Peugeot 307 cc

Peugeot 307 CC Allure Convertible.wmv

Prezentacija konceptnog automobila Peugeot 307 SS održana je na sajmu u Parizu 2002. godine. Godinu dana kasnije, automobil je stavljen u masovnu proizvodnju.

Odluka o oslobađanju kabine Peugeot 307 jasno se zasniva na uspehu serije 206. Ali drugi kupe-kabriolet u domenu Peugeot-a postao je mnogo praktičniji, pogodniji i reprezentativniji. Ako je to samo zato što se radi na osnovu najviše rangiranog modela 307, sa kojim ima mnogo zajedničkih spoljašnjih karakteristika. Ali postoje opipljive razlike od serijske verzije 307, odnosno donjeg i nagnutog vjetrobranskog stakla, što daje stilski brz izgled i ugaoni branik. Zbog toga je bilo moguće poboljšati aerodinamiku automobila i postići gotovo potpuno odsustvo protoka vazduha u kabini kabrioleta. Ali silueta zadnjeg dela podseća na konceptne automobile Peugeot RC, postala je izražajnija od hečbek-a. Ovo olakšava: elegantan priliv na poklopcu prtljažnika, koji služi kao spojler, nove zadnje svetiljke, koje ne samo da menjaju oblik, već i punjenje - umesto običnih lampe, one se stvaraju na LED diode.

Jedna od prednosti 307 SS u poređenju sa 206 CC je u tome što u kabrioletu može da se smesti 4 odrasle osobe bez posebnih ograničenja. Dimenzije automobila: dužina 4,34 m, međuosovinsko rastojanje 2,61 m, visina sa pokrivenim krovom 1,42 m. Od 206 CC kabriolet je dobila tehnologiju automatskog zatvaranja - otvaranje tvrdog krova. Ali, ako je Peugeot 206 CC ručno otključao krov, "veliki brat" je bio pošteđen od ove neprijatnosti.

Generalno, automobil ima prilično nezaboravan izgled.

Interijer automobila se nije mnogo promenio i isti je izgled i dizajn kao i serijski 307 model. Salon Peugeot 307 CC je sportski, racionalan i udoban u isto vreme. Postoji sedam opcija tri: 2 tkanine, 1 kožna koža i 4 kožne salone. I osam boja boje za telo.

Sedišta su lišena električnih podešavanja, ali su razvila bočnu podršku i izuzetno su udobna.

Instrument tabla ima bijele vage, okovane hromiranim prstenovima. Čvrsti volan je ukrašen brušenim aluminijumskim umetcima. Središnja konzola je srebra u boji, koja sadrži klima uređaj, par otvora ventilacionog sistema, dugmad za uključivanje dodatne opreme i diktafon.

Ispod haube, Peugeot 307 CC može sakriti dvotočinski 4-cilindarski motor koji proizvodi 136 KS. ili snažniji motor (177 KS). Pogonske jedinice su uparene sa automatskim menjačem sa četiri brzine ili sa petostepenim ručnim menjačem.

Kada se krov podiže, prtljažnik može ponuditi 350 litara zapremine i kada se ukloni prtljažni prostor, smanjen je na 204 litra.

Što se tiče sigurnosti, Peugeot 307 SS takođe ima značajne razlike od normalnog hečbek-a. To su debele cevi koje se kreću od pragova do samih ivica stubova vjetrobrana, ojačano dno i bočne strane tela, sigurnosni lukovi, koji, kada se javlja mogućnost pada u otvorenoj verziji, automatski pucaju iza zadnjih naslona za glavu.

Peugeot 307 CC - neprekidna stabilnost na putu, snaga i odlično rukovanje. Predivan, svetao, elegantan, originalni automobil za dušu.

Dodajte komentar