Jaguar xf

17-07-2018

U septembru 2007, na Sajmu automobila u Frankfurtu, koncern Jaguar je predstavio petosjedni sportski sedan na zadnjim točkovima kategorije E-XF.

Jaguar XF 2018 saloon detaljni pregled | Mat watson Recenzije

Automobil je zamenio S-Type. Ovaj Jaguar je stvoren na slici kosmopolitskog koncepta C-XF, koji je predstavljen na auto showu u Detroitu. Automobil je izgubio skroman šarm britanske aristokracije. Sada je Jaguar moderan i moderan. XF dizajn nema nikakve veze sa retro stilom prethodnika. Nizak krov, duga hauba, luksuzni lukovi točkova - ovo je sportski karakter Jaguara sada.

Zasnovana je na naprednoj S-Type platformi, koja je 12 cm duži. XF ima ukupnu dužinu od 4,961 mm i širinu 1,877 mm i dugu međuosovinsku razmiku (2,909 mm), što ga čini 45 mm dužim i 25 mm širi od najbližeg konkurenta, takmičara Audi A6. Vizuelno, XF daje utisak sportskog, mišićavog i dinamičnog automobila. Model "Jaguar" modela određuje njegova prednja strana - centrirana oko velike rešetke, što stvara fokus za karakteristične linije koje se vraćaju kroz haubu i telo. Iza dizajnerskih elemenata u kombinaciji naglašavaju širinu automobila. Grafika zadnjeg svetla pokriva zadnje branike, posmatrajući razvijene, mišićave lukove zadnjih točkova. Pod ogromnim kotačima veličine 18 i 19 (i za Supercharged verziju, ukupno 20) postoje najmanje pristojne kočnice sa diskovima od 326 i 355 mm u prečniku.

Dizajn enterijera daje osećaj prostranosti. Povećana stražnja kola i najširoko zadnje sedište u svojoj klasi znače da odrasli visine 1,93 m mogu da se uklope na njega sa potpunom udobnošću. Unutrašnjost se pomera od tradicionalnih tema do savremenog sportskog luksuza. Ovo se postiže korišćenjem novih materijala, kao i novim grafičkim i unutrašnjim sistemima osvetljenja.

Jaguar XF je pozicioniran kao sportski automobil, tako da ima moćne motore koji mogu ubrzati automobil do 250 km / h. Gamma agregata: 2.7-litarski turbo dizel V6, 210 ks (100 km / h za 8 sekundi), 3.0 litarski kapacitet od 250 KS i dva 4.2-litarska aspirirana, kapaciteta 300 (100 km / h za 6,2 sekunde) i 420 konjskih snaga (100 km / h za 5,4 sekunde). Motori su upareni automatskim menjačem sa jedinstvenim Jaguar Drive Selector sistemom - sa opcionim sekvencijalnim ručnim menjačem Jaguar Sequential Shift.

Najviša XF modifikacija će biti opremljena sa aktivnim Yaguar aktivnim sistemom CATS (Computer Active Technology System), koji automatski prilagođava krutost amortizera u zavisnosti od brzine i uslova na putu. Ne bez savremene elektronike. XF ima automatsko ograničenje brzine, sistem za nadzor pritiska u gumama, ekran osetljiv na dodir, elektronsku parkirnu kočnicu i mnogo više. Neke funkcije se mogu kontrolisati pomoću glasovnog sistema. Jaguar Sense sistem predstavlja kontaktnu ili beskontaktnu kontrolu nad plafonima na gornjoj konzoli i bravi za rukavice. Ostali predloženi uređaji uključuju JaguarVoiceTM za kontrolu glasa audio sistema i mobilnog telefona, prednje i zadnje senzore za parkiranje i kameru za prikaz iz pozadine.

Vrhunska verzija 440 W audio sistema kreirana je u saradnji sa Bowers-om & Wilkins. Pored toga, oprema uključuje i Bluetooth sistem i opcionu iPod i MP3 plejer sa punim funkcijama kontrole dodirnog ekrana.

Premijera restaurirane verzije Jaguar XF održana je 2011. godine na Motorshowu u Njujorku. Model je stekao značajne stilske promene u eksterijeru.

Jaguar XF | Prvi pogon | Autocar India

Izgled je sada napravljen u stilu vodećeg modela XJ. Jaguar XF 2011 je dobio i druge farove sa LED dnevnim svetlima. Za njega je restaurirani automobil najlakše razlikovati od prethodne verzije. Veća lažna radijatorska rešetka, postavljena pod velikim uglom, zahtevala je novu zaštitnu kapuljaču. Takođe, novina je promenila oblik hromirane obloge, koja se nalazi na bočnim stranama prednjeg branika. Zadnji deo automobila, gde su se pojavili novi lanternovi sa LED-om i branik, takođe je modernizovan. Prema novoj politici brendiranja, slika mačke na krmi postaje veća i izgubila je svoj prateći potpis. Za doplatu, nudi se karoserija.

Postao je bolji XF i unutra. Pojavio se još jedan upravljač, instrument tabla se promenila. Crni tasteri na centralnoj konzoli umesto srebra. Svi natpisi i simboli na njima su se pretvorili sa providnog na belo. Može izgledati manje stilsko, ali mnogo pogodnije za upotrebu. Označavanje svih alata postalo je kontrastniji i bolje čitljiv. Tirkizno pozadinsko osvetljenje je sačuvano, ali sada čak i pod direktnom svetlošću instrumentalnih vaga i pictograma na ključima ne blede. Masivna prednja sedišta imaju razvijenu bočnu podršku nego ranije. U osnovnoj konfiguraciji, zadnji deo sofa je čvrsto zategnut, a za dopunu se sastoji od dva nejednaka dela.

Na ruskom tržištu, model se nudi na 4 moguće tri nivoa: Comfort, Luxury, Premium Luxury i Portfolio. Comfort Jaguar XF predstavlja klima uređaj, tempomat, dodatna oprema, električno podešavanje, navigacioni sistem. Na listi opcija je Bowers muzički sistem.&1200 W wilkins.

U Rusiji je Jaguar XF ponuđen sa jednim od nekoliko agregata: 3.0 V6, 3.0 D V6 / 275 KS. i 5.0 V8 / 510 KS Sve modifikacije su agregirane pomoću 6-stepenog automatskog menjača. Kapacitet motora od 5.0 litara je instaliran samo na najskupljem portfoliju opreme.

Pored toga, Jaguar XF će se prodavati u Evropi sa novim 2,2-litarskim dizelskim motorom sa 190 KS. (obrtni moment jednak 450 N • m). Ovaj motor je uparen sa automatikom osam brzina. Automatski menjač je dizajniran da zadovolji karakteristike dizel motora i održava nisku brzinu motora, što pozitivno utiče na efikasnost goriva. Prema predstavnicima Jaguara sa 2,2-litarskim dizelskim motorom, ubrzava se od 0-100 km / h za 8 sekundi, a maksimalna brzina modela je 225 km / h. To je sasvim pristojan učinak, pogotovo s obzirom da je prosečna potrošnja goriva automobilom takvog motora samo 5,4 litara na 100 km.

Suspenzija i upravljanje novim XF-om se ponovo konfigurišu kako bi dobili maksimalno zadovoljstvo u vožnji.

Jaguar XF je limuzina s četiri vrata koja kombinuje sofisticirani stil, karakteristike sportskog kupea, kao i savršenstvo luksuzne kabine za izvršnu vožnju, omogućavajući vozaču i četiri putnika da uživaju u uzbudljivoj vožnji.