Isuzu rodeo

Ako su automobile posetio psihijatar, Isuzu Rodeo verovatno bi dobio dijagnozu: podeljenu ličnost.

1992 Isuzu Rodeo

I Isuzu Rodeo ne samo da ima nekoliko imena i različite inkarnacije. Njegov sportski izgled, osećaj poverenja, koji daje putnicima i vozaču, kao i putničke manire na autoputu, čine ga odličnim vozilom za grad i putovanje na velike razdaljine. Druga ličnost Rodea se manifestuje kada napustite autoput u potrazi za zabavom na ozbiljnim terenima. Prema njegovim kvalitetima, ovaj SUV "stavlja na lopate" ne samo sve "SUV" bez izuzetka, već i ozbiljnije konkurente iz klana stvarnih lopova.

Ovo nije iznenađujuće, jer Rodeo ima jake gene. Japanska kompanija Isuzu je prvenstveno poznata po svojim kamionima i dizel motorima. Automobil je izveden iz japanskog modela Isuzu MU (Amigo) sa tijelom od 3 vrata na kratkoj bazi, koja je prikazana 1989.

U fabrici SIA (zajednički projekat Subaru - Subaru-Isuzu Automotive Inc.) u američkoj državi Indiana 1990. godine započela je proizvodnja modela Rodeo. Modeli Amigo / Rodeo / MU / Wizzard druga generacija (od 1998. godine) pripadaju klasi "parketa" terenskih vozila. Čak i osnovna verzija je pogon na zadnjim točkovima. Obilje imena odražava mnoštvo tržišta na kojima se prodaju modeli prilagođeni lokalnim uslovima. Ovaj automobil sa manjim promenama u dizajnu je takođe prodat pod GM-ovim brendovima Opel (Frontera), Honda (Passport / Jazz) i Holden Rodeo (poslednja dva su ukinuta 2000. i 2002. godine).

Dizajn Rodeo i Rodeo Sport (GM400 jedinstvena platforma GM grupe) može se smatrati tipičnim za SUV vozila 90-ih: okretni ram, kruta zadnja osovina sa sistemom ručica na oprugu, nezavisno prednje oslanjanje sa dvostrukim kolutom i torzijama, uzdužni motor sa osnovnim pogonom na zadnjoj osovini, pojednostavljen sistem pogona na sva četiri točka bez srednjeg diferencijala sa mogućnošću povezivanja prednje osovine samo na putevima.

Rodeo se nudi korisnicima na različite načine. Na primer, u SAD-u (koji su tradicionalno glavno tržište potrošača japanskih kamiona), možete odabrati jedan od 20 Rodeo modela u rasponu od 15,5 do 31,4 hiljada dolara. Postoje tri vrste karoserije: kratki 3-vratni karavan sa krovom na tvrdom gorivu ili mekani odstranljivi mekani vrh nazvan Amigo i karavan sa 5 vrata. Isuzu Rodeo sa pet vrata na izdvojenoj bazi je prostraniji i udobniji.

2003 Isuzu Rodeo pregled Intro: Upoznajte novi projekat Ineptechs Truck

Šasija Isuzu Rodeo i agregati su slični Amigo. Svi modeli imaju šasiju ramovskog rama sa pogonom samo za zadnji (4x2) ili pogonom na sva četiri točka (4x4). Kao agregat koji koristi 2,2 litarski 4-cilindrični benzinski motor snage 130 KS sa ručnim menjačem. Postoje dva tipa menjača - redovnim, sa zadnjim pogonskim točkovima i pogonom na sva četiri točka sa priključkom na prednje točkove u režimu djelimičnog vremena, tj. bez središnjeg diferencijala za puteve sa klizavim ili sniježnim površinama. Powertrains za Sjedinjene Države uključuju samo 2,2 litarski benzin, 131 litar. i 3.2 litarski V6 motor u 208 ks, kao i mehanički ili hidromehanički automatski menjač. U Japanu modeli MU / Wizard opremljeni su 3.2 litarskim motorom koji proizvodi 215 ks. ili 3,0 litarski turbopunjeni dizel motor snage 145 KS

Već u osnovnoj opremi, verzije pogona na pogon na svim točkovima nisu loše opremljene - postoji i klima uređaj, tempomat i centralno zaključavanje, možete naručiti kožni interijer, CD-changer, kao i verziju sa elektroničkom kontrolom pedale gasa. Zadnja sedišta su preklopljena u proporciji od 60:40, a zadnja vrata koja se sastoje od dve polovine, vrlo je pogodna - gornja se otvara nagore i donje strane. Unutrašnjost je 2002. godine donekle "retuširana" (savremeni materijali za završnu obradu, novi upravljač, instrumentni klaster Axiom, poboljšana kontrolna tabla i središnja konzola). Uprkos modernizaciji, dizajn i dizajn Isuzu Rodeo danas su iskreno zastarjeli.

Proizvodnja japanskih modela Rodeo (Wizard / MU / Rodeo) je prekinuta u januaru 2003. godine - od tada japanska kompanija Isuzu Motors Ltd proizvodi samo komercijalna vozila. Isuzu Rodeo iz Amerike je prekinut zbog neprekidnog smanjenja potražnje u 2004. godini.

Dodajte komentar