Pontiac vibe

Pontiac Vibe je kompaktan 5-sedan SUV, zajednička kreacija General Motorsa i Toyote.

2003-2008 Pontiac Vibe Pre-Own Vehicle Review

Prvo je održano na Detroitskom sajmu automobila 2002. Model je dobio neobično stilsko i modno ime za marku Pontiac - Vibe (kratak za "vibracije"). Sportske, atletske karakteristike ovog automobila dovele su do savršenstva. Dinamičan izgled naglašava felne serijskih legura od 16 inča točkova (opcionalno 17 i 18 inča). Ono što je posebno važno, dizajneri su uspeli da sačuvaju porodične karakteristike porodice Pontiac: marionetnu maramu, stilski dizajn farova i drugih sitnica. Pri razvoju dizajna, kreatori su posvećivali posebnu pažnju repnim dijelovima. Registarske tablice, na primer, odlučile su da uđu ne u zadnji branik, već u prtljažnik.

U unutrašnjosti se koristi polirani aluminijum. Instrument tabla je izrađena u tradicionalnom Pontijskom stilu sa "uvučenim" instrumentalnim vagu i crvenim osvetljenim vagu (noću). Upotreba hroma u unutrašnjosti i instrumentima stvara stil "moderne retro", kao što su sami dizajneri nazivali Pontiac. Unutrašnjost Vibe GT-a, za razliku od standardnog modela, dopunjena je obrađenim upravljačem i prenosom veštačke kože. (Zanimljivo je da Pontiac Vibe ne nudi luksuz poput korišćenja prirodne kože u kabini čak i kao opciju.) Poluga menjača, bilo ručno ili automatsko, daleko je napred - skoro na kontrolnoj tabli - kako bi se stvorio dodatni prostor za stopala.

Unutrašnji prostor ovog modela, inženjeri Pontiac postali su veoma fleksibilni i transformisani. Zadnja strana sedišta suvozača pretvara se u mali stol ili mesto za smeštaj dodatnog prtljaga. Može se preklopiti jednom pomeranjem ručice.

MotorWeek | Retro pregled: 2003 Pontiac Vibe

Zadnja sedišta preklapaju napred i "idu" na pod, a ne moraju prvo preklapati mekane jastuke, što je vrlo zgodno. Ako preklopite sva sedišta, osim vozača, onda u Vibe možete bezbedno postaviti opterećenje do 2,5 metra. Pored toga, u automobilu ima puno vješalica, kukica i polica. Krovni prtljažnik je standardno uključen. Telo ležajeva Vibe, poprečni raspored agregata, nezavisna suspenzija svih točkova, pogon na prednjim točkovima ili pogon na sva četiri točka pokazuju dobre vozačke karakteristike, dizajnirane uglavnom na asfaltnim putevima.

Pod haubom standardnog Vibe, 1.8-litarski 4-cilindarski DOHC instaliran je snagom od 130 KS. GT sportska verzija nudi motor 1,8 l / 180 KS. sa varijabilnim sistemom paljenja VVT-i i 6-stepenim ručnim menjačem. Standardna oprema za GT su disk kočnice na sva četiri točka i ABS. Važno je napomenuti da se verzija sa 130 KS može opremiti pogonom na sva četiri točka, ali snažniji Vibe GT je isključivo pogon na prednjim točkovima.

Postoje dve prednje i (na zahtjev) dve bočne vazdušne jastuke, Monsoon stereo sistem sa CD diskovima sa 6 diskova ugrađenih u instrument tablu, DVD navigacioni sistem itd. Osnovna oprema takođe uključuje klima uređaj, ali električni pogon za prozore već dolazi uz dodatni trošak.

Sakupljati automobil na zajedničkom (Toyota Motor i GM) preduzeću NUMMI u Kaliforniji, paralelno sa modelom Corolla H sa jednim platformom. Moderna, mladinska, praktična, odlična oprema, impresivne performanse - sve ovo Vibe dopušta da bude vredan konkurent u svojoj klasi.

General Motors danas radi na stvaranju modela Pontiac Vibe 2009. godine. Tehničke karakteristike još nisu poznate, ali će nova generacija definitivno imati značajne tehničke promjene.

Dodajte komentar