Toyota sienna

Toyota Sienna - klase D minivan

Toyota Sienna 2015 prueba | Autokosmos

Zvanično nije dostavljeno Rusiji. Model je debitovao na severnoameričkom tržištu 1997. godine. Automobil je zamenio Toyota Previa. U srcu prve generacije Sienna je Camry sedana platforma. Minivan je bio opremljen sa tri litre V6 motora koji proizvodi 197 KS. i 4-stepeni automatski menjač. Ovaj udoban i pouzdan automobil, koji je savršen za putovanja sa porodicom, osvojio je mnoge vozače. Kao rezultat restylinga iz 2001. godine, model je dobio nešto ažuriraniji izgled. U principu, prva generacija se držala na transportnoj traci od 1997. do 2003. godine.

Toyota Sienna 1997 godine

Premijera druge generacije Toyota Siene održana je 2003. godine na Auto Showu u Detroitu. Minivan je postao značajno veći. Dostupan u četiri nivoa - CE, LE, XLE, XLE Limited. CE i LE saloni su dizajnirani za sedam ili osam putnika. Na LE, XLE i XLE Limited, ponuđen je pogon na sva četiri točka kao opcija. CE klasifikacija je opremljena ABS-om, CD-plejerom i klima uređajem u zadnjem delu. Paket LE uključuje više tempomat, grejanje retrovizora i potpuno preklopna prednja sedišta. Inače, svi ovi elementi su navedeni u opcijama za kompletiranje CE. Verzija XLE dopunjena je točkovima od lake legure, automatskom kontrolom klime, električnim podesivim prednjim sedištima i remenom centralnom konzolom. XLE Limited isporučuje se sa većim točkovima (17 poluprečnika), zadnjim kočnicama diska, kontrolo stabilnosti, prozirnim krovom, adaptivnom tempom, električnim pogonom za podešavanje prednjih sedišta, parkirnim senzorima, CD menjačem i kožnim sedištima.

Visoko sjedenje pruža odličnu vidljivost. Pogled kroz zadnji prozor je ograničen, tipičan je za minivanove, ali ogromna bočna retrovizori nadoknađuju slabu vidljivost. U verziji od sedam sedišta, drugi red sedišta se sastoji od dve udobne sedišta u punoj veličini sa naslonom za ruke. Desno sedište može se pomeriti u bočnoj ravni, pružajući priliku da instalira dodatno sedište. U osmosjednoj konfiguraciji, drugi red je jedna stolica. U isto vrijeme, srednji deo stolice može se pomicati u blizini prvog reda sedišta, ovo je važno ako koristite dečje sedište tako da dete bude bliže. Treći red sedišta se preklopi u odnosu od 6/4 u ravnu platformu bez uklanjanja naslona za glavu i formira dodatno teretno sedište. Pored toga, na nekim modelima, sedište suvozača je preklopljeno, formirajući stol. Veliki broj kutija za odlaganje i držača posuda predstavlja prijatan i praktičan detalj u unutrašnjosti Toyota Siene.

Just Arrived: 2018 Toyota Sienna porodica MiniVan na Everyman vozaču

Sva tri redova sedišta su opremljena vazdušnim jastucima sa strane.

Toyota Sienna 2004 godine
Sienna II je opremljen elektronskim petostepenim automatskim menjačem sa pređenom šestocilindričnim motorom od 3,3 litara i snagom od 233 KS. Verzija na pogon na četiri točka troši oko 16 litara na 100 kilometara, izvan grada od 12 litara na sto kilometara. Model sa prednjim točkom troši 15 litara na sto kilometara u gradu, a van grada 11 litara na sto kilometara. Automobil je dizajniran za benzinski oktan broj 93.

Udaljenost od zemlje je 175 mm. Sistem pogona na svim točkovima radi bez intervencije vozača - energija se automatski prebacuje na potrebne točkove. Neki modeli su opremljeni gumama sa ravnim gumama (run-flat), oni mogu nastaviti da voze po punkciji. Stražnji prednji MacPherson, zadnja - suspenzija torzione trake. Na prednjoj strani su disk kočnice, a zadnji može biti i bubanj i disk.

Model je bio restauriran 2005. godine. Zapremina benzinskih motora porasla je na 3,5 litra, a snaga se povećala na 266 KS Inače, ovaj motor je bio opremljen lancem, a ne pojas za vreme kao prethodne verzije.

Decembra 2009, u Los Angelesu, Toyota je predstavila treću generaciju mini-sifre u Sieni. U srcu automobila je platforma prethodne generacije, sa istim međuosovinskim rastojanjem, ali je minivan postao malo širi i kraći. Dizajn i enterijer su doživeli značajne promene. Vanjski je postao atraktivniji. Dizajn prednjeg dela dobio je "agresivne" karakteristike, a zadnji deo sada izgleda manje "težak". Praktični salon Toyota Sienna ima visok nivo komfora i omogućava vam da povećate korisni prostor uz pomoć trećeg sedišta koja se sklapa. Kao i prethodna generacija, Sienna III ima verzije sedam i osam sedišta. Smart Lock vam omogućava da otvorite i zatvorite vrata bez ključa, a klizna bočna vrata se otvaraju pritiskom na dugme na ključu. 

Toyota Sienna 2010 godine

Umesto sada na svim verzijama, servo upravljač je električna snaga. Svi modeli opremljeni su tempomatom, trosobnom kontrolom klime. Standardna oprema takođe uključuje ABS, kontrolu stabilnosti i kontrolu proklizavanja.

Opcije uključuju krovne prozore, JBL multimedijalni sistem sa 10 zvučnika, zvuk za visokokvalitetni surround zvuk, sistem za zabavu sa 16,4-inčnim širokim ekranom, navigacioni sistem, Bluetooth i dugme za pokretanje motora.

Pored starog motora (3,5 l / 266 KS), pojavio se ekonomični 4-cilindarski 2,7 litarski kapacitet od 187 KS. Sa njim potrošnja goriva u urbanom ciklusu iznosi 12 l / 100 km i 9 l / 100 km u zemlji. Zajedno sa motorima radi novi moderni 6-stepeni menjač. Verzije sa manje moćnim motorom mogu imati samo prednje točkove, a varijante sa "šestom" mogu se voziti i na obe osovine.

Posebna pažnja zaslužuje ažurirani sigurnosni sistem. U osnovni paket uključeno je šest jastuka. Automobil je dobio najvišu sigurnosnu ocjenu, uključujući čak i sigurnost prevrtanja. Krov Siene je izdržao opterećenje jednako 4 mase automobila.

Razvijena je treća generacija Toyotinog tehničkog centra u Ann Arboru, Michigan, i ide u Indijani. Već mnogo godina, Sienna je veoma popularna na tržištu Severne Amerike.

Dodajte komentar