Mercedes r klase

Kompanija Mercedes-Benz stalno zadržava vodeću poziciju u automobilskoj industriji već 100 godina.

Mersedes-Benz R Klasa - porodični čovek sa borbenim karakterom

U srcu Mercedes R-Class je modernizovana šasija, pozajmljena od Mercedes M-Klasa. Među tehničkim karakteristikama ovog automobila je ojačano telo ležaja od visoko legiranog čelika, potpuno nezavisno oslanjanje svih točkova (dvostruki potezi i opruge ispred, zadnja poluga sa pneumatskim elementima), permanentni pogon na sva četiri točka (50:50) sa 4-ETS sistemom protiv klizanja.

Dimenzije R-klase su impresivne 5157x1922x1656 mm. Kabina može udobno primiti šest putnika u tri reda sedišta. Velika međuosovinska osnova (3215 mm) omogućila je stvaranje vrlo ugodnih uslova za putnike svih tri reda, u zavisnosti od položaja pomičnih sedišta, uzdužni rezervat prostora čak i za one koji sede u galeriji može da dostigne 920 mm. Model ima visoku, prostranu tijelo: 1027 mm se izdvaja za glavu, 1530 mm za ramena vozača i putnika na prednjim sedištima, 1514 mm za ramena putnika na zadnjim sedištima. Četiri zadnja pojedinačna sedišta se preklapaju (svako sedište se preklopi nezavisno od ostalih), okrećući leđa u ravnu platformu koja vam omogućava da nosite prtljag do 2057 litara.

Putnici imaju napredni dvo-zonski termički sistem kontrole klime kao standard, dok je multizone jedan dostupan kao opcija. Opciona oprema takođe uključuje DVD / CD plejer ugrađen u naslone za glavu na prednjim sedištima. Za dodatnu naknadu postoji i panoramski sunčani krov sa staklenim panelima koji pokrivaju gotovo čitav krovni prostor i omogućavaju svež vazduh u salonu, kao i dodatnu sunčevu svetlost.

Asortiman agregata otvara novi turbodizel V6 3,2 CDI sa elektronskim sistemom direktnog ubrizgavanja goriva kapaciteta 224 ks. Sledeće dolazi 3,5-litarski benzin od 272 KS i šest R350, koji je već instaliran na E-klase. Ovaj motor se ubrzava do sto kilometara na sat u 8,3 sekundi, a maksimalna brzina je 230 km / h. Najbrži pet litar V8 R500 sa snagom od 306 KS Omogućava automobilu da ubrza do 100 km / h za 6,9 sekundi pri maksimalnoj brzini od 240 km / h. Svi motori su agregirani sedmostepenim 7G-Tronic sedmostepenim automatikom.

Završetak svih verzija ovog modela (čak i verzije standardne opreme) odlikuje se prečišćavanjem i preciznošću. Za verzije sa šestocilindričnim motorom, trimovanje vrata i prednja ploča su izrađeni od brušenog aluminijuma, crnog poliranog trima kontrolne ploče i centralne konzole, kao i tapeciranog sedišta sa ARTICO kožom i Aspen tkaninom. Za verzije sa osmocilindričnim motorima ponuđena je topola od drveta i kožna tapacirung TWIN.

Stalni pogon na sva četiri točka, 4ETS elektronski upravljački sistem i ESP sistem stabilizacije kretanja obezbeđuju najviši stepen aktivne sigurnosti i omogućavaju novoj R-Klasi da se stalno održava na kursu čak iu teškim uslovima na putu. Ovi sistemi, kao i vazdušno oslanjanje zadnje osovine, uključeni su u osnovnu opremu. Kao opcija, nudi se AIRMATIC sistem. Kombinovan je sa adaptivnim sistemom za prigušivanje ADS-om, koji omogućava dodirnim pritiskom dugmeta da povećava razmak od 50 mm. Počevši od brzine od 120 km / h, AIRMATIC vešanje automatski smanjuje težinu tela za 20 mm kako bi smanjio aerodinamičko povlačenje i poboljšao stabilnost u smjeru.

Postoji i "punjena" AMG-verzija R-klase. Prema dizajnu, on se razlikuje od standardnog modela u agresivnom aerodinamičkom kompletu tela, povećanoj potrošnji vazduha u prednjem odbojniku, bi-ksenonskim farovima, reflektoru na reflektoru sa titanijumom, elegantnim 21-inčnim točkovima sa niskim profilima i dvostrukim izduvnim gasom.

Ali glavna razlika je ispod haube. AMG verziju dolaze sa dva osmocilindrična agregata: 5,5-litarski (476 KS) i 6,3-litarski (510 KS). Sa najnovijim motorom, automobil se ubrzava do 100 km / h za oko 5 sekundi i dostigne brzinu od 250 km / h. Motori su upareni sa 7-brzinskim "automatskim" 7G-Tronic.

Sportski multifunkcionalni volan se pojavio u kabini, a ručica menjača prešla je iz centralnog tunela na upravljački stupac. Uprkos činjenici da je unutrašnjost AMG verzije dizajnirana u sportskom stilu, nije ništa manje udobno od jednostavne R-klase: na primer, 7-inčni LCD monitori integrirani su u naslone za glavu na prednjim sedištima.

NAJVIŠE ADEQUATE Test Drive Mercedes-Benz R klase

Sa tržišne tačke gledišta, modifikacija od AMG je bila neuspjeh. Ostala je na transporteru oko godinu dana.

Na auto sajmu u Njujorku, Mercedes je zvanično predstavio ažuriranu R-Klasu 2011 godinu. Automobil je uglavnom namenjen američkom tržištu. Pojava se značajno promijenila: naročito zbog potpuno ažuriranog prednjeg kraja tela. R-klasa je dobila novi prednji branik sa hromovom zaštitnom oblogom, modifikovanom rešetkom, savremenom tehnologijom osvetljenja i drugim aerodinamičnim kompletom za telo. Na zadnjem delu automobila dobijen je i modifikovani branik sa ugrađenim reflektorima, novim farovima i novim crnim difuzorom ispod branika. Da poručite prednji deo automobila može ukrasiti hrom-umetak sa integrisanim LED dnevnim svetlima, koji se isporučuju u kombinaciji sa bi-ksenonskim prednjim svetlima. Tako je spoljašnjost R-klase postala privlačnija, moderna, svetla i izražajna.

Promene u enterijeru su manje. Unutar Mercedes-Benz R-klase, sada su skuplji trim materijali i malo izmijenjena instrumentna tabla. Sada možete postaviti umetke različitih vrsta drveta: orah, eukaliptus, topol. Novi u R klase takođe su opcije za tri tone. Kombinacije boja utiču na kontrolnu ploču, volan, središnju konzolu, sedišta, trim i podne obloge. U unutrašnjosti se nalazi novi upravljač sa pojednostavljenim ručnim menjačima, različitim setovima završnih materijala (uključujući brušeni aluminij umjesto hroma) i najnovijim multimedijalnim sistemom. U isto vrijeme, restilizovani model, nasleđujući od svog prethodnika, čuvena fleksibilnost u organizaciji unutrašnjeg prostora. Od standardnih 5 sedišta sa jednostavnim manipulacijama, možete dobiti 6 ili 7 sedišta.

Uz savremene benzinske motore, nasleđene iz prethodne generacije i karakterišu tradicionalno visoke izlazne snage i fleksibilnost momenta, R-klasa je dobila optimizovane dizel agregate. Tako model R 300 CDI BlueEFFICIENCY, za razliku od prethodnika, sa istom snagom motora, ali uzimajući u obzir višu dinamiku, troši 7,6 litara goriva na 100 km - ekonomija je poboljšana za 7%. Novi pogon na sva četiri točka R 350 CDI 4MATIC kombinira dinamiku modela sa V8 motorom sa ekonomičnom verzijom sa V6 motorom. Ako je pre maksimalne snage 165 kW (224 KS), novi V6 dizel motor već razvija 195 kW (265 KS) sa obrtnim momentom od 620 N ∙ m. Ovaj motor se prvi put koristi na R-Klasi. Potrebno je 7,6 sekundi za ubrzanje od 0 do 100 km / h, a maksimalna brzina je 235 km / h.

R 350 BlueTEC 4MATIC je jedan od najčistijih dizelskih putničkih automobila na svijetu. Njegov V6 motor razvija snagu od 155 kW (211l.s.) i stvara obrtni moment od 540 N ∙ m. Štaviše, ovaj model, za razliku od njegovog prethodnika, pokazuje niži nivo potrošnje goriva i emisije u pozadini poboljšanih dinamičkih karakteristika. Ova verzija automobila zadovoljava zahteve ekološkog standarda Euro-6, čiji je stupanj na snagu zakazan za 2014. godinu. Sve ostale verzije ovog modela na benzin i dizel ispunjavaju zahteve Euro-5. Svi motori su upareni sa 7G-TRONIC automatskim menjačem najnovije generacije.

Takođe, svi modeli Mercedes-Benz R-Klasa opremljeni su sa 8 vazdušnih jastuka za hitne slučajeve, specijalnim stop svetlima sa efektom treperenja, NECK-PRO aktivnim sistemom kontrole sigurnosti, THERMATIC sistemom podrške za mikro podloge itd. Modeli se nude u 9 osnovnih verzija. U zaključku, ostaje da dodamo da nova R-klasa pruža izuzetan prostor, primjer sigurnosti i udobnosti na najvišem nivou. Sve ovo dopunjuje estetika oblika, reprezentativni izgled i sjajna dinamika.