Peugeot 806

Premijera jednogodišnjeg vagona Peugeot 806 povećala je kapacitet u zajedničkom projektu kompanije U60 FIAT, a koncern PSA održan je 1994. godine.

Peugeot 806 - auto sa poprečnim motorom i pogonom na prednje točkove.

U Depth Touru Peugeot 806 HDi (2001) - Indonezija

To može biti i dobar porodični automobil i radni kamion. Model 806 harmonično kombinuje klasične oblike minivana sa elegancijom i šarmom karakterističnim za Peugeotove automobile.

Osim odličnih performansi, Peugeot 806 se izdvaja sa bočnim lajsnama, podesivim amortizerima, daljinskim upravljanjem centralnog zaključavanja vrata i rezervoara za gorivo, puno električnih pomagača za vozača i besprekornom ergonomijom.

Glavna karakteristika minivana je uvek smatrana bogatstvom prostora. U Peugeot 806 ga ima puno u kabini iu prtljažnom prostoru. Ugodna i udobna kabina se lako pretvara i može da primi 5 do 7 putnika. Minivan se lako pretvara u mobilnu kancelariju sa stolovima ili u udobnom salonu za noćenje u tranzitu.

Na visokom nivou ergonomije vozačevog sedišta. Ručica menjača brzine ugrađena u prednju ploču i poluga parkirne kočnice levo od vozača olakšavaju kretanje unutar kabine između sedišta u prvom redu. Jednostavno demontirana i zamjenjiva sedišta olakšavaju odabir pogodne lokacije i broja sedišta. Vozačevo sedište je podesivo po visini i pogodno za ljude visine 1,95 metara. Isti je kao i sjedište sjedišta može se rotirati za 180 stepeni.

Pregled PEUGEOT 806 Indonezija - kamil motor

Sjedište kabine se vrši vrlo pažljivo, kvalitetni materijali se koriste za završnu obradu. Zapremina prtljažnika može doseći 845 litara. Važno je napomenuti da je zbog velikih vrata sa šarkama veoma lako učitavanje.

Klizna vrata sa 6 vrata (širina vrata 75 cm) ne samo olakšavaju slijetanje putnika u drugom i trećem redu, već i ne ometaju parkiranje na uskim mestima.

Liniju energetskih jedinica predstavlja turbodizel od 90 snaga i dva benzinska motora od 2 litra sa 123 i 150 ks. Kasnije je dodatim 2.1-litarskim turbodizelskim turbo dizel motorom sa 109 KS.

Svi motori su agregirani sa 5-stepenim manuelnim menjačem. Predložen je i 4-stepen hidromehanički "automatski" sa režimom sekvencijalnog prekidanja.

Telo Peugeot 806 napravljeno je od dvostranog pocinkovanog lima i ima zaštitu od šest slojeva od korozije.

Peugeot 806 je predstavljen u dve verzije: SR i ST. Na verziji koja nema klima uređaj, ugrađen je sistem za ventilaciju i grejanje sa ručnom regulacijom. Automobil je opremljen ugrađenim radio uređajem.

Da bi zadržali potražnju za svojim proizvodima krajem 1998. godine, napravili su mali restyling, pre svega pre svega dizajniranje prednjeg dela automobila. Međutim, dizajn od pre šest godina u 2000. godini izgleda već zastarjela, a godinu dana kasnije Peugeot 806 je uklonjen iz proizvodnje.

Do kraja decembra 2001. ukupan broj 806 modela proizvedenih i prodatih širom sveta iznosio je 168.000.

Peugeot 806 je odlična kombinacija funkcionalnosti i udobnosti. Pouzdanost, efikasnost i visoka snaga, karakteristična za Peugeotove automobile, u potpunosti ojačana u 806. modelu.

Dodajte komentar