Saab 9-7x

Saab 9-7x TrailBlazer kojeg niste videli

Gotovo svi proizvođači automobila imaju SUV, a samo Saab je dugo ostao u senci. Ova situacija nije odgovarala ni vođstvu Saaba niti potrošaču.

Prodaja prve Saab SUV-a, 9-7X, započela je 2005. godine. Automobil je sagrađen na novoj platformi GMT360, koja je posebno dizajnirana za novu generaciju Chevrolet Trailblazera. Proizvodnja je počela u pogonu GM u državi Ohio (SAD).

Dizajn automobila je napravljen u korporativnom stilu kompanije, kombinujući vremenski testirane linije i stilska rešenja sa dizajnom najnovijih Saab konceptnih automobila. Prednji deo ima prepoznatljivu masku i uske farove. Dizajneri su takođe zadržali tradicionalne Saabove elemente za unutrašnju ventilaciju - ventilacione otvore sa bačvama, bravu za paljenje na centralnom tunelu ispred ručice menjača i raspršivanje dugmadi na centralnoj konzoli, dajući kabini sličnost na borbenu kokpitu.

Instrument tabla je jednostavna i jednostavna. Jednostavno za nemogućnost, i sa stanovišta estetike i upravljanja, i upravljačkog stuba se preklapaju. Podjednako neumoljiv je višenamenski 4-kraki upravljač. Njegovo najveće dostignuće, pored njegovih direktnih odgovornosti, može se smatrati sposobnošću kontrole nekih funkcija audio sistema. Kontrola računara na vozilu, koju Evropljani obično kontrolišu sa volana, nalazi se na centralnoj konzoli.

Još jedan čisto američki bauble može se smatrati podesivim pedalnim čvorom na daljinu od vozača. Inače, pedale, za razliku od američkog standarda, gde čak i ručna kočnica upravlja pedalom, u Saab-u postoje samo dva. Za ručnu kočnicu ovog automobila ispunjava evropsku polugu.

Sjedišta predstavljaju udobnost i udobnost kućnog kauča i gotovo su lišeni bočne podrške.

Motori za automobile prvih godina proizvodnje bili su dva - 4.2 litarski inline "šest" sa kapacitetom od 275 litara. c. i 5,3-litarski V8, izdavanje 300 litara. c. Sa najnovijim Saab 9-7X, ubrzava se do 60 milja na sat za 7,8 sekundi. Oba motora su izrađena od aluminijuma. Menjač - 4 brzine automatske.

Zbog svoje veličine (dužina - 4,912 mm, međuosovinsko rastojanje - 2,870 mm.) U kabini automobila dovoljno je prostora, tako da se svi putnici mogu udobno prilagoditi, a ako su zadnja sedišta spojena, kapacitet trupa će se povećati sa 1161 na 2268 litara. Povratak kaučaste kutije u proporciji 60/40. Verzija sa V8 motorom može da povuče prikolicu od 3 tone - kočnica je standardna za sve verzije.

Prednja osovina automobila - na dvostrukim trouglastim ručicama sa cilindričnim oprugama, iza je višenamenski sistem sa pneumatskim elementima i elektronskom kontrolom krutosti.

Pod "evropskom suspenzijom" Saab označava relativno mali klirens, krute opruge i amortizere, debele protuprovalne šipke. Pored toga, 9-7X ima "oštri" volan sa dobrim povratnim informacijama, a prednji deo strukture snage tela dodatno poboljšan kako bi poboljšao upravljačku i "opipljivost" automobila od strane vozača. Shod švedski SUV u 18-inčnim točkovima i gumama, veličine P255 / 55.

"Default" Saab 9-7X ima pogon na sva četiri točka. Međutim, kupci će moći naručiti verziju sa pogonom samo na jednoj osovini, na primjer, ako neće izaći na selo ili voziti duž klizavih zimskih puteva.

Od 2006 model godine za SAAB 9-7X, novi ESC sistem stabilizacije i DVD navigacija u osnovnoj opremi, kao i krovni otvor i zabavni DVD sistem za putnike iz zadnje strane u kompletu (ranije, ove opcije mogu se naručiti zasebno). Osnovna snaga motora od 4,2 litara R6 24V porasla je na 290 ks na 375 Nm, a opcioni 5.3 litarski V8 16V motor (300 KS, 447 Nm) dobio je sistem za isključivanje dela DOD cilindara. Potrošnja goriva sa tihom vožnjom iznosi oko 15 litara na 100 kilometara, ali vredi uzeti u obzir da u ovom slučaju sistem upravljanja motorima specifično isključuje 4 od 8 cilindara. Oba motora su opremljena samo u 4 stepena "automatska".

Standardna oprema bilo koje verzije Saab 9-7X uključuje prednje i bočne vazdušne jastuke, kao i naduvavanje zavesice koje štite glavu vozača i glavnih putnika, zadnje vešanje vazduha, aluminijumske felne, bi-ksenonske farove. Takođe, u osnovnom automobilu je opremljena kožna obloga, audio sistem sa CD changerom, kompjuterom na računaru, tempomat, grejana prednja sedišta i dvostruka klimatska kontrola.

Saab 9-7X je dizajniran za one koji traže vozač-orijentisani automobil sa sportskim karakteristikama i SUV sposobnostima.

Dodajte komentar