Nissan x-terra

1999. godine, odeljenje Nissan Motor America predstavio je originalni stilski SUV X-Terra, kreiran na platformi kamionskog kamiona Frontier.

Automobil je kreiran posebno za sportiste i ljubitelje vanjske opreme.

Godine 2002. pojavio se radikalno: pojavio se brojan plastični element, uključujući rešetku integrisanu sa okruglim žarom.

2015 Nissan Xterra PRO-4X Pregled, Walkaround, Ispušni, Testni pogon

Glavni elementi konstrukcije bili su direktno pozajmljeni sa Frontiera, na primer, čvrsti okvir za spar, prednje oslanjanje torzione šipke i kruta osovina sa oprugama na zadnjoj strani.

Telo X-Terra je zasadjeno znatno veće u poređenju sa Pathfinder-om. A prednji i zadnji nadviči novine su znatno kraći. Zbog toga, ostavljajući asfalt, vozač može biti potpuno siguran u off-road kvalitete njegovog automobila. Zbog činjenice da odbojnik nije obojen, prednji deo i ivice krila su obloženi plastičnom masom, tijelo se oslanja na moćan ram, a oslonac za zadnje opruge lako nosi teška opterećenja, možete pokupiti koru, voziti kroz grmlje i napasti kamenite nasipe. Jednom rečju, učiniti sve što se vozači mnogih drugih SUV-a plaše da rade iz straha da će pokvariti izgled automobila.

Zapažamo izuzetnu stabilnost X-Terra, čija tajna leži u složenom anti-roll baru.

Unutrašnjost automobila je vrlo skromna, ali sve je najprikladnije, naravno, prisutno. Ali po izgledu X-Terra je neupadljiva. Puna je sjajnih i neobičnih detalja. Na primer, misteriozna izbočina u petim vratima, gde je skriven komplet prve pomoći, asimetrični zadnji prozor ili neobičan oblik prozora zadnjih vrata.

Posebna pažnja zaslužuje dijelove prtljaga. Gornji prtljažnik je dizajniran posebno za skije, snowboarde i drugu sportsku opremu. Visoki krov automobila omogućava vam da nosite planinski bicikl u prtljažniku, za koji su obezbeđeni posebni nosači. U dizajnu enterijera aktivno se koristi materijal koji imitira aluminijum, iz kojeg se izrađuju središnja konzola i okviri instrument table. Sami vage postavljaju se u neku vrstu bunara, što unutrašnjosti daje sportski karakter. Obezbijeđen je i nekoliko opcionih paketa, uključujući upravljač kože i izbornik prenosa, veliki električni krovni otvor, samodocking zadnji diferencijal, VDC sa sistemom protiv skidanja itd. Položaj vozača je savršeno prilagođen sportskom stilu vožnje, ključ koji je slabiji i gotovo vertikalni volan.

U osnovnoj verziji, X-Terra je opremljen ručnim menjačem, ako je potrebno, automatski menjač je moguć.

Za model iz 2003. godine, bilo je tri benzinska motora: 2.4-litarski R4 i 146 ks i dve verzije 3.3-litarskog V6 - 173 ks.

2013 Nissan Xterra PRO-4X Muddy Off-Road Colorado pregled (1. dio)

ili 210 KS, sa mehaničkim kompresorom (performanse MKM - za 4 brzinske automatske transmisije). Pored toga, na listi opcija nalaze se i ABS, nova instrument tabla i moćni stereo sistem od 100 vati sa 8 zvučnika.

Godine 2004. Nissan je predstavio drugu generaciju SUV-a X-Terra. Automobil je izgrađen na novoj platformi i zauzima jedinstvenu nišu između modela srednje veličine i pune veličine SUV vozila. Osnova nove X-Terre je nadograđena šasija Nissan Aramade u punoj veličini.

Značajno povećanje veličine automobila. Međuosovinsko rastojanje je postalo pet centimetara duže od prve generacije. Ispred X-Terra korišćena je nezavisna suspenzija, a pozadi - klasični oprug. Ovakva odluka ne samo pozitivno utiče na udobnost putnika, već takođe daje SUV odlične sposobnosti za kopanje.

Off-road orijentacija novog X-Terra naglašena je u celini. Automobil ima visoku dozvolu za podmazivanje, pogon na svim točkovima sa velikim brojem zupčanika i elektronsku kontrolu distribucije vuče. Iako je za one koji žele dostupna i monoprivodnaya modifikacija. Glavna pokretačka snaga je četvorolitni V6 sa 250 različitih varijanti sa promenljivim sistemom za podešavanje ventila, modifikaciju 3,5-litarskog motora, poznatog od Nissan 350Z, Nissan Altima i Nissan Maxima modela. Kupac će moći da izabere između 6-stepenog manuelnog menjača ili 5-stepenog automatskog menjača.

Izvanredne karakteristike noviteta podržane su u dizajnu Nissan X-Terra. Masivan prednji deo sa snažnim prednjim branikom i integrisanom zaštitom, monolitnom maskom i modernim rolnama na krovu - sve ovo daje SUV-u čvrst i prilično agresivan izgled. Istovremeno, novina se ponaša sa udobnim i prostranim enterijerom, koji ima skup opcija transformacije, dovoljan za gotovo svaku svrhu.

Osnovna oprema Nissan X-Terra uključuje ABS, elektronski sistem za raspodelu kočione sile, sistem za pomoć pri kočenju, prednje vazdušne jastuke za vozača i suvozača i 17-inčne točkove. Za dodatnu naknadu možete naručiti bočne zračne jastuke i ESP sistem.

Proizvodnja nove Nissan X-Terra počinje 2005. godine.

Dodajte komentar