Peugeot 2008

Prvobit model je održan na sajmu automobila u Ženevi 2012. godine.

Peugeot 2008 SUV 2018 pregled | Mat watson Recenzije

U srcu krosovera 2008 je dvosma platforma sa McPherson strutovima na prednjem delu i polu-zavisno zadnje oslanjanje. Razdaljina između osovina na 208 i 2008 je ista - 2538 mm, međutim, SUV je duži od oko 20 cm (4159 mm) i 10 cm veći (1556 mm) sa istom širinom (1739 mm). Udaljenost od tla od 160 mm ukazuje na pretežno urbanu upotrebu crossovera.

Peugeot 2008

Maske i oštre linije farova proizvedeni su u prepoznatljivom porodičnom stilu Peugeot-a poslednjih godina. Krovni krov, krovne šipke i široki lukovi točkova ispunjavaju spoljašnji izgled. Val na sredini krova nije napravljen mnogo za lepotu, ali za dobar: francuski je dobio dodatnu rezervu visine prostora za putnike. Neobojeni elementi odbojnika i pragovi nagoveštavaju praktičnost i svestranost.

Crossover je takođe prostran od otvora - zapremina njegovog prtljažnika je 360 ​​litara, ali preklapanjem zadnje strane sofa (u odnosu 60:40), veličina prostora može se povećati na 1194 litara. Pored glavnog prtljažnog prostora, crossover je opremljen velikim brojem niša i fioke koje pružaju još 24 litara prostora za skladištenje.

U 2008. godini ima sedam motora: četiri benzinska i tri dizel motora. Na osnovnoj verziji stavite benzinski tri-cilindarski motor od 1.2 litara kapaciteta 82 ks Turbo punjene verzije iste jedinice: 1.2 THP 110 l. c. i 1.2 THP 130 KS

Peugeot 2008 PureTech 1.2 turbo SUV pregled - AutoBuzz.my

Alternativno, aspirirana je 1,6-litarska, 120-konjska snaga, poznata po mjeri drugih modela Peugeot. Asortiman dizel motora sastoji se od skromnih 1.4 litarskog kapaciteta od 68 litara. c. i 1,6-litarski motor HDi porodice u dve opcije snage: 92 i 115 litara. c. Peugeot 2008 ima izuzetno umjereni apetit - minimalna potrošnja goriva u kombinovanom ciklusu je fiksirana na oko 3,8 l / 100 km. Petroleve verzije su već opremljene standardnim start-stop sistemom.

Crossover je dobio napredni sistem stabilizacije i pozajmio od kolege 3008 Grip Control opciju, koja koordinira stabilizacioni sistem i anti-skid sistem i na taj način prilagođava ponašanje prednjeg točka na različite tipove površine puta. Prekidač na središnjoj konzoli ima 5 položaja: Standart, Sneg (kada se dostigne 50 km / h, sistem se automatski prebacuje u Standart mod), All Terrain (za vožnju na klizavoj prljavštini ili travi), Pesak (pesak) i ESP Off (radi samo do 50 km / h)

Peugeot 2008 je direktni konkurent Nissan Juke i Opel Mokka.

Proizvedeno u Mulhouseu, Francuskoj (za Evropu), kao iu Kini i Brazilu (za lokalna tržišta).

Dodajte komentar