoban vozač želi promijeniti ne samo boju, ali se slika prikazuje na ekranu. Postoje tri različite opcije za podešavanje kontrolne table - Elegance, Eco i Performance. Za ažuriranje crossover XC 60 postao dostupan 7-inčni ekran u boji na dodir, zadužen za kontrolu zvuka sistema, slika izlaz sa stražnje kamere, karata RTI sistem navigacije. Postoji mogućnost naručivanja skromnih audio sistema sa 5-inčnim ekranom u boji. Kabineta se takođe pojavila kao promenjivača za verzije sa "automatskim". Izbor završnih materijala je proširen (drvo i hrom su postali aktivniji). Postoji nekoliko novih paketa opcija. Konkretno, model će biti dostupan u verziji Inscription Paketa, koji uključuje punu kožnu oblogu na instrument tabli i prošireni izbor podešavanja sedišta. Osnovnoj verziji će se ponuditi 18-inčni Zephyrus kotači, a vrhunski R-dizajn će dobiti 20-inčni Ixion II.

Volvo XC60 ažurirane verzije u D5 (215 KS) i D4 (163 KS) i pogon mjenjača 6 stepenchatoy "mehanike" sada troši samo 5,3 l / 100 km (CO2 - 139 g / km) . Tri litar turbo verzije od 304 KS T6 Primio sam napredni Quich Shift sistem, koji u sportskom režimu optimizira rad šestostepene "automatske mašine", menjajući zupčanike 20-30 posto brže.

Između ostalog, osveženi XC 60 će biti još sigurniji i tehnološki. Automobil je pakiran u punoj naknade od korištenja visoke čvrstoće konstrukcija čelika i korištenje zona apsorbuje energiju za ugradnju zračnih jastuka sistema mase za zaštitu od bočnog udara i sudara od pozadi, zaštitom od prevrtanja.