Rover mgf

Rover MGF je mali dvostruki roadster sa preklopnim krovom tkanine, koji je 1995. izdao britanski auto-kompanija Rover.

300 円 円 CAR ど れ が イ チ バ ン!? MGF っ て 知 っ て る!? 【Najbolji MOTORing】 1996

Naziv "MGF" utiče na drugu marku - MG. Godine 1995. Rover je odlučio da oživi MG brend, što je rezultiralo da je novi roadster nazvan MGF (slovo F označava tip). Na dizajnu tela novog modela je radio Pinifarina, koja mnogo zna o automobilskoj lepoti. Pogotovo dobar MGF je izgledao s preklopljenim krovom. Za razliku od modernih roadstersa, krov MGF-a je uklonjen ručno, što je učinilo strukturu mnogo jeftinijom. Međuosovinski razmak Rover MGF bio je 2.375 mm, dužina automobila iznosila je 3.913 mm, širina je bila 1.628 mm, a visina je bila samo 1.264 mm.

Što se tiče tehničke opreme, ona se značajno razlikuje od onoga što je korišteno u prethodnim automobilima MG-a. Postavljanje motora Rover MGF je centralno poprečno. Na početku je na roadsteru instaliran četvorocilindrični agregat serije K sa zapreminom od 1,8 litara sa dvostrukom bregastošću od 5.000 obrtaja u minuti. Motor je u potpunosti bio aluminijum.

Rover MGF - je to definitivan roadster?

Automobil je imao pogon na zadnjim točkovima. Što se tiče prenosa, korišćen je i 5-stepeni manuelni menjač. Sve ovo je omogućilo da model Rover MGF ubrza do 100 km / h za samo 9,2 sekunde, a maksimalna brzina je 193 km / h. Kočioni sistem uključuje ventilirane prednje diskove i zadnje disk kočnice.

Prednja i zadnja hidraulika su nezavisna hidropneumatika i sastoje se od dvostrukog poprečnog koša, pneumatskog elastičnog elementa i lateralnog stabilizatora. Od minusa vredi navesti preterane vibracije prilikom vožnje na putevima sa brojnim malim nepravilnostima, kao i prilično opipljivog uticaja na upravljač. Reaktivnost i preciznost upravljanja Rover MGF-om su dovoljni za umereno agresivnu vožnju.

Unutrašnjost automobila Rover MGF napravljena je od jeftinih materijala. Najsjajniji detalji u unutrašnjosti roadster-a su bele instrumente, prilično komforan trikrakni sportski volan sa velikim amblemom u sredini i dve stolice sa izraženom bočnom podrškom. Većina unutrašnjih detalja uzeta je iz drugih Rover modela. Prostor za prtljag bio je mali - samo 209 litara.

2002. godine je završena proizvodnja automobila Rover MGF, a umjesto toga, Rover je objavio svoju restylled verziju, koja je kao rezultat dobila novo ime - Rover MG TF.

Dodajte komentar