Nissan serena

U Depth Tour Nissan Serena C26 autoput Autech Facelift - MPV berPanoramic Termurah

Nissan Serena - kompaktni minivan s punim veličinama sa pogonom na zadnje točkove ili pogonom na sva četiri točka.

Nissan Serena (telo C23) prvi put se pojavio 1990. godine u Japanu. Od kraja 1992. proizvedeno je u Španiji.

Među raznovrsnim sveobuhvatnicima, Nissan Serena je jedan od najmanjih. Automobil ima prilično visoko telo (1840 mm), što je mnogo veće od njegove širine (1710 mm), dok je dužina automobila 4315 mm. Dakle, moguće je postaviti dva sedišta u kabini na prednjoj strani, sa zadnje strane - dve dvosedne sofe, koje nisu posebno široke i nisu vrlo udobne - nema čak ni naslona za ruke. Prosječno, kao što je često slučaj, ima dodatno sjedište sa desne strane vrata. Sa ovim aranžmanom, ne može se uklopiti više od osam ljudi, a gepek treba zaboraviti - jednostavno nema mjesta za stavljanje. Međutim, ako se na putovanje pošalje manji broj ljudi, onda je, ukoliko je neophodno, izabrana prihvatljiva varijanta sjedišta, koja oslobađa prostor za teret (od 350 do 700 litara).

Enterijer je jednostavan i skroman. Vozačevo sedište ima primitivan dizajn koji je tipičan za "japanske" tih godina i ergonomiju. Vozačevo sedište se okreće za 180 stepeni i ima samo dva podešavanja, a mehanički su. Prednja ploča je nezahtevna, ali ne bez prijatne okruglosti. Selektorska mašina, koja je pristojna veličina, neprestano podseća na sebe. Volan je mali i zbog svoje hidraulike ne zahteva primenu sile - možete ga izvući jednim prstom Upravljački stup je podesivi nagib, prozori i ogledala su opremljeni električnim pogonima. Vidljivost zbog velikih retrovizora je prilično zadovoljavajuća. Klima je takođe instalirana, iako je hladno leto, zahvaljujući dve kapije i tri spuštene prozore, omogućava salonu da radi bez klimatizacije. Putnici drugog reda sedišta se osećaju prilično ugodno zbog velike prostorije za noge. Treći preklopni red sedišta je mnogo manje pogodan, jer, prvo, nije zgodno da se penje tamo čak i sa leđa na desnom drugom sedištu. Drugo, noge nemaju gde da odu. Pogodno će biti samo djeca. Za razliku od mnogih konkurenata u Nissan Sereni, ne možete okrenuti srednji red sedišta u sto kada se preklopi.

Automobili su opremljeni benzinskim R4 motorima sa elektronskim sistemima ubrizgavanja 1,6 i 2,0 litara sa kapacitetom od 97 i 126 KS. respektivno, kao i 2.0-litarski dizel (CD20T) sa 66 ks. 1995. godine, u motorni asortiman je dodan 2,3-litarski dizel motor sa 135 KS. Iako se CD20T ne smatra veoma pouzdanim motorom, ali uz blagovremenu promenu ulja (nakon 5000 km i naravno koristeći najmanje korejska ulja), nema problema sa potrošnjom goriva, snagom i kompresijom.

Motori su agregirani sa 5-stepenim manuelnim menjačem, za dodatnu naknadu koju su ugradili "automatski", uglavnom se nalazi na japanskoj verziji na svim točkovima - Nissan Vanette. Maksimalna brzina zavisi od motora od 135 do 170 km / h.

Na putu, automobil pokazuje konstantno bacanje leđa, a ne sasvim jasan prianj, ali senzitivnost upravljanja je oštrija od one kod mnogih konkurenata, a telo manje "pada" u uglove, ali bočni vetar utiče veoma mnogo, tako da Serena pluta već od 80 do 90 km / h. Sasvim jasno zvučni motor ne dodaje udobnost. Pored buke i povećanog "skakanja" u mane uključuju prilično slaba podvozja - prednje suspenzije su prilično slabe, lopta očigledno nije dizajnirana za velike kilometre na našim putevima, a zadnje vešanje je poluga, na jednostavnim oprugama koje ostavljaju mnogo željenog. Prednji kočni ventilirani disk, zadnji - bubanj. Manevarnost automobila je dobra, lako se može odvijati u prilično ograničenom prostoru (okretanje prečnika 10,8 m).

Krajem 1996. godine na model Serene su postavljeni novi branici.

Godine 2000. premijerno je predstavljena nova generacija Nissan Serene - minivan sa poprečnim motorom, pogonom na zadnje točkove ili pogonom na sva četiri točka. Dizajn automobila postao je agresivaniji. Nova Serena zadržala je klasičan izgled, postigla je nezavisnu suspenziju za sve točkove, postala je 200 mm duži sa istom ukupnom širinom i visinom. Kapacitet karoserije sa 5 vrata, u zavisnosti od lokacije sedišta je od 5 do 8 osoba. Zapremina rezervoara 520 litara. Svi modeli nude verziju kućišta sa pet vrata, sa kliznim zadnjim vratima koji pojednostavljuju ulazak i izlaz u teškim uslovima. Sa punim opterećenjem Serene - duga putovanja ne mogu izazvati radost i neće donijeti zadovoljstvo. Ovaj minivan, kao i njegov prethodnik, i dalje je gradski automobil.

Powertrains uključuju 2.0-litarski benzinski motor sa elektronskim sistemom ubrizgavanja snage 145 KS. i CVT sa kontinualno promenljivim menjačem, 2.5 litarski turbopunjeni dizel sa direktnim ubrizgavanjem od 150 KS sa hidromehaničkim 4-brzinskim "automatskim". Maksimalna brzina je 165 i 170 km / h, respektivno.

Dodajte komentar