Ssang yong actyon

SsangYong Actyon 200 Xdi Aut-Prueba Portalcoches.net

Svetska premijera Ssang Yong Actyon održana je na Međunarodnom sajmu automobila SIA 2006. Automobil je kombinovao prednosti SUV-a i udobnosti sedana na svim točkovima, odlične dinamike i minimalne potrošnje goriva. Podjednako dobar u uslovima grada i potpunog terena. Savršen za ljubitelje avanture i aktivnosti na otvorenom.

Dizajn britanskog dizajnera Ken Greenlee neće ostaviti neprimećen automobil na putevima grada. Krepko puno lice i dinamičan profil izgledaju harmonično i monumentalno. Posebna karakteristika ovog SUV-a je okvirna struktura.

Svi Ssang Yong motori su proizvedeni na osnovu dozvole Mercedes-Benz-a. Actyon je opremljen benzinom (2.3 l - 150 ks) i visokotehnološkim turbo dizelom sa sistemom zajedničke šine treće generacije (2.0Xdi - 141 ks). Izbor kupca nudi automobile sa ručnim menjačem sa pet brzina ili automatskom brzinom od četiri brzine.

Sistem pogona na sva četiri točka (Part-Time) i čitav niz aktivnih i pasivnih sigurnosnih sistema osiguravaju stalan kretanje na bilo kojem putu.

U osnovnoj konfiguraciji postoje dve prednje vazdušne jastuke, ABS, upravljačka kola koja apsorbuju energiju, sistem za kontrolu klime, grejana prednja sedišta, električna retrovizori i električni prozori i odličan audio sistem sa 6 zvučnika. Dodatne opcije uključuju ESP dinamičku stabilizaciju sistema, kožnu oblogu, diferencijal zadnjeg diferencijala i vlasničke alarme.

Kasnije, u osnovi crossovera stvorio je istoimeni pogon na sva četiri točka Ssang Yong Actyon Sports. Naslijedio je prednji deo tela, jedinice (motore, menjač) i unutrašnjost svog "prethodnika", ali se odlikuje prisustvom posebnog prtljažnog prostora, predstavljen u dvije verzije - uobičajeno i sa posebnom nadgradnjom (opciono). Osim toga, međuosovinsko rastojanje kamiona je produženo za 320 mm, a njegova ukupna dužina zahvaljujući prtljažniku porasla je za 510 milimetara. Shodno tome, Actyon Sports je malo povećao zadnje prevlačenje, kao i smanjio ugao izlaska. U tehničkom punjenju došlo je do velikih promjena.

Suspenzija pikapa se nije promenila - prednja strana je shema dvostrukih pojačavača, zadnja - kontinualni most na višenamenskom višenamenskom vešanju i opružnim oprugama. Transy Actyon Sports, pored sistema za pogon na pogon na sva tri točka, dopunjen je i multiplikatorom, koji uključuje smanjeni broj zupčanika kod terena.

Telo Ssang Yong Actyon Sports montirano je na prostornom ramu, koji ima specijalnu troslojnu strukturu i štiti automobil od oštećenja u off-road uslovima, a takođe služi i kao jedan od glavnih elemenata pasivne sigurnosti, efikasno absorbirajući i rasipajući energiju udara.

Snažan motor sa visokim obrtnim momentom i ekonomičan dizel motor omogućava brzo stizanje do mesta odmora. Snaga ima snagu za vuču od 2.300 kg i može da vuče velike opterećenja.

Actyon Sports je standardno opremljen sa vazdušnim jastucima vozača, ABS-om, klima uređajem, grejanjem prednjih sedišta, električnim retrovizorima i električnim staklima, maglenke, aluminijumske felne od 16 inča, centralno zaključavanje sa daljinskim upravljanjem, alarm, . Kao opcija, Actyon Sports je ponudio vazdušni jastuk suvozača, kontrolu klime, kožni presvlake, audio kontrole na volanu, 18-inčne alu felne, kao i razne opcije za nadgradnju karoserije.

U 2010. godini, prvu generaciju zamenio je novi Actyon. Prefiks New pojavio se u naslovu, kako ne bi zbunilo novi model sa prethodnim, koji nije žurio da napusti naše tržište. Inače, na nekim tržištima, druga generacija modela se prodaje kao Korando.

Eksterijer Nova akcija je bila manje kontroverzna od prethodne generacije. Tokom dizajna, Korejcima je pomoglo da se razvije italijanski studio "Guigiaro". Optički zvučnici sa malim ključem, blago "izduženi" na prednjim brančima. Moderan prednji branik sa lažnom mrežicom, hromiranom trakom i svetlom za maglu. Indikatori pravca montirani u bočnim retrovizorima. Umereno masivni lukovi na točkovima. Jednostavna i ukusna - ništa suvišno.

Unutrašnjost je asketska, materijali za završnu obradu su jeftini, ali je ergonomski i savremeno punjenje nije lišeno. Već na srednjim nivoima trimove obezbeđeni su tempomat, sistem snage, multimedijalni sistem, grejanje prednjih sedišta. Dostupan je sa kožnim sedištima. Pa, pošto cena raste, automobil može biti opremljen s krovnim pokrivačem, pomoćnikom za parkiranje, električnim podešavanjem sedišta i drugim radostima.

Još jedan plus unutrašnjosti je prostor. Raspon "hoda" sedišta i volana je dovoljan čak i za četiri visokog putnika i vozača da se udobno uklopi u akciju. Kapacitet prtljažnog prostora 485 litara.

Izbor motora je vrlo skroman - ovo su samo dve mogućnosti za 2-litarski turbodizel. Prvi daje 149 KS, drugi - još 26. I to i drugi motor su agregirane ili šestostepene mehanike, ili sa šestostepenom automatskom mašinom. U obliku opcije "automatsko" dozvoljeno je da opremi način prisilnog prebacivanja. Akcija sa pogonom tipa 2x4 ubrzava do 195 kilometara na sat. Verzije s pogonom na sve točkove do 190 km / h.

Suspenzija je prilično jednostavna. Napred - McPherson. Zadnji - dizajniran dvostruki toranj.

SsangYong je napravio veliki korak napred u bezbednosnom radu. Inženjeri su dizajnirali strukturu tela ležajeva sa krutim ramom, uzimajući u obzir deformacijske zone u slučaju nesreće. U standardni set vazdušnih jastuka su dodane zavese i aktivni nasloni za glavu. Takođe u "sigurnosnom paketu" Akcija je ABS i ESP sistem, koji obezbeđuje dinamičnu stabilnost. Opciono, možete naručiti ARP, koji štiti automobil od prevrnanja, i "recoil" sistem HSA, koji će pomoći da se u toku.

U 2012. godini predstavljen je pick-up kamion Actyon Sports druge generacije na sajmu automobila u Ženevi. Automobil je dodan spoljnim dimenzijama, sa očuvanim dimenzijama međuosovinskog rastojanja od 3060 mm. Pickup je povećan u dužini do 4990mm, širine do 1910mm i visine do 1790mm. Minimalni razmak od podlaktice ispod prednjih rukohvata je 188 mm, zadnji razmak je viši - 212 mm.

Spoljašnji dizajn postao je atraktivniji i moderniji. Velika rešetka od dva nivoa pokrivena je finom mrežicom, impresivno velikim branikom sa elegantnim dvostranim foglatorom, velikim farovima sa plimnim plima i plima i krilima sa karakterističnim rebrima i markicama. U donjem delu tela, počevši od prednjeg odbojnika, pragovi i završavajući sa zadnjim branikom, zaštićeni su oblogom nebeljene plastike. Zadnji deo rešen je u klasičnom stilu kamiona - osvetljenje kolone, moćne i visoke strane teretne platforme dimenzija 1275 mm dužine, 1600 mm širine i 525 mm visine, dizajnirane za utovar euro paleta. Moguće je pokriti otvoreni prtljažnik sa zaštitnim niskim ili visokim kungom.

U početnoj konfiguraciji originalnog automobila ima klima uređaj, kompjuter u vozilu, alarm sa centralnim zaključavanjem, zagrevani "domovi za odmor", električni grejani retrovizori, električni prozori na svim vratima, magla. Prilikom punjenja maksimalne verzije luksuznog kožnog enterijera dodaje se kontrola klime, električno vozačevo sedište u 8 pravaca, senzor za kišu, električni krovni otvor.

Kao motor za Actyon Sports 2012, ruskim kupcima ponuđen je 2,0 litarski D20DTR dizel. (149 ks), u kombinaciji sa mehanikom od 6 menjača ili automatskim 6 automatskim menjačima (T-Tronic sa funkcijom izbora ručnog menjača). Motor obezbeđuje ubrzanje do prve "sto" u 10.8-11 sekundi i maksimalnu brzinu od 163 km / h. Potrošnja goriva sa 6MKPP (6 automatskih menjača) je 6 (6,8) litara na autoputu, a u urbanim sredinama 9,7 (9,8) litara dizel goriva. Motor za gorivo predstavlja 2.3 litarski motor snage 150 KS, koji je uparen sa 5-brzinskim manuelnim menjačem.

Kako su sigurnosni sistemi instalirani ABS sa EBD i ESP kao opcijom.

Još jedan restyling Ssang Yong Actyon prošao je 2013. godine. Promene su uticale na prednji i zadnji deo tela, unutrašnjost automobila i tehničku opremu. Za domaće tržište, automobil će biti proizveden u Vladivostoku na montažnoj liniji postrojenja Sollers-Far East.

Eksterijer se malo promenio - dizajneri su posebno radili na prednjem delu automobila. Nova kapuljača sa harizmatičnom štampom, osvetljenjem glave sa posebnim rasporedom moćnih dugih svetla, segmentima odgovornim za nisku svetlost, okretnim indikatorima i stilskim uglovima LED dnevnih svjetala. Rešetka hladnjaka se smanjila i rastegnula, novi prednji odbojnik oblika dobio je veliki ulaz vazduha, pokriven zaštitnom rešetkom sa satom i okruglom maglom na originalnim umetcima. Ovi novi elementi pružaju napred aktualan Ssang Yong Actyon čvršći i moderniji izgled. Zadnji deo tela se nije dramatično promenio kao lice SUV-a. Restyling je uticalo samo na ukupna svetla - novi dizajn sijalica i LED sadržaja. Dopunjuju slike svetlosnih legura sa 16-18 radijusom sa novim dizajnom. Guma je ugrađena 215/65 R16, 225/60 R17 ili 225/55 R18. U zavisnosti od instaliranih točkova, minimalni razmak od tla je različit, a krosover opremljen sa 16-inčnim točkovima ima klirens od 180 mm, a sa 18-inčnim pojasom od zemlje 190 mm.

Za bojenje tela koristi se sedam boja od emajla, od kojih su četiri nova - biserna, tamno plava, svetlo crvena i siva ugljena, tri su poznate po modelu doretilling - crnoj, bijeloj i srebrnoj.

U dizajnu kabine došlo je do ozbiljnih promjena. Modifikovana tabla je postala prijatnija i prijatnija. Unutrašnjost ima potpuno novu centralnu konzolu, usred čega je prikaz standardnog multimedijalnog sistema sa navigacijom i mogućnošću povezivanja spoljnih uređaja preko Bluetooth-a ili korišćenjem posebnog konektora za iPhone. Pored toga, u dekoraciji počelo je koristiti skuplje i kvalitetnije materijale. Za udobnost vozača i putnika, automobil je dobio značajan broj različitih dodatnih opcija, na primjer, prisustvo senzora pritiska u gumama, stvarne indikatore prenosa (za modele sa ručnim menjačem), grejani upravljač, pristup bez ključa u salon i pokretanje motora pomoću dugmeta SmartKey, ventiliranje prednjih sedišta i zvučnika iz Harmana. Postoji šest kompletnih setova za restyled Actyon verziju: Dobrodošli, Original, Elegance, Comfort, Luxury i Premium. U osnovnoj konfiguraciji, automobil je opremljen klimom i bočnim računalom, električnim prozorima, i zadnjim i prednjim, kao i zagrejanim vjetrobranom. 

Promene su uticale samo na izgled i unutrašnjost, tehničke karakteristike su ostale na istom nivou. Još je automobil sa dvotrionim motorom (benzin ili dizel), razvijajući 149 KS, uparen sa šestostepenim menjačima (mehanički ili automatski). Na raspolaganju su dva tipa 2WD (pogon na prednjim točkovima) i Active AWD (automatski pogon na sva četiri točka).

Prema rečima proizvođača, SsangYong Actyon 2013 smanjuje vibracije i buku motora i prenosa za 10% u poređenju sa modelom dorestajlinga. Da bi se postigla veća tišina, omogućeno je ugradnja strožijeg podkonstruktora i drugih sklopova motora. Ova restyling verovatno će biti poslednja do sledeće generacije Akcije, koja je predviđena za 2016/2017.

Dodajte komentar