Seat toledo

SEAT Toledo je mali porodični automobil proizveden od strane španske kompanije SEAT (podjela Volkswagen grupe).

SEAT Toledo 1991

Prvi put SEAT Toledo je predstavljen 1991. godine.

SEAT Toledo hatchback 2013 recenzija - Carbuyer

To je bio hečbek sa pet vrata, izgrađen na šasiji Volkswagen Golf Mk II, koji je bio sličan onom koji je imao model Volkswagen Bora, ali imao je prtljažnik (SEAT Toledo je koristio A-platformu iz Volkswagen). Međuosovinsko rastojanje kola je iznosilo 2 470 mm. Obratite pažnju na to da su mala porodična limuzina u to vreme bila rijetka, a SEAT Toledo se često nazivao punopravnim limuzinama zbog ukupne dužine (4.320 mm) i veličine zadnje strane, uprkos činjenici da je imao prilično malo prostora za noge za putnike i prilično niske cene.

Ispod haube, standardni 1,6-litarski motor snage 74 KS je ugrađen u standardnu ​​verziju SEAT Toleda, a takođe je objavljena GT verzija koja je opremljena snažnijim 2.0-litarskim agregatom i 114 KS, a kasnije za Toledo Predloženi su još dva snažnija motora: 2-litarski GTI 16V sa snagom od 148 KS. i dizelski agregat TDI zapremine od 1,9 litara, čija snaga je bila 109 KS.

Ova verzija SEAT Toleda proizveo je kinesko preduzeće Chery bez ikakvih licenci i prodato je pod imenom Chery Amulet, Cowin, Windcloud i Flagcloud.

1999. godine puštena je druga generacija SEAT Toleda. Automobil je postao efikasniji od prethodne verzije. Koncept spoljašnjeg dizajna bio je značajno drugačiji, iako je isti studio radio na novom izgledu kao i prije - Giorgetto Giugiaro's Italdesign. Ažurirani SEAT Toledo sličan je takvim modelima vremena kao Skoda Octavia i Volkswagen Bora, ali ipak je imao najdinamičniji izgled. Napominjemo upotrebu potpuno providnih prednjih svetla, koje u to vrijeme nisu bile uobičajene za automobile.

SEAT Toledo 1999

Osnova za novu generaciju platforme SEAT Toledo preuzeta je iz Volkswagen Golf Mk IV. Sada je Toledo bio porodični auto sedan sa 4 vrata. Prvi put je objavljen u fabrici Audi / VW u Belgiji.

Za drugu generaciju Toleda je ponuđena tri opcije za benzinske motore. Vrhunski je bio 2,3-litarski V5 agregat s snagom od 148 KS, nakon čega je sledio 1.8-litarski motor sa 20 ventila snage 123 KS, ali osnovni motor bio je 1.6-litarski motor sa 99 ks Proizvođač je takođe predložio TDI dizel agregat sa zapreminom od 1.9 litara i proizvodnjom od 88 KS. i 109 KS, koji je opremljen varijabilnim geometrijskim turbopunjačem.

Tokom 2000. godine, SEAT Toledo je usvojen kao osnova za razvoj novog hečbeka iz SEAT-a koji se zove Leon.

2001. godine modifikovan je V5 motor koji je imao snagu od 168 KS, a istom godinom 1.8-ventilski pogon sa zapreminom od 1.8 bio je opremljen turbopunjačem, čime se snaga povećala na 178 KS, a pojavio se novi VW TDI dizel motor čija je snaga bila 148 KS Svi motori su radili u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim menjačem.

Treća generacija Seat Toleda predstavljena je 2004. godine na međunarodnoj sajmu automobila u Parizu, koja je bila potpuno drugačija od prethodne dve.

Seat Toledo Pregled 2017 - 2017

Ostavljajući koncept porodičnog automobila, Španci su odlučili da ovaj model pretvore u kompaktni kombi. Dizajn treće generacije pripada čuvenom Walteru de Silvau. 

SEAT Toledo 2004

Svi motori ponuđeni za ovaj model su identični onima koji su u to vrijeme ponuđeni za ostale automobile iz grupe Volkswagen u okviru: za benzin od 101 KS do 148 KS i za dizel u rasponu od 104 KS do 138 KS Tokom 2006, TDI dizel agregat sa 168 konjskih snaga dodan je na listu motora, a pojavio se Tiptronic menjač, ​​dostupan za sve 2-litarske FSI motore. Godine 2007, 1,8-litarski TFSI turbo punjač je dodan u asortiman motora.

Proizvodnja treće generacije Toleda je suspendovana 2009. godine, model je nestao sa liste ponuđenih sedišta. Međutim, u proljeće 2012. godine na sajmu automobila u Ženevi, Seat je prikazao pre-produkciju verzije sedišta sedmog generatora Toledo. Malo kasnije, u septembru na sajmu automobila u Parizu, automobil je predstavljen u serijskoj formi. Veoma malo odstupanja od koncepta - serijski Toledo u spoljašnjem kraju smanjuje broj hromiranih delova, a felge su jednostavnije. U unutrašnjosti se prednja ploča malo promenila i instaliran je drugi upravljač.

U poređenju sa vozilom druge generacije, čiji se naslednik može smatrati novi Toledo, ukupna dužina limuzine porasla je za 40 mm - na 4.480 mm, a veličina međuosovinskog rastojanja je dostigla 2.602 mm (povećanje od 82 mm). Automobil može udobno da primi 5 osoba. Važno je napomenuti da udobnost putnika nije uticala na zapreminu prtljažnog prostora, čija veličina iznosi 500 litara.

Nosa se odlikuje fasetiranom optikom, branikom sa širokim ulazom za vazduh i interesantnom kapuljačom, koja se naglašava žigom. Toledo profil je prilično dinamičan. Vrata odlikuje težak oblik pete i zadnje strane sa uglovnim dizajnom.

SEAT Toledo 2013

Prednja ploča je izrađena od tvrde plastike. U gornjem delu centralne konzole nalaze se odbojnici, odmah ispod - muzički sistem (kao opcija dostupan je i prikaz multimedijalnog sistema sa navigacijom) i druge kontrole. Prednja sedišta ne mogu se pohvaliti dobrom bočnom podrškom. Drugi red je dovoljno prostran, čak i visoki putnici neće se žaliti zbog nedostatka prostora za noge i visine kabine.

Na evropskom tržištu, Seat Toledo se nudi s širokim spektrom agregata, uključujući 1,2-litarski trocilindrični benzinski motor kapaciteta 75, kao i poznati turbo motor sa 1,4-litarskim TSI turbo-turbo punjačem od 122 KS. Možete naručiti i automobil sa 1.6-litarskim dizelskim motorom TDI CR 105 KS. i skromnija verzija od 90 godina. Kao prenosi se nudi manuelni menjač, ​​kao i DSG sa dvostrukim kvačilom VW robotizovan menjač.

Prva prodaja četvrte generacije započela je u novembru 2012 na tržištima Španije i Portugala, a tokom 2013. godine na tržištima drugih evropskih zemalja.

Dodajte komentar