Skoda yeti

Skoda Yeti pregled - Koji auto?

Yeti - prva crossover kompanija Skoda. Svetska premijera održana je na sajmu automobila u Ženevi u martu 2009. godine. Serijska proizvodnja modela počela je 12. maja 2009. godine. Prodaja ruskih automobila počela je u novembru 2009. godine. Automobil je simbioza jedinstvenog dizajna, sigurnosti, funkcionalnosti i udobnosti.

Skoda Yeti 2009

Yeti je izgrađen na Volkswagen A5 platformi u verziji PQ35. Najbliži "relativ" krosovera može se nazvati model Skoda Octavia Scout, u poređenju sa kojim se novi proizvod povećao na 180 mm od tla. Kompaktna veličina krosovera omogućava lako rukovanje i manevrisanje u gradu. Na prvi pogled na Yeti, sva pažnja se odmah zakači na masivni branik i rešetku, okruženu četiri svetla. Profil automobila opisan je posebnom linijom podignutog krova, izražavajućih kontura centralnih i stražnjih stubova. Originalni i veoma prijatan izgled Skoda Yeti skriva se pod tehničkim naprednim jedinicama i komponentama iz roditeljskog koncerna Volkswagen.

Unutrašnjost petog sedišta Yeti je praktična i racionalna. Kabina je prostrana, viši položaj sedišta pruža putnicima osećaj sigurnosti i bolji pogled. Posebno dizajnirana instrument tabla naglašava diskretan dizajn enterijera. U automobilu je dovoljno prostora za skladištenje. Sedišta sa gustim podlogom, bočna podupirača i podešavanje lumbalnog fiksiranja pružaju putnicima udobnost i udobnost na dugim putovanjima. VarioFlex sistem vam omogućava da transformišete sva tri sedišta iz zadnjeg sedišta. Zahvaljujući ovom sistemu, moguće je promijeniti unutrašnji prostor automobila s gotovo bez ograničenja, ako je potrebno, povećavajući prostor za utovar na 1760 litara.

Skoda Yeti 2009

Asortiman motora sastoji se od par jedinica benzinskih 16-ventilskih TSI serija i 2-litarskog turbodizelskog TDI-a. Cross-instalirana "četiri" TSI rade sa direktnim ubrizgavanjem goriva u komore za sagorijevanje i turbo punjenje. Osnovna verzija pogona prednjeg točka je opremljena sa 1,2-litarskim TSI motorom (105 KS). Vremenski testirani 1,8-litarski TSI (152 ks) uklapa se u pogon na pogon na sva četiri točka 4Motion. Za pogon na pogon na sva četiri točka, takođe nudi dvotočlabo turbo dizel moto od 170 konja, a performanse ovog pogona na prednjim točkovima je 110 KS. Kao prenos - šestostepeni manuelni menjač, ​​robotski DSG sa šest ili sedam brzina.

Skoda Yeti je dobila najvišu ocjenu "pet zvjezdica" na rezultatima testova sudara Euro NCAP-a. Aktivnu sigurnost obezbeđuju bi-ksenonski farovi sa okretnim modulima. Elektronski sistemi stabilizacije pomažu u izbjegavanju nesreća: ESP, EDS, AFM, HBA DSR, ABS, MSR, EBV, ESBS i ASR. Da bi se smanjila verovatnoća udaranja unazad, tokom kočenja u slučaju nužde aktivirana je funkcija trepćuće lampice kočnice. Do devet vazdušnih jastuka pružaju pasivnu sigurnost, uključujući vazdušni jastuk vozačkog koljena i vazdušni jastuk za suvozača na zadnjim sedištima, kao i poseban nosač motora i pedale.

Skoda Yeti s pravom može biti nazvana višenamjenski kompaktni automobil za porodicu od 3-4 osobe, prijatan u svakom pogledu i koristan za domaće izlete. On će zadovoljiti potencijalnog kupca sa visokokvalitetnim montažnim, ekonomičnim motorima i na nemačkom, sa čvrstim materijalima za unutrašnju unutrašnjost.

U 2013. godini na Međunarodnom sajmu automobila u Frankfurtu, Škoda je predstavila ažurirani model Yeti 2014. Automobil je sada ponuđen u dve verzije: City for the City i Outdoor za off-road. Gradska verzija primila je odbojnike na bazi tela i bočne zaštitne lajsne. Modifikacija na otvorenom je prepoznatljiva za više off-road dekoraciju u obliku neobojenog plastičnog prekrivača brzaka i branika, plus pseudo-prednja zaštita - srebrni prekrivač na braniku. Takođe, ova verzija je povećala uglove geometrijskog terena. Obe verzije su dobili ažurirani izgled, redizajnirani enterijer, širok spektar motora, nove aluminijumske felne, klirens od 180 mm i nekoliko dodatnih opcija konfiguracije.

Glavne promene su prošle kroz nos krosovera. Automobil je dobio nove farove, kao i pravougaone svetiljke za maglu umjesto prethodnog kruga. Sada su svetla za maglu locirana u donjem dijelu odbojnika, a ne blizu glave, kao što je bilo u dorestaylingovoj verziji. Kao opciju možete naručiti dvokrilna i LED svetla za vožnju. Što se tiče rešetke, njegov oblik i veličina su takođe neznatno izmenjeni, a poklopac sa uzdužnim rebrima štampe sada je krunisan novim logotipom kompanije. Zadnja strana krosovera dobila je neznatno modifikovani poklopac prtljažnika sa izlazom sa registarskim tablicama različitog oblika, kao i nova svetla u obliku slova C i pravougaoni reflektori. Gledajući na dizajn restauracije Skoda Yeti 2014, postaje jasno srž novog koncepta kompanije - odlazak sa glatkih linija na strožije i preciznije. Dizajneri su dodali četiri tipa aluminijumskih točkova atraktivnog novog dizajna, kao i četiri nove spoljašnje boje: bela (Moon White), zelena (Jungle Green), siva (Metal Gray) i braon (Magnetic Brown) - svi metalik.

Promjene unutar Skoda Yeti 2014 ne izgledaju dramatično kao spolja. Ovde, pre svega, vredi napomenuti pojavu novog 3-krakovog volana, koji ima 7 mogućnosti dizajna, kvalitetnije trim materijale i dekorativne trimove na prednjoj ploči.

Jedna od glavnih inovacija dostupnih za restilizovanu verziju je novi pomoćnik za parkiranje, na kome se kamera za pozadinu može dodatno naručiti. On se aktivira odmah kada uključite pozadinu i prikazuje sliku na ekranu multimedijalnog sistema. Takođe, automobil može biti opremljen automatskim pomoćnikom za parkiranje sledeće generacije, koji je u stanju samostalno parkirati automobil paralelno sa trakom i pravougaonim njime. Sam inovativni sistem određuje početnu tačku manevara i optimalnu putanju, au slučaju opasnosti od sudara ili brzine od 7 km / h, inicira kočenje u slučaju nužde. Još jedna korisna karakteristika nove verzije crossovera je tehnologija KESSY bez ključa, koja vam omogućava da zatvorite i otvorite automobil bez upotrebe ključa, a takođe i da pokrenete motor pritiskom na dugme.

Osim novih karakteristika, ažurirani Skoda Yeti takođe nudi poznate elemente za udobnost. U njima se nalazi panoramski krovni otvor, moderna klimatizacija dvostruke klime "Climatronic", grijana prednja sedišta, tempomat, grejani vetrobran i električno sjedište vozača.

Sistem zadnje zavojnice VarioFlex ostaje nepromenjen, što daje salon jedinstvenim sposobnostima transformacije. Stoga se tri zadnja sedišta mogu pojedinačno sklapati ili ukloniti. Ako se središnje sedište ukloni, ekstremna sedišta mogu se pomerati kako u uzdužnom tako i poprečnom pravcu. Postoji sklopivi naslon sedišta na suvozačevoj sedi i stolice za preklapanje na leđima prednjih sedišta, masu pregrada za rukavice i džepove, držače boca i čaša. Zapremina prtljažnog prostora 405 litara. Ako potpuno uklonite zadnja sedišta, zapremina korisnog prostora će se povećati na impresivnih 1760 litara.

Yeti 2014 je dostupan u oba pogona na prednjim točkovima i na pogonima na svim točkovima (trenutak se prenosi na zadnju osovinu preko pada generacije Haldex spojnice, pre toga je postojala četvrta generacija Haldex-a). Kupci će moći da biraju jedan od tri benzinska i četiri dizel motora (samo jedan je dostupan u Rusiji), kao i 6-stepeni manuelni ili DSG sa 6/7 brzina. Benzinski motor na početnom nivou ima zapreminu od 1,2 litra i snagu od 105 KS. Ostala dva benzinska motora od 1,4 i 1,8 litara mogu razviti 122 i 152 ks. respektivno. Modifikacije sa 1,2 TSI i 1,4 TSI motori imaju samo konfiguraciju pogona na prednje točkove i završene su sa 6-stepenim manuelnim menjačem ili 7-brzinskim DSG robotom. Skoda Yeti 1.8 TSI ima pogon na svim točkovima, a zajedno sa motorom, jedna od 2 vrste prenosa radi - isti 6-brzinski "mehaničar" ili 6-brzinski DSG. Raspon dizel motora uključuje: 1.4 TDI - 140 KS i 320 N * m, 1.6 TDI - 150 KS i 250 N * m, 2.0 TDI - 110 KS i 280 N * m, 2,0 TDI - 170 KS i 350 N * m.

Skoda Yeti ostaje dosledno visok kvalitet u smislu bezbednosti. Oni su odgovorni za pasivnu bezbednost: sistem za pričvršćivanje dece ISOFIX, 9 vazdušnih jastuka, tronožni sigurnosni pojasevi u prednjem redu sa zatezačima i podesivim naslonom za glavu. Aktivnu sigurnost poboljšavaju ESC (Electronic Stability Program) i ABS (Anti-Lock Braking System), koji su instalirani kao standardna oprema. Sistem kontrole obrtnog momenta motora (MSR), Sistem protiv klizanja (ASR) i Elektronska blokada diferencijala (EDS). Prednja svetla za maglu mogu opcionalno biti opremljena funkcijom prikaza ugla. Po želji, automobil može biti opremljen elektronskim pomoćnicima za kongres / dolazak na planinu, senzore elektroničke kontrole pritiska u gumama.

Dodajte komentar