Subaru b9 tribeca

2007 Subaru B9 Tribeca Startup Engine U Depth Walk Around

Subaru B9 Tribeca je četvoroselinski pogon, pet sedišta ili sedmostepeni SUV E klase. Automobil je izgrađen na proširenoj Subaru Outback platformi. Prvobit model je održan na Auto Showu u Detroitu 2005. godine. Kasnije, kompanija Subaru je odlučila da ukloni oznaku B9 iz naziva, sada se automobil naziva lakši - Subaru Tribeca. Inače, model je dobio ime u čast modernog okruga Njujorka. Proizveden je u fabrici Subaru Indiana Automative (SIA) Lafayette, Indiana.

Prednosti Tribeca su: savremeni dizajn, stilski prostrani futuristički enterijer, dobra oprema, izuzetne dinamičke performanse, pouzdanost i visok kvalitet gradnje.

Na prednjem dijelu automobila dominira trodelna rešetka i snažno "istegnuta" farova, u bočnoj liniji postoje opleteni lukovi točkova. Unutrašnjost, glavni element je centralna konzola i veliki višefunkcijski ekran.

Tribeca ima najveći teretni prostor u seriji modela Subaru. Drugi red sedišta je gurnut za oko 200 mm, pružajući značajnu prostornost. U zavisnosti od broja putnika i količine prtljaga, drugi red sedišta može se lako skrivati ​​dobivanjem dodatnog prostora. Jedna od prednosti je prisustvo trećeg reda sedišta, što vam omogućava da nosite do sedam putnika.

Prednji panel se glatko savija u središnjoj konzoli, kontrole se uredno uklapaju u celokupan dizajn, bez gubitka njihove funkcionalnosti. Merač tahometra i brzinomjer su odvojeni jedni od drugih, što naglašava dubinu i trodimenzionalni dizajn trake sa alatkama.

Kao i svi Subaru, Tribeca je crossover sa četiri točka i dolazi sa suprotnim V6. Moč motora za automobile prvih godina puštanja je ponuđen samo jednom od 3 l / 245 KS u kombinaciji sa "5-band" automatskim ".

Pogon na pogon na sva četiri točka (AWD) obezbeđuje stabilnost i konstantnu kontrolu nad automobilom, pružajući izvrsnu manevarsku sposobnost krosovera. Zahvaljujući klirensu od 213 mm, kretanje je udobno čak i na neujednačenim površinama.

Tribeca je jedno od retkih vozila koja je dobila najviši stepen sigurnosti od Američke administracije za bezbednost saobraćaja (NHTSA). Prema Američkoj automobilskoj asocijaciji (AAA), Subaru Tribeca je ušao u listu najboljih "porodičnih" automobila 2006. godine.

U 2007. godini, na modelu New York Auto Show predstavljena je ažurirana modela Subaru Tribeca 2008. godine. Nova generacija Tribeca opremljena je sa 3,6 litarskim horizontalnim suprotnim šestocilindričnim motorom, koji razvija 256 KS. na 6000 o / min Njegova performansa u poređenju sa prethodnim 3,0 litarskim motorom značajno se poboljšala. Pogonska jedinica dobila je brojna značajna poboljšanja, što je dovelo do značajnog povećanja obrtnog momenta, efikasnosti i trajnosti.

Tandem sa elektranom upravlja poboljšanim, bržim petostepenim automatskim menjačem sa mogućnošću prelaska u ručne ili sportske režime.

Ako govorimo o eksterijeru, Subaru je napustio više od prvobitnog dizajna prethodne verzije Tribeca. Novi auto se ispostavilo da je više zadržan, težak i na svoj način zanimljiv, bez izmišljenog dodira ekstravagancije.

Enterijer se nije mnogo promenio. Digitalni LCD displeji sa trenutnim indikatorima nalaze se na okruglim regulatorima dvokonzonske klimatske kontrole. Na centralnoj konzoli na vrhu je osjetljiv na dodir informativni monitor, ispod - dugmad za kontrolu muzičkog sistema.

Za veću udobnost, mehanizam za sklapanje zadnjih redova sedišta je poboljšan, a dodatni pomoćni rukohvati su se pojavili da pristupe trećem redu sedišta, ako je opremljen kompletnim setom.

Dodajte komentar