Infiniti fx

Priča o Infiniti FX počela je 2001. godine, kada se pojavio njegov prvi prototip.

Infiniti QX70 SUV (Infiniti FX) - CarBuyer

Drugi prototip debitovao je 2002. godine i bio je što bliži serijskoj verziji, svetska premijera koja je održana u januaru 2003. godine na auto showu u Detroitu.

Infiniti FX 2004

Automobil je dizajniran na platformi FM, koja je korišćena prilikom stvaranja Infiniti G35 i Nissan Skyline. Infiniti FX je tipičan SUV (Sport Utility Vehicle). Automobil povećane prolaznosti i kapaciteta za ljude koji vode aktivni životni stil. Kratki nadvišaji, jako nagnut vjetrobran i uski bočni prozori daju spoljašnjoj FX sličnosti sportskom automobilu. Veliki točkovi, 20-inčni točkovi sa niskim profilima, uske frontne optike i originalne proporcije su očigledni.

Dugačka olakšica, zaobljeni snažni bočni zidovi, veliki točkovi - ovi tradicionalni znaci snage u precizno odabranim proporcijama stvaraju sliku udobnog, brzog i čvrstog automobila.

Vrijedan nastavak avantgardnog dizajna je udoban salon sa futurističkim notama. Vrhunski materijali za završnu obradu podsjećaju na to da je Infiniti "luksuzna" podjela Nissan koncerna.

Crna koža, ergonomska i jednostavna prednja sedišta, duboko sedenje. Pored uskih prozora, debljih stubova, visokog i masivnog tunela, sportskog malog volana, aluminijumske obloge, poluge automatskog mjenjača i pedala. FX Salon vam pruža osećaj dobro osmišljene funkcionalnosti i luksuza.

Središnja konzola je ukrašena brendiranim analognim satovima sa kvarcnim pokretom, instrument tabla je ukrašena hronometarskim biranjem sa kromiranim glavama.

Instrument tabla se izrađuje u obliku zasebne jedinice, koja se reguliše nagibom nagiba zajedno sa upravljačkim stupom pomoću memorijskog pogona. Vrijednost pažnje i energetski izgled multifunkcionalni volan sa tri kraka.

Infiniti FX 2004

Električni pogoni za sedišta, ogledala i bočne strujne prozore su standardni, kao što su klimatska kontrola i Bose audio sistem sa izmjenjivačem od šest diskova, kasetofonom i 13 zvučnika.

Infiniti FX serija se sastoji od dva modela. FX35 je opremljen sa 3.5 litarskim V-oblikom šest litarskog kapaciteta od 280 KS. Motor ima aluminijumski blok, četiri ventila po cilindru, klipove sa molibdenskim premazom i sistem glatkog vremena rada ventila.

FX45, u skladu sa indeksom, ima 4,5-litarski V8 motor sa titanskim ventilom i varijabilnim sistemom za podešavanje ventila, koji proizvodi 315 KS.

Oba motora pružaju moćno i sigurno ubrzanje, kao i zapreminu vuče pri bilo kojoj brzini. Oni su agregirani istim menjačem - hidromehanički petostepeni "automatski" sa mogućnošću ručnog odabira zupčanika.

Stalno voziti ovde na zadnju osovinu. Baza Infiniti FX35 ima pogon na zadnje točkove, a kao opciju je opremljen i prenosom pogona na sve točkove sa ATTESA E-TS elektronskim "distributorom" potiska, koji je na FX45 već "standardni".

ATTESA E-TS Advanced Total Traction Engineering sistem za sve-elektronski obrtni moment, nešto poput "naprednog pogona na sve točkove sa potpuno elektroničkom raspodelom momenta." U normalnim uslovima, ceo momenat se prenosi na zadnju osovinu, a kada se pogonski kotači slipaju, prednji su spojeni pomoću elektromagnetne kvačila, tako da se odnos momenta prema osovima može smanjiti na omjer od 50:50. Po želji, pogon na sva četiri točka može se uključiti i sile - pomoću dugmeta na instrument tabli, ali ovaj režim radi na brzinama do 30 km / h.

Infiniti FX 2004

Dizajn suspenzije je uobičajen za ovu klasu automobila: front - MacPherson i zadnji multi-link. Pored uobičajenih, možete naručiti i sportsko ogibljenje. Kočnice na svim točkovima - ventilirani disk.

Od 2005. godine, Infiniti FX automobili su počeli da budu opremljeni, kao standard, sa sistemom upozorenja za napuštanje autoputa. Ovi modeli će imati elektronsku jedinicu u području retrovizora, koji će pratiti oznake puta. I čim auto počne da se penje sa staze, sistem će dati signal upozorenja.

Infiniti FX je 2009. godine ažuriran, ali je ostao 100% prepoznatljiv. Automobil je zadržao linije i proporcije svog prethodnika, koji su tako popularni kod javnosti: kratki prevlaka, dugačak haub, nizak krov, visoki pojas, masivna hrana i ogromni lukovi točkova impresivne veličine. Ukratko, FX 2009 zadržao je sve osnovne oblike svog prethodnika, povećavajući širinu staze za 43 mm i produžujući međuosovinsko rastojanje za 35 mm.

Postoje i druge generacije Infiniti FX35 / FX50 i još žive znakovi za ažuriranje. Na primjer, modificirana prednja optika, crna rešetka sa talasastim uzdužnim prugama i difuzorima na prednjoj branici, koji ispuštaju vazduh iz prostora motora i bočnih dijelova automobila, smanjivši frontalno sile podizanja za 5% i poboljšavajući stabilnost automobila pri vožnji s velikom brzinom.

Za podešavanje pravca protoka vazduha promenjen je oblik prednjeg branika i zadnja svetla, kao i ugao spojlera na zadnjoj strani vrata. Koeficijent otpora je pao sa 0.37 na 0.36 / 0.35 (FX35 / 50).

Infiniti FX 2009

Završni materijali najvišeg kvaliteta. Uprava zadovoljava logičnom ergonomijom i intuitivnom jednostavnošću, obilje raznovrsnih tehnologija oduševljava širinu ukusa. Na primjer, sistem za osvjetljenje Welcome Lighting - koji se, dok vlasnik pristupa automobilu, upali pozadinsko svjetlo u spoljašnjem ogledalu na prednjoj i nogici, a zatim svetli i pozadinsko osvetljenje dugmeta za pokretanje motora počinje da pulsira.

Infiniti FX dolazi u dve verzije - FX35 i FX50. Infiniti FX35 verzija opremljena je modifikovanim V6 (307 KS i 355 Nm) 3.5 litara, pružajući automobil istom ubrzanju kao i V8 prethodnog Infiniti FX45.

2009 Infiniti FX35 pregled, obilazak, ispuh, testni pogon

Crossover dostigao brzinu od 100 km / h za svega 6.9 sekundi. U drugoj modifikaciji, instaliran je 5,0-litarski V8 motor, koji razvija kapacitet od 400 litara. c. i trenutak u 500 Nm. Uz to, FX50 ubrzava do 100 km / h za 5,8 sekundi. Sve verzije se nude sa novim 7-stepenim automatskim menjačem sa sistemom glatkog menjanja brzine i sportskog režima.

Nezavisna suspenzija na četiri točka je rekalibrirana (dvostruki oprugovi na prednjoj strani i višenamenska suspenzija na zadnjoj strani), široka upotreba na FX, od suspenzije do vrata, aluminijuma, smanjila ukupnu težinu automobila za 400 funti.

Infiniti FX 2009

Za suzbijanje teške vožnje, zbog čega su se vlasnici ranijih FX-a žalili, Infiniti je instalirao CDC sistem (elektronski sistem kontinualnog dampinga), koji vozaču omogućava odabir automatskog ili sportskog sistema, prelazak između mekog i tvrdog suspenzionog ponašanja. Standard na FX35 su 18-inčni točkovi sa pet krakova, isto, pored toga, tu su i 21-inčni lagani točkovi Enkeis, obučeni u letnje gume 265 / 45R21 sa poboljšanim performansama (samo za FX50).

Infiniti FX je SUV sa vrlo nezaboravnim izgledom. "Kosmički" dizajn u kombinaciji sa naprednom opremom predstavlja najtraženije i hrabre želje stvaraoca. Infiniti FX nije samo odličan dinamičan performans, već i posebna atmosfera luksuza za vozača i putnika.

U 2012. godini, drugu generaciju Infiniti FX-a doživeo je lako restiliranje. Prednja strana automobila prošla je malu plastičnu operaciju. Ažurirana verzija od svog prethodnika razlikuje se od strane veće trapezne maske u obliku trake, modifikovanog prednjeg branika i okomitog obujmica magnetnih sijalica.

Blago izmijenjen enterijer. Na ažuriranoj kontrolnoj tabli nalaze se strelice sa belim instrumentom i crno-beli ekran umesto jednog narandžastog. Bilo je moguće naručiti crnu plafonsku završnu obradu (ranije je bilo dostupno samo svetlo), što je dobro za harmoniju u unutrašnjosti crne kože. Zapremina prtljažnika je samo 410 litara, a visina opterećenja je, naprotiv, velika. Kada se preklopljeni zadnji deo leđa isprazni glatko, ali sa blagim nagibom. Krov Infiniti FX50 ima ogradu za pričvršćivanje prtljažnika.

Infiniti FX 2012

Do 2012. godine, Infiniti FX je bio zastupljen u Rusiji samo sa benzinskim motorima. Međutim, iz nove godine modela na ruskom tržištu pojavila se dizelska verzija Infiniti FX30 opremljena V6 motorom od 3,0 litara (238 KS). Sa ovim motorom, automobil ubrzava od 0 do 100 km / h za 8,3 sekunde. Što u potpunosti potvrđuje status FX-a kao sportski crossover. Prosečna potrošnja goriva - 9 litara. Ostatak linije agregata i dalje predstavljaju 3,5-litarski "šest" i 5,0-litarski "osam" sa kapacitetom od 400 KS. Motori su upareni sa sedmostepenim automatskim menjačem.

Promene su se desile ne samo po izgledu, već iu elektrani, a automobil je dobio i dodatne opcije za značajno povećanje sigurnosnog sistema i omogućavanje kontrole. Od sigurnosnih sistema instaliranih na modelu Infiniti 2012 možete odabrati inteligentnu kontrolu brzine, što omogućava minimiziranje učešća vozača u vožnji. Ovaj sistem, sa odgovarajućim podešavanjima, može usporiti mašinu, kada se u svom vidnom polju pojavljuje prepreka i nastavi kretanje u odsustvu. Sistem kružnog prikaza omogućava vam da pratite situaciju oko automobila. Uz pomoć, možete lako parkirati automobil čak i na najužem mjestu. Elektronska raspodela sile kočenja omogućava efikasno kočenje na cesti sa bilo kojom površinom.

Infiniti FX 2012 dostupan je u osam boja: Graphite Shadow (novi za 2012), Malbec Black, Umbria Twilight, Liquid Platinum, Black Obsidian, Midnight Mocha, Moonlight White i ekskluzivni Iridium Blue (Infiniti FX35 Limited Edition).

Dodajte komentar