Opel signum

Tip

Signum je prvi put predstavljen kao konceptni automobil 1997. godine na izložbi u Ženevi. Tada su predstavnici Opela rekli da nije planirano pokretanje masovne proizvodnje Opel Signum I. Automobil je kreiran isključivo za pokretanje novih tehničkih rešenja. Neobično izgledalo unutrašnjost i eksterijer automobila. Na primer, instrument tabla se sastoji od jednog velikog ravnog ekrana sa četiri displeja, a veliki 19-inčni točkovi su ponuđeni kao "cipela".

Druga generacija prototipa Signum predstavljena je na sajmu automobila u Frankfurtu 2001. godine. Signum II je bio isti koncept kao i prethodni. Automobil je bio oličenje kreativnih ideja i pravaca kompanije Opel. Ovaj koncept takođe nije pokrenut u masovnu proizvodnju. Na automobilima je prošlo tehničke testove, proučavana je potražnja javnosti, a ispitivana je i nova Epsilon platforma koju je razvio GM. Stilske odluke ovog koncepta delimično su otelotvorene u trećoj generaciji Opel Vectra.

Nakon ispitivanja potreba na automobilskom tržištu, analizirajući želje potencijalnih kupaca, 2003. godine, Opel je odlučio o svojim pretpostavkama o proizvodnom automobilu. Svetska javnost je predstavljena automobilu poslovne klase na prednjim točkovima - Opel Signum. Neobično za automobil biznis klase može se nazvati telom, koji je dobio Opel Signum. To je krst između vagona i hečbeka sa pet vrata. Međutim, ovaj oblik tijela omogućio je automobilu da postigne čvrstu rezervu slobodnog prostora za putnike iza sebe, čiji komfor može biti zavidan i automobilima višeg sloja.

Posebne karakteristike novog modela su trapezni donji vazdušni dovodi i lažna rešetka hladnjaka, koja prelazi širok opseg boje u boji karoserije. Okrugla prednja svetla za maglu uramljena su elegantnim hromiranim felnama, a "škrge" na bočnim stranama branika naglašavaju dinamičnu prirodu Signuma.

Impresivne dimenzije automobila, kao zaloga prostrane, prostrane i udobne kabine. Specijalisti Opela posvećivali su veliku pažnju mogućnostima transformacije i individualnog prilagođavanja prostora za svakog putnika. Prednja sedišta mogu udobno i udobno da primaju ljude najrazličitije konfiguracije. Dizajn zadnjih sedišta koristio je jedinstvene razvojne inženjere Opel - sistem FlexSpace. To stvara udobnost, pruža ogroman prostor za noge za dva ili tri putnika i pruža širok izbor transformacije kabine. Umesto uobičajenih zadnih sofa, Signum ima dva punjača sa puno podešavanja. Između njih - malo srednje sjedište, koje se lako pretvara u udoban stol. Pa, pod redosledom, središnje sedište može se zameniti pomoću multifunkcionalne konzole Travel Assistant. Zapremina prtljažnog prostora varira od 455 do 1410 litara, u zavisnosti od konfiguracije zadnjih sedišta.

Opseg agregata dopunjavali su benzinski motori od 1,8 litra, 2,0 l turbo, 2,2 litra sa direktnim ubrizgavanjem goriva u cilindre, 3,2 V6 i dizel - 2,0 turbo, 2,2 turbo i 3, 0 sa direktnim ubrizgavanjem goriva u cilindre. Motor se može agregirati sa 5-stepenim automatskim menjačem "ActiveSelect" sa ručnim menjačem ili ručnim menjačem sa pet brzina.

Samo dve verzije Opel Signum isporučuju se u Rusiju. Ovo je modifikacija sa 2,2-litarskim motorom koji proizvodi 155 KS, kao i verziju sa 3,2-litarski V6.

Opel Signum je dobio novi Adaptive Forward Lighting sistem. Sistem će se sastojati od bi-ksenonskih farova sa radijusom okretanja od 15 stepeni i dodatnim svetlima koja se mogu rotirati za 90 stepeni. Adaptivno prednje svetlo je dizajnirano da osvijetli "slepe" okrete i aktivira se samo pri brzinama ispod 50 km / h.

Automobil ima impresivan sigurnosni paket. Pored poboljšanog IDS interaktivnog sistema vožnje, koji obezbeđuje visok nivo aktivne bezbednosti i udobnosti vožnje, sve verzije Signuma karakterišu prednje i bočne vazdušne jastuke punog formata, kao i prozore u punoj veličini za prednjeg i zadnjeg putnika kao standardnu ​​opremu. Glavni sigurnosni sistem Signum sastoji se od trotočkovih aktivnih sigurnosnih pojaseva za sva sedišta sa zatezačima, ograničavajućim sile napona i podešavanje visine za prednja i zadnja sedišta. Takođe dostupni za Opel Signum su aktivni nasloni za glavu za zadnja sedišta i sistem za otpuštanje pedala (PRS).

Opel Signum ima impresivnu paletu standardne opreme: klima uređaj, centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem, električni prozori za prednja i zadnja vrata, prednje i bočne vazdušne jastuke punog formata, prozore u punoj veličini za oba redova sedišta i aktivna naslona za glavu za sva spoljna sedišta.

Opel Signum je moderan i udoban automobil dizajniran za ugodan život.

Dodajte komentar