Opel oznake

구분

Insignia je zamenila Vectra u srednjoj klasi i prevazišla prethodnika u svim pogledima. Insignia je potpuno novi nivo kvaliteta, dizajna i tehnologije. Na početku, automobil je ponuđen samo sa limuzinom, malo kasnije sa hečbekom i pojavio se karavan.

Opel Insignia 2009

Vozilo izgleda čvrsto iu isto vreme brzo i agresivno. Glatki savijeni, harmonične linije i padajuća krovna linija naglašavaju dinamičan izgled automobila. Zvučni lukovi zvučnika daju automobilu mišićavu, ali istovremeno i graciozan izgled. Izražavajući farovi i čvrsta rešetka čine jedinstvenu dinamičku strukturu, naglašavajući jedinstvenost oblika tela. Programeri Opel Insignije su uložili dosta napora da smanjimo aerodinamičko vučenje (koeficijent je Cd = 0,27) i nivo buke iz vazdušnog toka kada se automobil kreće. Sofisticirani kaskadni dizajn poklopca stvara jedinstvenu igru ​​svetlosti i senke i naglašava dinamičnost i emocionalnost tela. Karakteristični farovi u obliku krila čine ovaj automobil jedinstvenim na svoj način.

Osim dizajna sportskog tijela, automobil ima i najbolje unutrašnje kabine u kabini. Automobil se nudi u tri opcije trim. Izbor salona Elegancija obrađena tamno smeđom plastikom sa podstavom "pod titanom" sa spektakularnom strukturom mreže. Sportska verzija dobila je crnu plastiku i fotelje sa "neklizajućim" materijalom u velikom ožiljku. Pored toga, ovaj paket sadrži obloge, obojene pod klavirskim lakom. Vrhunske performanse kompanije Cosmo mogu se identifikovati pomoću drvenih umetaka i kombinirane kože / tkanine.

Opel Insignia 2009

Odlična osnovna oprema može se dopuniti velikim brojem novih sistema: elektronski asistent Opel Eye, kao i Adaptive Forward Lightning (radijus okretanja prednjih svetala - 15 stepeni, dodatna svjetla - 90 stepeni). Sa svjetlima njegovih svjetla Insignia pravi prave čuda. Oni mogu sijati i kao kratkotrajnu sijalicu, i kao udaljenu, ali i u sedam različitih modova. Da ne bi zaspali dolazeće vozače, bolje je videti stranu puta na zemlji, upaliti red ili idi u gradski režim, vozaču ne treba ništa učiniti. Nekoliko senzora i mala video kamera, suspendovana iz salonskog retrovizora, prenosiće potrebne podatke snažnom procesoru, a računar će izabrati potreban način rada za ksenonske farove. Isti fotoaparat konstantno prenosi sliku puta i saobraćajnu situaciju u računar, koji, obrađivanjem video slike, može da izoluje čiste i dobro čitljive saobraćajne znakove i oznake puteva iz nje. Automobil će obavijestiti vozača o identifikovanim znakovima sa piktogramima na kontrolnoj tabli, a ako vozač krši upute, Insignia će vas podsjetiti na grešku pomoću zvučnog signala.

Opel Insignia 2010

Standardna verzija ima 1.6 litarski benzin "četiri" sa 115 ks. Sledeća faza je motor od 1,8 l / 140 KS. Slede dva turbo motora - 1.6 l / 180 KS i 2.0 l / 220 ks Vrh modela Insignia bio je 2.8 litarski V8 Turbo sa 260 ks. Predstavljen u liniji agregata i dizel motora: 2.0 l / 110 ks, 2.0 l / 130 ks i 2.0 l / 160 KS Svi motori su u skladu sa Euro 5 standardom. U osnovnoj verziji, model je opremljen šestostepenim ručnim menjačem. Šestostepena "automatska" opcija.

Insignia ima verziju sa pogonom na sva četiri točka (osnovna verzija se isporučuje sa pogonom na prednje točkove), gde se obrtni moment prenese na zadnju osovinu pomoću sistema Haldex4. Na verzijama sa pogonom na sva četiri točka, FlexRide sistem sa dinamičkom stabilizacijom (AST) je integrisan u šasiju automobila, čime se automobil prilagođava promenama uslova vožnje i omogućava vozaču da prilagodi karakteristike suspenzije i drugih sistema od tvrdih do softverskih podešavanja sporta.

Opel Insignia je postigao maksimalan broj poena tokom testiranja i dobio titulu najsigurnijeg automobila prema rezultatima godišnjih testova sudara na EuroNCAP sistemu.

Službena demonstracija moderne Opel Insignije održana je na sajmu automobila u Frankfurtu 2013. godine. Automobil je dostupan u tri verzije - limuzinu sa četiri vrata, hečbek sa pet vrata i Insignia Sports Tourer karavan. Nemački dizajneri su napravili delikatan restyling, dajući automobil modernijim, čvrstim i elegantnim izgledom.

Opel oznake

Nije došlo do drastičnih promjena u izgledu modela. Prednja svetla sa suvim sadržajem LED-a - stilski i složeni geometrijski uzorak u crevima farova izgleda originalno. Maska je postala šira i izgubljena hromirana traka - sada su sjajne crne boje. Prednji branik, postajući veći, okreće maglu na crnim umetcima sa elegantnim hromiranim uglovima, čvrstim aerodinamičnim kompletom za telo. Opelovi dizajneri tvrde da je minimalni koeficijent aerodinamičnog vučenja, koji su uspeli da postignu u ažuriranom automobilu, impresivan 0,25.

Hranjenje ažurirane Insignije steklo je novi masivni branik i originalne svetiljke sa LED svetiljkama i zaštitne hromirane trake. Karavan za zadnja svetla, uprkos jednostavnosti i kompaktnosti, izgleda elegantno. Međutim, limuzina na krmi je dopunjena hromiranom trakom.

Facelift nije utjecao na ukupne dimenzije tela. Dimenzije sedana i hečbeka su 4830 mm dužine, 1856 mm (sa spoljašnjim ogledalima 2084 mm) širine, visine 1498 mm, međuosovinske razmere od 2737 mm. Insignia Sports Tourer 2014 karavan je veći: 4908 mm dužine, širine 1856 mm, visine 1520 mm, međuosovinske razmere od 2737 mm. Versione verzije Insignije za tržište Rusije su 160 mm.

Za slikanje Opel Insignije 2014, postoji dvanaest varijanti emajla: osnovni - Summit White (bela) i Royal Blue (plava), metalik - Sovereign Silver (srebrno srebro), Srebrno jezero (tamno srebro), Magnetno srebro (srebro) Luxor (tamno plava), Mahagoni (tamno braon), Carbon Flash (crni), Power Red (crveni dijamant), majka bisera - Waterworld (tamno plava), Asteroid Gray (sivi asteroid), Mercure Red .

Opel oznake

U zavisnosti od konfiguracije, automobil je opremljen gumama od skromnih 215/60 R16 ili 225/55 R17 na čeličnim diskovima sa radijusom od 16-17, do niskih profila 245/45 R18 i 245/40 R19 na aluminijumskim točkovima veličine 18-19. Opterećena verzija Opel Insignije OPC leži na tlu sa točkovima 245/35 R20 sa kovanim aluminijumskim točkovima R20.

Pojava se pojavila u karavanskom stanju nazvanom Country Tourer. Ova modifikacija se razlikuje od uobičajene Insignije za rastojanje od 20 mm do 180 mm i pogon na pogon na svim točkovima, lak na krugu je zaštićen crnim plastičnim oblogama, koji također daju automobilu sveobuhvatniji izgled.

Unutrašnjost ažurirane Opel Insignije takođe se značajno promijenila, uglavnom ova činjenica se odnosi na prednji deo kabine. U automobilu je postavljen novi multifunkcionalni volan, sa ivicom okrenutim sa dna, instrument table i prednje ploče su potpuno preusmerene, konfiguracija centralne konzole se promenila. Ukoliko se ranije mnogi žalili na skakavu elemenata, Insignia 2014 više nema ovaj nedostatak: svi elementi su uređeni tako da su uređaji vidljivi, a nema osećaja tišine prostora.

Obilje dugmadi su zamenjeni sa dva 8-inčnog monitora u boji. Prvi je instaliran u instrument tabli i pruža izvrsnu sliku, na ekranu se prikazuje ogromna informacija, u rasponu od radija brzinomera i tahometra do informacija računara bota, podešavanja, pomoćnih funkcija i slika navigatora.

Inače, navigacioni sistem se promenio i sada je uključen u osnovni paket. Slika je postala informativnija, pojavio se prikaz redova kretanja i podeljen u trake, znakovi za kongrese su postali jasniji.

Opel oznake

Drugi ekran osetljiv na dodir se nalazi na centralnoj konzoli. Odgovoran je za postavljanje multimedijalnog sistema sa glasovnom kontrolom, klimatizacijom, prikazivanjem navigacionih mapa i slika sa kamere sa zadnje strane. Jedinica za klimatizaciju se odlikuje minimalističkim dugmadima i jednostavnim radom.

Šteta što takva kontrolna tabla i centralna konzola su dostupni samo u najbolj zasićenim konfiguracijama. Osnovna verzija nudi klasične tri "bunare", u verzijama kategorije prosečne cene, instaliran je 4.2-inčni displej bočnog računara.

Sada je moguće naručiti sistem prepoznavanja putnih znakova, praćenje mrtvih zona (uz pomoć je bilo moguće minimizirati problem slabe vidljivosti u malim bočnim retrovizorima) i poštovanje trake. Nova tempomat, koja radi na brzinama do 180 km / h, u potpunosti može da zaustavi i zatim ubrza automobil. Završava kameru za snimanje sa slike, koja prethodno nije bila u bilo kojoj konfiguraciji.

Otvor za prtljažnik Opel Insignia Sports Tourer karavan može da drži od 540 do 1.530 litara tereta, u zavisnosti od položaja sedišta drugog reda. Opel Insignia Hečbek sa pet vrata može da se uhvati sa 530 na 1470 litara. Limun limuzine ima najsmernije mogućnosti od 500 do 1015 litara.

Opel oznake

Završili smo suspenziju, postavili nove ručice i opruge i rekonfigurirali amortizere. U verzijama sa adaptivnom suspenzijom FlexRide je modifikovao program kontrole. Rukovanje automobilom je značajno poboljšano, upravljanje je postalo informativnije - servo upravljač je još uvek tu, ali upravljač kolone i rake su modifikovani.

Ispod haube, novi dizel i benzinski motori. Novi dizel Opel Insignia 2.0 CDTI, u zavisnosti od stepena potiskivanja, proizvodi 120 ili 140 ks, motor je opremljen start-stop sistemom, au paru sa 6 ručnih menjača troši samo 3.7 litara goriva kada se vozi u mešovitom režimu. Na rusko tržište se isporučuje i 2,0 litarska jedinica od 163 KS. Vrhunski dizel je sada 2.0 BiTurbo CDTI (195 KS i 400 Nm obrtnog momenta).

Novi 1,6-litarski benzinac sa turbo punjenjem proizvodi 170 KS na 260 Nm. 2.0-litarski benzinski motor je nakon revizije postao 30 ks. moćnije - 250 l. c. i 400 Nm obrtnog momenta. Motori su opremljeni start-stop sistemom i rade u tandemu sa 6-stepenim manuelnim menjačem ili automatskim 6 automatskim menjačem. Mi brinemo da pojasnimo da će najmoćniji benzinski motor za Opel Insignia OPC 2.8 V6 Turbo (325 KS) ostati u proizvodnom programu.

Osnovna oprema Opel Insignia 2014 je opremljen klima uređajem, audio sistemom sa LCD ekranom u boji i USB interfejsom, mašinom za pranje veša, grejanim sedištima. Takođe u ovom automobilu postoje i druge prednosti: podešavanje retrovizora, stabilizacionog sistema i zaštite kartera. Ako govorimo o skupljoj opremi Cosmo, onda ga nadopunjuju senzori za parkiranje, kamera sa zadnje strane i IntelliLink multimedijalni sistem.

Dodajte komentar