Opel senator

Opel Senator / Monza Promo 1979

Prvenstvo senatora odvijalo se u daljini 1978. Zatim je kompanija Opel uzela automobil na ulogu vrhunskog modela. Senator prve generacije predstavljen je kao limuzina i imao je impresivne dimenzije (4811x1728x1415) i međuosovinsko rastojanje od 2.683 mm. Snaga praznog vozila je 1370 kg. Pod haubom Opel Senatora bili su snažni motori: 2.5i, 3.0i i 3.0i CD. Automatski menjači su instalirani normalno, ručno pod redosledom. Prednja nezavisna suspenzija McPherson, zadnja - nezavisna, na kosim ručicama. Disk kočnice sa pojačavačem. Prednji ventilirani diski prečnika 10,7 inča, zadnji ne-provetravani, prečnika 11 inča. Kotači - liveni, legura, 6Jx14. Ustanovljene gume - 195/70-HR14. Kočioni sistem usled upotrebe svih mehanizama diskova i sistema ABS je veoma efikasan.

Druga generacija Opel senatora pojavila se 1987. godine. Ovaj automobil je sagrađen na platformi prve generacije Omega.

Liniju energetskih jedinica predstavljali su dva motora. Jedan je nasledio od svog prethodnika (2,5i / 140 KS), drugi je pozajmljen od Opel Omega A - 3.0i / 156 KS. Pužni motori, potrošnja goriva oko 14 litara na 100 km. Automobili ove generacije odlikuje bogata standardna oprema.

Posebna karakteristika eksterijera senatora je masivna rešetka, donji deo "pada" u prednji branik, a širok bočni prozor u zadnjem stubu, naglašavajući veću dužinu automobila.

Da se podudara sa izgledom i lepotom. Unutrašnjost je jasno napravljena sa tvrdnjom o značaju i čvrstosti. Pragovi su obrađeni aluminijumskom oblogom. Prednja ploča je ukrašena ukrasnim drvenim umetcima i velika središnja konzola obložena kožom. Bočni vazdušni odbojnici na gornjem delu ulaznih vrata izgledaju originalno.

Druga generacija Opel senatora karakteriše dobar kvalitet izgradnje, iako je otpornost na koroziju i dalje slaba tačka ovog modela. Prostrani udoban salon na zahtev može biti opremljen dovoljno velikim brojem opcija. Sjedišta su široka i udobna. Oba prednja sedišta su opremljena različitim podešavanjima, što vam omogućava da menjate ne samo uzdužnu lokaciju jastuka i ugao leđa, već i visinu sedišta, kao i bočni ugao i dubinu lumbalne podloge.

Automobil je bio opremljen i sa 5-stepenim manuelnim menjačem i automatskom brzinom od 4 brzine. Nezavisna i energetsko intenzivna suspenzija pruža automobil odličnoj glatkosti, bez stvaranja nelagodnosti prilikom vožnje.

Senator je imao: automatsku transmisiju, elektropakazu (električna grejana ogledala, električni prozori, grejana sedišta), servo volan, tonirani prozori, maglenke, velur unutrašnjost (koža po narudžbini).

Druga generacija senatora ima dobru zvučnu izolaciju.

1988. godine, ispod haube se pojavio 3-litarski motor koji proizvodi 177 KS.

1989. pojavio se 3.0i 24V CD / 204 KS.

1990. godine, motor 3.0i / 156 KS je uklonjen iz proizvodnje, a Omega agregat je zamenio - 2.6i / 150 KS.

U decembru 1992. godine stari 3-litarski motor sa 12 ventila (177 KS) i 2,6-litarski motor potpuno su nestali iz opsega pogona. Ostaje samo jedan - 3.0i 24V.

Ali prodaja je i dalje ostala veoma niska, a 1993. godine Opel odlučuje da ukloni model senatora iz proizvodnje.