Opel kadett

Debit Opel Kadett održan je u dalekoj 1936. godini.

1964 Opel Kadett Sportski Kup: skroman i ponosan

Spoljno, automobil je izgledao kao manja kopija Olympia, poznata u to vrijeme, ali sa modifikacijama i promjenama u strukturi monokokvog tela. Kadet je ponuđen u dve verzije - sedan i kabriolet. Opremljen motornom snagom od 1.3 litara, 23 ks i mogao bi ubrzati do 98 km / h.

Imala je istu suspenziju, zadnju osovinu i upravljač kao Olympia. Spoljašnji su različiti farovi, kombinovani u američkom stilu sa kapuljačom i rešetkom.

Komponente prve generacije Kadett-a su bile vrlo jednostavne, za dodatnu naknadu, ponudili su čak i odbojnik i brisač na strani putnika.

U periodu od 1936. do 1939. godine u Nemačkoj je proizvedeno 107 tisuća automobila.

Posle rata, biljke Opel su potpuno uništene. Deo opreme reparacionih postrojenja prebačen je u Sovjetski Savez. Predratni model Kadett počeo je proizvoditi u SSSR-u pod brendom "Moskvich". Nakon rata obnovljen, fabrika automobila u Bochumu (Bochom) 1962. godine počinje proizvoditi novi Opel Kadett sa indeksom A.

Za novi model ponuđena su tri tipa tela - sedan, kupe i karavan. Automobil je opremljen jednim od 4-cilindričnih motora sa zapreminom od 1 litra i snagom od 40 i 48 KS, ubrzano na 120 i 130 km / h, respektivno. Za to vreme predloženo je samo dvije konfiguracione opcije, koje su se razlikovale uglavnom u motorima: 1.0 i 1.0S, agregirano sa ručnim menjačem sa 4 brzine.

Proces razvoja automobilske industrije u 60-im već je uspostavljen, a prema utvrđenim pravilima, modeli ostaju na transportnoj traci ne više od 5 godina, a zatim su ili restaurirani ili zamijenjeni novim modelom.

Dakle, 1965. Kadett se pojavljuje sa indeksom B. Automobil je ponuđen sa 2 i 4 vrata. Značajno je dodan po veličini i imao kapacitet od 40 do 90 KS

Opel Kadett D - Probni test iz 1982. godine - MotoBieda # 28

Uprkos neprilagođenom izgledu, bio je u velikoj potraznji.

1972. godine debituje Kadett C, predstavljen kuponima, sedanima sa 2 vrata i 4 vrata. Tokom proizvodnje došlo je do promjena.

Godine 1979. prvi pogon na prednje točkove pojavio se sa indeksom D. Zahvaljujući svojoj ekonomičnosti i praktičnosti, automobil je osvojio mesto u segmentu C, odnosno među automobilima Golf klase. Osim toga, ovaj automobil sa uglovnim izgledom i poprečno pozicioniranje motora pomogao je Opelu da preživi ekonomsku krizu.

Dizajn Kadett D je veoma banalan: prednje vešanje tipa McPherson, zadnje na zadnjim ručicama sa kompaktnim Miniblok konusnim oprugama. Porodica je uključivala modele sa dve i četiri bočna vrata. Telo može biti tip ili hečbek, ili karavan.

Asortiman motora uključivao je star 12-litarski 1.2-litarski motor sa 55 konjskih snaga i 13-litarsku 1.3 litarsku 13-litarsku novu generaciju od 60 KS.

1981. godine model je nadograđen. Pojavio se 1,6-litarski 75-ksni 16S, a tokom visine "energetske krize" - dizel motora sa 54 konjske snage u svojoj bazi.

1984. godine Opel je predstavio novu generaciju modela Kadett sa indeksom E. Na početku, model su predstavljali samo tritočasna i retrovizorna tijela, a od 1985. godine su dodani vagoni sa pet vrata i sedanima sa četiri vrata.

Raspon motora bio je 1,2-, 1,3- i 1,6-litarski motor iz prethodnog modela, na koji je dodata verzija 1.3-litarskog 13S motora snage 75 KS.

Kabina može udobno da primi četiri osobe. Vidljivost sa vozačevog sedišta je odlična. Za detalje postoje veliki džepovi na vratima i prostrana kutija za rukavice. Instrument tabla je prilično funkcionalna i informativna, prekidači su pozadinsko osvetljeni, upravljački stup je podesiv po visini, a promena brzine je jednostavna i jasna. Ventilacija i grijanje omogućavaju vam da regulišete tok topleg vazduha.

U septembru 1985. godine, Kadett GTE sportska verzija pojavila se sa 1,8-litarskim motorima od 18 KS sa 115 konjskih snaga opremljenih sistemom za ubrizgavanje goriva i katalizatorom izduvnih gasova.

U septembru 1986. pojavile su se na tržištu moćniji (82 i 115 KS) gorivi 1,6-litarski i 2,0-litarski benzinski motori 16SH i 20E sa katalizatorom.

U jesen 1987. godine proizvedena je specijalno pripremljena verzija GSi 16V, opremljena dinamičnim četvorocilindričnim motorima sa 150 konjskih snaga, čija potrošnja goriva u gradu ne prelazi 10 l / 100 km, ali ubrzanje do sto traje samo 8 s, a maksimalna brzina dostiže 217 km / h Početkom 1990. godine na modelu je postavljena nova rešetka, izmenjena unutrašnjost i karoserije, au GSi 16V i CS verziji smo počeli da postavljamo ABS kao standard.

Istovremeno, pojavio se moderna 1.8-litarska snaga snage snage od 112 KS, koja je opremljena sistemom Ecotronic, a 1.4-litarski motor sa 14 KS sa 60 konjskih snaga zamenio je 1.3-litarski motor istog kapaciteta. Spisak dizel motora dodat je 1.7 litarski 57-konjskih snaga 17D.

Poslednji Kadett je 20. jula 1991. skrenuo sa sabirnice, a od 22. jula iste godine model Astre je pušten umesto Kadetta E.

Dodajte komentar