Nissan presage

Prva generacija minivan Nissan Presage, proizvedena za domaće tržište Japana, objavljena je u jesen 1998. godine.

NISSAN PRESAGE U30 pregled

Presage, kao i Nissan Prairie, zasnovan je na unapređenoj SS-L platformi, ali u zadnjem vešanju umesto Multi-Link Beam sistema, na uzdužnim i poprečnim polugama se koristi složeniji multi-link sistem. Dimenzije 5-vrata 8-sedišta Presage su 4755/1770/1720 mm sa međuosovinsko rastojanjem od 2800 mm i prugom 1535/1520 mm. Masa praznog vozila je iznosila 1630-1810 kg, u zavisnosti od vrste motora, dozvoljeni ukupni - 2070-2250 kg, a minimalni razmak od tla - 150 mm.

Zadnja bočna vrata Presage / Bassara su bila okrenuta, poput skupih evropskih kolega. Standardna oprema uključuje ksenonski farovi, navigacioni sistem sa 7-inčnim LCD ekranom i DVD plejerom, punom dodatnom opremom i oblogom za drvo, a na zahtjev kožni tapacirung.

Osnovni 4-cilindrični motori sa 16 ventila sa distribuiranom ubrizgavanjem i mehanizam za raspodjelu gasa DOHC locirani su poprečno ispred i imao zapreminu od 2.388 litara (150 ks / 5600 vol, 216 Nm / 4400 vol). Presage sa takvim pogonskim agregatom imale su pogon na prednje točkove i razvili maksimalnu brzinu od 170 km / h. Menjač je instaliran kao automat sa 4 brzine i "mehaničari". Druga varijanta motora bila je dizelski motor sa turbokompresorom sa zapreminom od 2.488 litara (150 ks / 4000 obrtaja u minuti, 279 Nm / 1800 obrtaja u minuti). Korišćen je na pogonima pogonskog pogona na sve točkove. Najsnažniji motor instaliran na Presageu prve generacije bio je 3-litarski V6 sa podeljenim ubrizgavanjem kapaciteta 220 ks / 6400 o / min i sa obrtnim momentom od 279 Nm / 4400 o / min (od 2000. godine). Automobil sa takvom elektranom imao je maksimalnu brzinu od 180 km / h.

Na Presage je postavljen upravljački stub s napajanjem. Minimalni prečnik okretanja bio je 9,9 m. Prednje kočnice bile su ventilirane diske, a zadnje kočnice su bile bubnjeve i disk kočnice. ABS je isporučen u osnovnoj opremi.

Nissan Presage - pregled automobila i audio sistema [eng subs]

Prvobitna debata druge generacije održana je u junu 2003. godine. Van je kreiran na uobičajenoj za platformu L sedan FF-L serije, sa pogonom na prednje točkove, ali sa mogućnošću instalacije 4WD. Isto se koristi u limuzini Teana. Dimenzije karoserije su 4865/1800/1695 mm sa međuosovinskim rastojanjem od 2900 mm. Skraćena težina automobila 1790 kg. Porodica Presage se sastoji od tri verzije - osnovne "V", poboljšane "X" i sportske "Highway Star".

Od prve generacije minivana u kabini postoje tri reda sedišta; klizna vrata se pojavila na zadnjoj strani tela sa obe strane. Automobil ima 8 mesta sa mogućnošću transformacije. Sedišta trećeg reda mogu se preklopiti na pod. Stolice drugog reda kreću se kroz sanku kroz kabinu i mogu se kombinirati u jednu sofu. U ovom slučaju smešteno je 3 osobe. Kao opcija za olakšanje pristupa sedištima trećeg reda, nudi se daljinski upravljač da spusti leđa sedišta drugog reda napred.

Oprema modela je tradicionalna jer je japanska automobilska industrija bogata i obuhvata sve neophodne prednosti civilizacije, naročito su prednje i zadnje parking senzori prisutni u osnovnoj konfiguraciji.

Presage druge generacije poseduje 4-cilindrični 2.5-litarski QR25DE (163 KS / 5200 obr./min.) Ili V635-litarski VQ35DE benzinski motor. 2,5-litarski motor dolazi u kombinaciji sa automatskim menjačem sa 4 brzine, a 3,5-litarski motor ima CVT varijator. Poslednja pogonska jedinica, inače, nije instalirana na osnovnoj V-verziji.

Dovoljno moćna automobilska dinamika prati dobro rukovanje i dobra bukasta izolacija kabine, čineći pokret na ovom minivanu ugodno.

Dana 29. maja 2006. godine upoznata je modernizovana Presage sa japanskim potrošačima. Prednja strana automobila se malo promjenila, pojavilo se novo svjetlo za glavu. Enterijer je prošao obnovljenu kontrolnu tablu, koja je postala slična panelu Nissan Teana.