Opel vectra

Opel Vectra Comfort 2.2 2005 | Pregled stvarnog života

Godine 1988. Opel Vectra je zamenio zastarelo Opel Ascona. Prva generacija ovog sada veoma popularnog automobila obično se označava indeksom "A". Automobil je odmah postao popularan među vozačima i postao najprodavaniji Opelov brend. Kreiranje Opel Vectra, dizajneri su posvećivali veliku pažnju snagu tela. Pored toga, ima odličnu otpornost na koroziju.

Vectra A je proizveden sa sedanima sa četiri vrata i hečbekom sa pet vrata sa transverzalnim motorom. Automobili su ponuđeni sa prednjim ili pogonom na sva četiri točka.

Vectra sa pogonom na prednje točkove je potpuno tradicionalan dizajn za automobile iz osamdesetih. Prednja osovina je tipa McPherson, a zadnji je sa povezanim rukama. Oni su rigidno povezani sa poprečnim nosačem čeličnog profila u obliku slova V, koji, radujući na torziji, pomaže anti-roll bar. Dakle, da je površina utovarne površine poda dovoljno široka i niska, ručne pločice su spuštene ispod osovine točkova, gde su poduprti izvori cijevi vrlo male visine. Glavna prednost ove šeme je prostoran prtljažnik.

Prikazan je asortiman agregata: 1.6 litara, 75 ks; 1,8 litara, 88 ks; 2.0 litara, 115 ks, kao i dizel motora od 1.7 litara i 57 ks

U većini slučajeva, Vectra A je opremljen sa 5 brzinskih menjača, ali postoje i verzije sa 4 brzine i automatskim.

Krajem 1989. godine počele su proizvedene verzije 4x4 i 2000 4x4 pogona na sva četiri točka, na kojima su instalirani motori 1,8 i 2 litre. Međutim, različito u menjaču i zadnjem ovjesu, što je skuplje i malo lagano, pogon na sva četiri točka Vectra nije imao velike uspehe u Evropi.

1990. godine pojavio se Vectra GT hečbek. Na ovom modelu stavite menjač sa odnosima sportskog zupčanika, sportskom suspenzijom, sportskim objektima i snažnijim motorima.

U jesen 1990. godine pušten je Vectra 2000 16V. Opremljen je snažnim 150-konjskim pogonskim agregatom.

1992. godine, postoji manji update modela. Automobili sa odbojnicima u boji i ogledalima u boji, modifikovanom rešetkom i drugim karakteristikama koje razlikuju ažurirane modele iz prethodnih verzija sišli su sa transportera.

Pojavili su se dva nova motora: "šest" u obliku slova V, 2,5 litara, u potpunosti u skladu sa Euro II standardima za životnu sredinu i 2-litarski turbo motor.

Godine 1994. postojećim modifikacijama - GL, GLS, GT i CD su dodate skuplje: "CD Diamant", "Special", "Sport", V6 i luksuzni model CDX.

U ograničenim količinama proizvela je model "Vectra 4x4 turbo", snage 204 KS

Ukupno je proizvedeno više od 2 miliona primeraka Vectra A.

Godine 1995. nova, druga po redu, generacija Opel Vectra sa indeksom B. Novina je predstavljena u tri verzije odjednom - sa limuzinom, hečbekom i karavanom. Pogonska jedinica Vectra U bencinskom motorju 2.0 16V serije Ecotec. Ecotec tehnologija (ekonomija / ekologija / tehnologija) osigurava kvalitet i pouzdanost motora. Spoljašnja strana ove generacije se nije mnogo razlikovala od prethodne generacije. Karakteristična karakteristika ove generacije je proširena standardna oprema automobila. Što se tiče njegovog dizajna i tehničkih rešenja Vectra B, korišćenih po prvi put 1995, ona će i dalje biti među vodećim tržištima dugo vremena. Jedno od ovih rešenja je patentirani sklop pedala, njegova karakteristika je da u slučaju sudara, pedale kočnice i kvačila su isključene sa njihovih nosača, čime se sprečava ozbiljne povrede vozača.

Vectra je 1999. godine podigla lift. Ažurirani prednji / zadnji branici, ogledala i zadnja svetla.

Ergonomsko sedište vozača zadovoljava najkvalitetniji ukus. Podesivi volan, obložen kožom, u kombinaciji sa vozačevim sedištima podesivim po visini, omogućava vam da izaberete najpovoljniju poziciju. Unutrašnjost kabine napravljena je u jedinstvenoj boji. Ugrađeni računarski ekran se nalazi tako da je konstantno u vidnom polju vozača. Efikasan sistem grejanja i klimatizacije stvaraće željenu hladnoću tokom leta i zimi toplo. Alergije će ceniti filter za ventilaciju, koji može da zameni polen.

Sigurnost vozača i putnika je obezbeđena armiranom konstrukcijom sa bočnim udarnim gredama koje apsorbuju energiju udara tokom deformacija tela. Dodatnu sigurnost za vozača obezbeđuje teleskopska upravljačka kolona, ​​kao i suspenzija kočnica i pedala kvačila, koji su isključeni u sudaru. Sigurnosni pojasevi sa pirotehničkim uređajem su zategnuti kada istovremeno udaraju na ramena i pojas. Prednje vazdušne jastuke pokreće višekanalni senzorski sistem. Zadnja sedišta su opremljena sigurnosnim pojasevima sa 3 tačke i podesivim naslonom za glavu, što obezbeđuje sigurnost putnika. Opremljen sa 15-inčnim točkovima i amortizacionim amortizama punjenim gasom, što doprinosi glatkosti kursa.

Prednosti Opel Vectra B su savremeni, ekonomični motor, odlično oslanjanje, čisto i osetljivo upravljanje. Ostaje da dodamo da je druga generacija mogla u potpunosti replicirati uspeh svog prethodnika.

Prateći jasne trendove na automobilskom tržištu i kako bi ostao konkurentan 2002. godine, Opel je uveo treću generaciju u svijetu s indeksom C. To je potpuno novi automobil posebno dizajniran za vozača koji koristi najnoviju tehnologiju, visok nivo udobnosti i prilično prostran enterijer.

Opel Vectra C ima potpuno novi dizajn, u kojem su specijalisti Opel pokušali da kombinuju porodične karakteristike sa modnim stilom New Edge-a. Automobil je opremljen interaktivnim sistemom upravljanja IDS (Interactive Drive System). Opremljen novim 5-stepenim automatskim menjačem sa funkcijom brzog prebacivanja "Active Select". Prednji deo automobila ima suspenziju tipa McPherson, a zadnji ima nezavisnu od više linkova. Suspenzija ima puno aluminijumskih delova, što značajno smanjuje težinu. Kočnice imaju elektrohidraulični pogon sa 4-kanalne ABS i kontrolu kočenja tokom krivine (CBC) i redistribucije sile (EBD). Kao rezultat toga, automobil je lak za vožnju i izuzetno stabilan na putu.

Da bi se poboljšala komunikacija sa putnom mrežom, takođe je instalirana i treća generacija ESP Plus stabilizacionog sistema. On aktivira kočnice na tri točka istovremeno, što čini stabilizaciju efikasnijom.

U poređenju sa prethodnim modelom, krutost tela povećana je za 62%. Takođe, automobil je postao niži i širi, što je učinilo da enterijer bude prostraniji. Kao posljedica, povećanje međuosovinskog rastojanja na 2,7 m. Uprkos povećanju veličine, tijelo ima odlične aerodinamičke karakteristike (koeficijent povlačenja - 0,28). Salon ima izvrsnu zvučnu i zvučnu izolaciju.

Vectra C je opremljen svim potrebnim pomoćnim sistemima, na primjer, elektronskom klimatskom regulacijom, senzorom pritiska u gumama, senzorom za kišu, parking sistemom Park Pilot itd. Pasivni sigurnosni sistem uključuje sve vrste vazdušnih jastuka, koje su odvojene prilikom sudara pedala i poboljšanih naslona za glavu.

Vectra C se može kupiti sa jednim od tri opcije karoserije: sedan, hečbek i karavan.

Unutrašnjost je veoma prijatna, iako ne sjaja sa posebnim dizajnerskim zadovoljstvom. Ovde, na čelu svih stavljenih funkcionalnosti i praktičnosti.

Gama motora predstavljaju: jedinica kapaciteta 1,8 litara i 124 ks; 2.2 l / 190 KS turbo punjen za ljubitelje aktivne vožnje i motore porodice V6 sa zapreminom od 2.6 l / 170 ks i 3.2 l / 211 KS

Takođe su obezbeđeni dizel motori, tri da biraju: 2 litra 101 ks; Snaga 2.2 litara 125 KS i 3,0-litarski V6 sa kapacitetom od 177 KS.

Novi karavan je izgrađen na platformi Vektra produžena za 130 mm. Zbog ovoga, vagoni za zadnja kola su dobili više prostora za noge, a maksimalni volumen teretnog prostora iznosio je 1.850 litara. Napominjemo da su inženjeri Opela razvili sistem FlexOrganizer koji pomoću skupa mreža i preklopnih particija omogućava organizaciju prostora za teretni prostor. Rukovanje poklopcem prtljažnika se odvija na daljinu. Sjedište srednjeg putnika na zadnjem sedištu za dodatnu naknadu može koristiti sistem Travel Assistant. Uključuje dva preklopna stola, par 12 V utičnica, pepeljare, držače za čaše, hlađenu kutiju za piće i mesto za DVD plejer.

Po izboru kupca nudi se sedam motora: četiri benzinska i tri turbo dizel motora snage od 100 do 211 ks. ), dvolitarski benzinski turbo motor (175 KS) i trotilni dizelski motor V6 CDTI (177 ks).

Karavan je opremljen ESP sistemom stabilnosti najnovije generacije i AFL sistemom Adaptivnog osvetljenja. Sigurnost putnika u slučaju nesreće obezbedjuje krutom dizajnom kaveza putničkog prostora, prednjim i bočnim naduvavanjem jastuka, kao i naduvavanjem "zavesa".

Opel ima velike nade za novim modelom.

Dodajte komentar