Skoda superb

Vrhunski je glavni proizvod Skoda linije.

Skoda Superb Estate 2018 detaljni pregled | Mat watson Recenzije

Njegova istorija započela je 1934. godine, kada je predstavljen prvi luksuzni automobil sa tim imenom. Tokom vremena, model je pretrpeo mnoge fundamentalne promjene. Do 1947. godine, verzija je čak proizvedena sa 4-litarskim 8-cilindričnim motorom od 95 KS.

Škoda Superb 2002

Više od 60 godina kasnije, 2001. godine, kompanija Skoda Auto pokrenula je čvrst Superb sedan. Automobil je dobio brojne pohvale od strane stručnjaka i javnosti. On je postao "Car godine" 2002. godine u Jugoslaviji; osvojila je anketu "City Car of the Year" koju je organizovao British Auto Travelers Club; bio je "najbolji strani automobil" u Nemačkoj 2002. godine. Iz engleskog "izvanredan" se prevodi kao "bogati, luksuzni". Sa dolaskom Superb-a, Skoda koncet se ne samo vratila u klasu izvršnih automobila, već je takođe ojačala novu percepciju Skode kao brenda koji nudi visokokvalitetna i napredna tehnička rješenja.

Izrađen proporcionalni dizajn tela ima elegantan, sofisticiran, blago konzervativan i plemenit dizajn. Vrhunski izgleda veoma ugledan i prestižan. Uopšteno govoreći, Superb je tipičan predstavnik Skode, što potvrđuju takve porodične karakteristike kao velika marka hladnjaka hladnjaka, nisko postavljena branika i podignuta prtljažna vrata, dajući utisak dinamičnog automobila.

U srcu Superb-a je kineski Volkswagen Passat. Razmak između takvog Passata, proizveden u šangajskom preduzeću, iznosi više od 100 mm u poređenju sa standardnim automobilom. Sveukupne dimenzije Superb (dužina 4800 mm) se koriste u potpunosti. Takva prostrana kabina može se naći osim u reprezentativnim limuzinama sa produženim međuosovinskim rastojanjem. Završni materijali visokog kvaliteta ojačavaju utisak ekskluzivnosti i superiornosti.

Skoda Superb 2007

Zahvaljujući širokim vratima, ulazak u automobil je veoma lak. Na raspolaganju su zadnji putnici pepeljare, upaljač za cigarete, individualno osvetljenje, jedinica za distribuciju vazduha i naslon za ruke između putnika sa držačem za čaše i posebnom kutijom.

Salon Skoda Superb nije samo slobodan prostor, već i mnoštvo zanimljivih inovacija. Na primjer, u lijevim zadnjim vratima pojavio se poseban odjel za kišobrane, a jedan od njih je čak i standardan. Pa, kako bi se sprečila akumulacija vlage iz vlažnih kišobrana na vratima, razvijeni su posebni kanali odvodnjavanja. Takođe možete zabilježiti i prednji sedište Skoda Superb. Napravio je neku vrstu otvora. Ako ga preklopite, onda će zadnji stražnji putnik moći da gurne noge u nju (opciono). Naravno, sve ove manipulacije moraju se izvoditi u odsustvu putnika na ovom pravom prednjem sedištu.

Treći zanimljiv sistem koji se prvi put pojavio na Skoda Superb se zove Cargo-Flex. Nalazi se u prtljažniku i predstavlja određeni skup "košara" koji, kada nije u upotrebi, prilično se prilepi na zadnja sedišta. U slučaju da vozaču treba nešto da učita u prtljažnik (zapremina 462 litara), on prelomi Cargo-Flex i formira nekoliko pregrada. Zahvaljujući ovom sistemu, Skoda Superb neće utovariti teret oko celog trupa.

Uopšteno, može se konstatovati da unutrašnjost novog Skoda Superb izgleda veoma bogato. Funkcionalno uređenje uređaja omogućava vam da održite potpunu kontrolu nad automobilom. Centralna konzola glatko "protiče" u centralni tunel. Dekorativna metalna ivica na vratima i prednjem panelu napravljena su "anodizirana".

Skoda Superb 2007

Potpuna snaga, četiri vazdušne jastuka, tronožni sigurnosni pojasevi sa pirotehničkim zatezačima, svjetla na donjim krajevima vrata i još mnogo toga uključeni su u standardnu ​​opremu.

Širok spektar naprednih tehničkih rešenja obezbeđuje visok stepen aktivne i pasivne bezbednosti vozila. Dizajn šasije osigurava odlično rukovanje. Kočioni sistem je opremljen elektronskim stabilizacionim sistemima: anti-lock kočnicama (ABS), elektronskom blokadom diferencijala (EDS), anti-skidnim ASR i stabilizacionim sistemom (ESP).

Plus, čvrsto telo sa konzistentno deformisanim delovima, kao i oprema za vrata sa trostrukim bočnim nosačima i specijalnim pjenastim punjenjem koji upija energiju deformacije tokom bočnog udara. Postavljanje motora, dizajn upravljačkog stupa i grupa pedala napravljeni su tako da sprečavaju kretanje u pravcu vozača tokom prednjeg sudara.

Linija energetskih jedinica takođe može biti izvor ponosa proizvođača. Po prvi put, 6-cilindrični V6 sa kapacitetom od 2,8 litara snage 193 KS počeo je da se instalira na savremenoj Škodi. Što se tiče ostalih agregata, pored V6, Skoda Superb nudi još dva benzinska motora (2.0 l / 115 ks i 1.8 T / 150 ks) i dva dizel motora (1.9 TDI PD / 131 l sa 2.5 TDI / 155 KS). Motori su agregirani ručnim 5-i 6-brzinskim ili automatskim 5-brzinskim Tiptronic menjačem od Audi sa mogućnošću ručnog pomeranja.

Pa, ne zaboravite da Superb, na zahtev vlasnika, može imati sve dodatne opcije koje će s pravom ponovo zvati ovaj automobil luksuznim. Vozačevo sedište sa električnim i "memorijom", kontrola klime, senzori za parkiranje, krovni otvor, posebni poklopac za skije. I to nije sve što nudi ljubiteljima luksuznog Skoda Superb.

Skoda Superb 2009

Vozilo ispunjava visoke standarde izvršne klase: čvrst, impresivan izgled, prostrana kabina, turbopunjeni motor, kruta nezavisna suspenzija, savremena tehnička oprema i usklađenost sa najstrožijim sigurnosnim standardima.

2006. godine izveden je Superb facelift, zbog čega su radijatorske grilje, prednja i zadnja svetla promenili, pojavili se novi motori i unutrašnjost automobila.

Druga generacija automobila - Skoda Superb 2009 model godine predstavljena je javnosti na sajmu automobila u Ženevi 2008. godine. Automobil je inkorporirao mnoštvo tehničkih inovacija i zanimljivih rešenja. Ova generacija Superb-a zadovoljava očekivanja najzahtevnijih klijenata srednje klase.

Automobil je dužine 4838 mm i širine 1783 mm, što je 35 mm duže i 18 mm šire od modela prethodnika. Visina je 1461 mm, 8 mm niža od one prethodnog modela, a dužina međuosovinskog rastojanja je smanjena za 42 mm i sada iznosi 2.761 mm. Ova generacija je od samog početka stvorena kao potpuno novi automobil. Izuzetna dionica ima jednu funkcionalnu platformu sa VW Passsatom, ali nije malo izmijenjena kopija ove druge. Pre svega, češki se razlikuje od svog nemačkog kolegu za 10 cm veću međuosovinsko rastojanje i, shodno tome, prostraniji udobniji enterijer.

Auto je zanimljiva originalna zadnja vrata, koja se mogu otvarati zajedno i bez zadnjeg prozora. Ova tehnologija se naziva Twin-Door, i omogućava vam da smatrate Superb kao hečbek i limuzinu. Prostor za prtljag se povećao za 85 litara na 565 litara, a ako preklopite zadnji red sedišta, jačina će se povećati na 1.670 litara.

Skoda Superb

Ispred debitanta širi široku masku, pretvarajući se u blokove farova. Vrhunski je opremljen adaptivnim dvokononom, koji ne samo da okreće farove u pravcu okreta, već i povećava površinu, kao i opseg osvetljenja u zavisnosti od brzine. Na 15-20 km / h, svetlosni zrak će biti što je širi, što je neophodno za osvetljenje puteva. Sa postavljenom brzinom farova svetli u daljinu, istovremeno poboljšavajući osvetljenje leve strane staze.

Skoda Superb je dobila novu kontrolnu tablu sa mesečinom i drugom središnjom konzolom. Ergonomija je i dalje na visokom nivou. Sve kontrole su lako dostupne i intuitivne. Dobra plastika, prijatan na dodir i naizgled mekani materijali za tapaciranje, ivice na konzoli, instrument tabla i instrument tabla, ručke na vratima sa posebnim premazom iznutra, mikroliftovi za otvaranje poklopaca odeljka za male stvari u kabini - sve ovo stvara samu atmosferu automobila, što je lepo biti. Sva sedišta su opremljena opsežnim opcijama prilagođavanja, odvojenim klimatskim uslovima, kao i mnogim dodatnim opcijama dizajniranim da vozaču i putnicima pruže maksimalan komfor.

Gama motora sastoji se od šest motora proizvedenih od strane VW grupe, tri benzina i tri dizel motora. Ali u Rusiji nisu ponuđene sve opcije. Tri motora poznata su od prethodne generacije Superb. Ovo je najmoćniji dizel 2.0 TDI (170 ks), koji se odlikuju dobrim otpuštanjem i malom potrošnjom goriva. Dva benzinska motora 1,8 TSI (160 KS) i V6 3,6 FSI (260 KS). Novi 1.4-litarski motor sa 125 KS nisu ušli u Rusiju, a kompanija je odlučila prestati snabdijevati Superb sa tako malim motorima za nas. U ovom slučaju, dinamičke karakteristike ove jedinice treba prepoznati kao dobro. Ubrzanje do 100 km / h traje samo 10,5 sekundi, a maksimalna brzina je 201 kilometar na sat. Postoje Skoda Superb i još dva dizel motora: 2.0 l / 140 KS i 1,9 l / 105 KS Ovi motori imaju veliki maksimalni obrtni moment, fleksibilnost i efikasnost goriva.

Sa svakim od motora, jedan od dva menjača može se agregirati - 6-stepeni manuelni ili 6-stepeni automatski DSG sa dva disketa kvačila. Mehanika se odlikuju jasnim uključenjima. Automatski se brzo prilagođava stilu vožnje. Superb se nudi u tri opcije opreme: Comfort, Ambition i Elegance.

Skoda Superb

Ova generacija Superb je čvrsto ugrađena u segment srednjeg segmenta automobila, zahvaljujući visokom kvalitetu i nivou sigurnosti, prostranoj kabini, izvrsnim voznim performansama i korištenju kvalitetnih materijala.

Zahvaljujući ažuriranju u 2013. godini, vodeći model je postao još atraktivniji, zadržavajući sve prednosti koje su osigurale njegov uspeh u proteklih 12 godina.

Prednji deo sa rešetkom marka nesumnjivo prepoznaje da ovaj veliki sedan pripada češkim korenima. Strašan izgled potpuno nove glave-optike i prednjeg branika naglašava prestiž i uglednost vodećeg Skoda. Prateći modne trendove, Superb opremljen prednjim svetlima sa ugrađenim sijalicama, uključuje signale i dnevno svetlo na LED diode. Zadnja optika nije ostala nepromenjena: sada se "dimenzije" izrađuju u obliku slova "C" LED traka. Okvir registarske tablice na podizanju je delimično premešten na prtljažnik, a sistem Twindoor je postao još savršeniji.

Skoda Superb Review - najbolji sedan u Indiji | Faisal Khan

Dva ugrađena dugmeta na prtljažniku omogućavaju vam da izaberete opcije: s jednim od njih, prtljažnik sa staklom je gurnut otvoren, dok drugi omogućava vam samo podizanje poklopca. Postoji 10 različitih modela diskova prečnika od 16 do 18 inča. Uopšte, promjene u izgledu u modernizovanoj Superb - kozmetici.

U kabini nema mnogo promena: završni materijali su ažurirani, pojavio se novi upravljač (sada možete odabrati konfiguraciju sa tri ili četiri kraka), ali opća atmosfera ostaje ista. Slobodan prostor za putnike na zadnjoj strani nije dovoljan - to je jako puno. Na zadnjoj strani se pojavila korisna opcija: od sada, glavni putnik na kauču može pomaknuti prednje sedište, oslobađajući već većeg prostora za noge. Vozač takođe nije lišen pogodnosti. Pored svih vrsta prilagođavanja koja vam omogućavaju da što više olakšate, dizajneri enterijera grupišu sve upravljačke uređaje u logičke blokove, što čini vožnju što jednostavnijom i jasnijom. Opcioni navigacioni sistem Columbus i nova klimatska jedinica nalaze se na centralnoj konzoli, jedan na jedan, kao na novom Volkswagen Passat CC. Česi su se trudili da rade na ergonomiji kabine. Na primer, za udobnost putnika, dugme centralnog zaključavanja se sada nalazi ne samo na vozačevim vratima, već i na vratima putnika. LED osvetljenje CatVision vam omogućava da čitate u kabini bez opterećenja na oku, a takođe pojednostavljuju pristup upravljačkim sistemima vozila. Osvetljavajuće ručice i spot svjetla i spoljašnja ogledala - još jedna lijepa mala stvar u modernizovanoj Superb.

Skoda Superb

Zahvaljujući elektronskim senzorima, klimatski sistem Climatronic samostalno održava optimalnu temperaturu u kabini, a za vozača i putnike mogu se odabrati različiti režimi. Solarni paneli na otvorima pružaju svež vazduh čak i na parkingu. A zimi uz pomoć nezavisnog pomoćnog sistema grejanja unapred možete zagrejati automobil. Odvojeno, vredi napomenuti funkciju zagrevanja sedišta, a programer je uzeo u obzir interese vozača i putnika.

Što se tiče zapremine prtljažnika, u limuzini je 595 litara. Međutim, ako preklopite zadnju stranu sofe, prostor će se povećati na impresivnih 1.700 litara. Skoda Superb Combi karavan ima još impresivnije parametre prtljažnika: 633 i 1.865 litara, respektivno.

Osnovni motor za ažurirani Superb je 1.8-litarski TSI motor snage 152 KS. Nudi se u paru sa ručnim ili automatskim menjačima, dok su svi ostali motori agregirani isključivo sa šestobveznim DSG robotskim menjačem. Među njima su 2,0-litarski TSI sa povratkom od 200 KS, vrhunskom V6 jedinicom sa zapreminom od 3,6 litara, koji daje 260 sila, kao i dizel TDI sa 140 KS i zapreminom od 2,0 litara. Skoda Superb Combi je dostupna kod svih navedenih motora, sa izuzetkom početne TSI od 152 KS.

Inače, proizvođač automobila je radio na postavkama DSG automatskog menjača. Pre nego što je promena brzine došla pri brzini groma, ali je bio praćen udarcima. Danas se povećala glatkost pri ubrzanju, a brzina je ostala nepromenjena. Kako su uvereni u kompaniju, pouzdanost sajta je takođe porastao.

Osnovna oprema Skoda Superb 2013 limuzine uključuje četiri vazdušne jastuke, ABS, ESP, klima uređaj, prednji naslon za sedište Jumbo Box-a, Maxi-Dot kompaktni kompjuter, 2DIN radio sa CD plejerom MP3 i osam zvučnika, a više u aktivnoj konfiguraciji sa ručnim kutijom. .

Skoda Superb

Prednosti modela uključuju prostranu unutrašnjost, izvrsnu funkcionalnost, visok nivo udobnosti, maksimalnu sigurnost, odličnu kombinaciju cijena i elegantan dizajn.

Marta 2015, treća generacija Skoda Superb predstavljena je na sajmu automobila u Ženevi. Proizvođač glasno naziva ovaj model "najbolji Skoda u čitavoj istoriji brenda". Da li je tako suditi za sebe.

Vanjski, glavni proizvod marke Češke se značajno promijenio, nabavljši oštrije linije i seckane forme sa oštrim uglovima. Vrhunski III sportski distinktivni pečati na bočnim stranama i više "napet" krme. Povećana širina modela, zajedno sa glatkim krovom, dala je izgled brzine. Auto izgleda solidno i harmonično.

Dizajn otkrića tima Josefa Kabana osvetljava inženjering sa dekorativnim elementima u duhu tradicionalnog boemskog kristala. Interesantno izvedena svetla za vožnju - u određenim režimima svetli se ne samo oštricu LED na žarometu, već i unutrašnje uzdužne trake. Ali vrhunska LED optika još nije primljena - ostavljena je privilegija Volkswagen Passata.

Elegancija siluete sakriva istinske dimenzije skoro pet metara Superb. Dimenzije mašine - 4861 × 1864 × 1468 mm. Sa promenom generacija automobil je postao širi (+47 mm), viši (+6 mm) i duži (+28 mm). Povećana trasa obe prednje i zadnje osovine (+39 i +54 mm, respektivno). Međutim, najosnovnije je međuosovinsko rastojanje - 80 mm (do 2841 mm).

Izgrađen kao Volkswagen Passat B8, na modularnoj platformi MQB-B sa poprečnim pogonskim agregatom, Superb 2015 je u prosjeku 70 kg lakši (cifra zavisi od modifikacije), zahvaljujući širem korištenju čelika i aluminijuma visoke čvrstoće. Udeo konvencionalnog čelika u strukturi biće smanjen sa 85 na 50 procenata, a krutost tela povećava se za 10 procenata. Izgubio je mnoge mnoge komponente. Na primjer, motori su omogućili dobitak do 18 kg, upravljački mehanizam - još 2 kg, sedišta, elementi kabine i instrument tabla - 22 kg. Težina pasoša automobila - od 1375 do 1615 kg, u zavisnosti od vrste motora i tipa prenosa. Koeficijent povlačenja pada sa 0,29 na 0,275.

Skoda Superb

Karakteristike Skoda Superb 2015 je odbijanje kombinovanog poklopca prtljažnika, što je omogućilo da dobije veliko otvaranje, tipično za hatchbacks, kada se potpuno otvori, a za djelomično (samo donji dio otvara) - opciju koja se koristi na sedanima. Peti transformator vrata u češkoj kompaniji smatran je preskupom za proizvodnju, a praktična primena je prepoznata kao vrlo ograničena.

Istovremeno, zapremina prtljažnog prostora povećana je sa 595 na 625 litara. Spustite zadnje sedište (samo pritisnite dugme sa strane držača tereta), dobijamo 1760 litara. Sledeći korak je preklapanje sedišta suvozača, a onda će stvari biti uključene u Superb do 3,1 m dužine. U prtljažniku postoje dvije 12-voltne utičnice i baterijska lampa koja se može odvojiti, ranije se oslanjala isključivo na univerzalnu. Električna vrata koja odgovaraju kretanju nogu ispod branika dostupna su uz dodatnu cenu.

Salon Superb, kao i ranije, ostao je strog, ali se ispostavilo još čvršći. Arhitektura prednjeg panela je očuvana, ali upravljač, instrument tabla, centralna konzola - sve ovo je prošlo kroz modernizaciju. Pored toga, unutrašnjost je postala još prostranija - proizvođač proglašava povećanje slobodnog prostora u svim pravcima. Enterijer je postao širi za 39 mm ispred (nivo ramena) i 69 mm zadnje (na nivou lakta). Prostor za glavu i krug je rekord u razredu. Kreatori novine tvrde da je rastojanje između kolena prosečnog putnika na zadnjoj strani sofe i prednjeg sedišta 157 mm, što je oko dva puta veće od većine D + klasa limuzina.

Unutrašnjost Superb-a i dalje se odlikuje provjerenom ergonomijom i visokokvalitetnom završnom obradom. Shkodovtsy je pokušao da oživi unutrašnjost, naročito zbog pozadinskog osvetljenja pozadine (možete odabrati jednu od tri boje) i razne mogućnosti dizajna.

Skoda Superb

Novi Superb je već primenio 29 praktičnih rešenja koje Skoda naziva Simply Clever. Ovo je odvojiva baterijska lampa sa magnetom za montažu na telo (pogodno, na primjer, kada se zamjenjuje točak) i strugač za led poznat od drugih modela brenda na poklopcu rezervoara za gorivo i mnogo više do zatvarača za bočice, omogućavajući ga otvaranjem jedne ruke. Brendirani kišobran je u pravom trenutku postao vizit karta "Superbe". Ali pre toga, jedan kišobran se krije u lijevim zadnjim vratima, a sad ih ima dvoje, a oni se nalaze na ulaznim vratima. Pored toga, svaka vrata imaju poseban odeljak za čuvanje reflektujućeg prsluka. U nekim zemljama je zabranjeno ostaviti automobil na kolovozu bez njega.

Nivo opreme u trećoj generaciji Superb je značajno porastao. Spisak opcija uključuje trozonsku kontrolu klime, zavese na prozorima (izvinite, samo sa ručnim pogonom), izlaz 220V i USB priključak za punjenje i povezivanje gadžeta. A glavna karakteristika je prenosni nosač za telefon ili tablet. Može se montirati na naslon za glavu ili središnji naslon za ruke i okrenuti se pod bilo kojim uglom. Preuzmite aplikaciju Skoda Media Command, uparite svoj elektronski uređaj sa standardnim multimedijalnim sistemom i možete kontrolisati muziku ili navigaciju sa zadnje sedišta.

Pored toga, četiri različite verzije multimedijalnog kompleksa su dostupne za automobil. Vrhunska verzija Columbusa može proizvesti 610 vati od 12 zvučnika, podržava pristup Internetu na LTE frekvencijama i može da distribuira Wi-Fi unutar automobila.

Nijedan model grupe Volkswagen ne može da radi bez širokog spektra motora. Za Superb 2015, pripremili smo osam: tri dizel motora i pet benzinskih motora u rasponu od 120 do 280 KS. Sve - četvorocilindrični, turbo punjeni, direktni ili kombinovani sistem ubrizgavanja goriva i start-stop sistem. Sve je u skladu sa ekološkim standardom Euro 6 i omogućava uštedu do 30% goriva u poređenju sa automobilom druge generacije.

Skoda Superb

Gorivo za benzin predstavlja pet TSI turbokompresovanih motora (serija EA 211 i EA 888) sa zapreminom od 1,4, 1,8 i 2,0 litara sa kapacitetom od 125 do 280 KS. Diesels su tri jedinice TDI serije EA 288 u zapremini od 1.6 i 2.0 litara, izdajući od 120 do 190 sila. Menjači su mehaničari ili DSG robot za šest ili sedam brzina.

Istovremeno, gotovo sve verzije, osim inicijalnih, mogu biti opremljene pogonom na sva četiri točka sa petoro generacijom Haldex spojnice. Imajte na umu da automobil već ima elektronsku imitaciju XDS + unakrsne osovine u osnovi.

Za nadoplatu, umesto osnove vešanja (prednji McPherson, zadnja konstrukcija sa četiri ruke), možete naručiti aktivnu šasiju sa adaptivnim amortizerima "u krugu" i hidrauličkim nosačima u zadnjem vešanju, što ne samo da povećava udobnost kretanja, već će vam takođe omogućiti održavanje stalnog razmaka od zemlje bez obzira na teret. U ovom slučaju, vozač je bio u mogućnosti da izabere jedan od tri načina (Comfort, Normal i Sport), dodajući glatkost ili sportski u reakcijama automobila. Da bi proširio ambicije vozača, omogućeno je opcionalno upravljanje sa promenljivom osjetljivošću, smanjujući sa 2.8 na 2.1 broj obrtaja volana od brave do zaključavanja.

Skoda nikada nije bila toliko bezbedna: ima do devet vazdušnih jastuka, nakon nesreće koja je sprečila nekontrolisano kretanje i ponovljene sudare, postoji sistem za kočenje u slučaju nužde. Predloženi sistem upravljanja "slepim" zonama i pomoć prilikom napuštanja parkirnog mjesta u obrnutom smeru (detektuje približavanje automobila na rastojanju od 20 metara), adaptivni tempomat sa automatskim usporavanjem, održavanje traka i mogućnost ulaska u saobraćajni momenat. Spisak opreme takođe uključuje sisteme za prepoznavanje umora vozača, skener saobraćajnih znakova i adaptivno osvetljenje sa uglovnim svetlima.

Dodajte komentar