Renault scenic xmod

Renault Scenic X-Mod Dynamique TomTom 1.2 TCE 115 Stop Start - Arnold Clark

Scenic XMOD je neobičan model koji kombinuje kvalitete kompaktnog kombija i crossovera. Prvobit model je održan na sajmu automobila u Ženevi u martu 2013. godine. Automobil je izgrađen na osnovu minivana Renault Scenic, koji je 2012. godine doživio restyling. Od njega je XMOD preuzeo prostranu kabinu sa velikim mogućnostima transformacije, ažuriranom linijom turbokompresovanih Renault motora iz porodice Energy sa smanjenom potrošnjom goriva, kao i naprednom multimedijalnom instalacijom R-Link. Dakle, u smislu udobnosti i opreme, XMOD na ni na koji način nije inferiorniji od svog prototipa i čak je ispred toga u smislu volumena trupa. 

Spolne razlike Scenic XMOD sa standardne verzije: novi branici i pragovi, zaštitna plastika u crnoj bočnoj strani, šine za prtljažnike, povećana klirensa od tla i druge lake legure. Novi dizajn rešetke postao je izrazitiji i zapanjujuće veliku oznaku Renaulta i vlasničke LED dnevne svetiljke. 

Unutar Scenic XMOD pojavio se TFT ekran, zamenivši klasičnu instrument tablu, sedam inčni ekran osetljiv na dodir R-Link multimedijalnog i navigacionog sistema i Bose Sound zvučnički sistem. U vrhunskoj konfiguraciji XMOD ima kombinovano tapaciranu kožu i Alcantara sedišta, sportski volan sa donjim dijelom "cut-off" i aluminijumskim pedalnim podmetačem i ručkom menjača. Kabina sadrži veliki broj malih pregrada, ukupne zapremine od kojih 71 litara. Veličina prtljažnika je 555 litara. Da povećate prtljažni prostor, sedišta mogu biti preklopljene ili potpuno demontirane. 

Scenic XMOD neće biti dostupan u pogonom na sva četiri točka. Međutim, Francuzi su pokušali da nadoknađuju ovaj nedostatak pomoću sistema kontrole proširenog gasa, čija je suština da vam omogućava da izaberete režime vožnje u zavisnosti od uslova na putu. Sistem ima tri načina rada, koji se koriste pomoću specijalnog džojstika pod centralnom konzolom. Prvi put je dizajniran za staze sa dobrom pokrivenost. Drugi Expert mod dovodi do automatskog upravljanja kočnicama, a vozač samo kontroliše obrtni momenat. Treći režim se zove Loose Ground Extended Grip. U ovom režimu, automobil samostalno kontroliše kočnice i obrtni moment. Inače, Scenic Xmod je postao prvi Renault model opremljen takvim sistemom. 

U asortimanu motora Renault Scenic Xmod postoje i benzinski i dizel motori. Najsmerniji u smislu radne zapremine - 1,2-litarski benzinski agregat proizvodi 115 KS Prosečna potrošnja goriva iznosi 6,1 l / 100 km. 1,4-litarski benzinac ima kapacitet od 130 KS. Liniju dizel motora takođe predstavljaju dva motora: 1,5 l / 110 KS i 1,6 l / 130 KS Prema zvaničnim podacima proizvođača, motor dci 110 ima potrošnju goriva od 4,1 l / 100 km. Jedinica dci 130 je nešto više "neprolazna" i trošiće 4.4 litra. "Podrazumevani" motori su upareni sa 6-brzinskim ručnim menjačem, a 1.5-litarski dizel motor je dobio i opcioni šestostepeni menjač sa dvostrukom kvačilom. 

Renault Scenic XMOD uključuje električnu opremu, aluminijumske felne od 16 inča, zaštitu od podvozja, sistem za pokretanje sistema itd.

Dodajte komentar