Peugeot bipper

Praktični Peugeot Bipper pripada klasi ultrakompaktnih komercijalnih vozila.

Essai Peugeot Bipper Tepee na otvorenom

Automobil je manja kopija svog brata u koncernu - Peugeot Partner. Smanjivanje veličine nije uticalo na prostranost kabine, ali je samo malo smanjio prtljažni prostor. Prvobit automobila održan je decembra 2007. godine na sajmu automobila u Bolonji. Model ima jedinstvenu platformu sa Citroen Nemo i Fiat Fiorino. Automobil je razvijen u saradnji sa turskim partnerom Peugeot, Fiat i Fiatom Tofaş, od čega je otpočeo transportni pogon Peugeot Bipper. 

Peugeot Bipper 2009

Model je ponuđen u dva stila karoserije: komercijalni kombi sa prijemom kamiona i kola sa delimičnim zastakom strana i pet sedišta. Putnička verzija nazvana je Peugeot Bipper Tepee i primila je zadnja klizna vrata kao standardni element, a za komercijalni kombi bočna klizna vrata su ponuđena kao opcija. 

Bipper Tepee trup je dizajniran multifunkcionalno, njegova zapremina je 356 litara, dok se sa preklopnim sedištima povećava na 884 litara. Za posebne potrebe, sedišta mogu biti uklonjena, što će obezbediti 2,5 m³ prostora. Automobil može uzeti 545 kg tereta.

Bipera skladno kombinuje atraktivni dizajn i naprednu opremu. Kompaktan i dinamičan model kućišta izgleda ne samo moderno, već i bez čvrstine. Široka rešetka izrađena u korporativnom stilu Peugeot-a. Prednji branik i vertikalne ručke vrata naglašavaju oči. Jedan od svetlih znakova eksterijera je stilski 18-inčni točkovi na niskoprofilnim Michelin gumama. 

Peugeot Bipper Tepee 2010

Unutrašnjost vozila je podvučena praktičnim, ali prijatnim i prijatnim.

Peugeot Bipper Tepee - Karbur

Automobil je opremljen najsavremenijom elektronikom, a inovativne tehnologije pružaju pasivnu i aktivnu sigurnost. Proporcionalno dizajnirana prednja sedišta su vrlo udobna zbog naslona za glavu, lumbalne podupirače i varijabilne pozicije sedišta. Osim toga, visina upravljačkog stupca je takođe podesiva, što omogućava vozaču da prilagodi sve prema individualnim parametrima. 

Pogodnost vozača u velikoj mjeri je zahvaćena ergonomskoj armaturi. Svi senzori i uređaji sami su podijeljeni u tri područja - centralni dio konzole, vozački dio konzole i instrument tabla ispod upravljačkog stuba - svi su u dometu vozača.

Asortiman motora nudi i benzinsku verziju (1,4 l / 75 KS pri 5200 o / min) i dizel (1,4 l / 68 ks). Menjač - manuelno sa pet brzina. Prema proizvođaču, prosečna potrošnja goriva sa benzinskim motorom iznosi 6,6 l / 100 km, što odgovara specifičnoj emisiji CO2 od 155 g / km. Dizelski motor u kombinovanom ciklusu troši 4,5 l / 100 km (119 g CO2 / km). 

Peugeot Bipper Tepee 2010

Sigurnost obezbeđuje vozač i sve vazdušne jastuke putnika, u kombinaciji sa bočnim vazdušnim jastucima, inercijalnim sigurnosnim pojasevima, ABS i ISOFIX sistemima. Sva mjesta u Bipper Tepee opremljena su tritočkovnim sigurnosnim pojasevima. Pored toga, na zadnjim sedištima postoje 2 ISOFIX priključka. Vozač, putnički i bočni vazdušni jastuci su standardni na Bipper Tepee. Putni vazdušni jastuk se može deaktivirati preko računara na vozilu.

Zahvaljujući kompaktnoj veličini, izvanrednom francuskom dizajnu, velikom unutrašnjem prostoru i odličnom rukovanju, automobil je već osvojio prestižnu evropsku nagradu "International Van of the Year 2009". 

Dodajte komentar