Honda saber

Honda Sabre je pogon na prednje točkove sedišta od 5 sedišta.

Honda saber

Rival Toyota Crown i Nissan Cedric. Model je proizveden od 1995. godine. To je analogno Honda Inspire. Saber telo ima izduženu siluetu, što elegantnom poslovnom sedanu daje sportski dodir, što nije tipično za ovu klasu. Istovremeno na stazi automobil potvrđuje deklarisanu sportističnost. Moćni motor Honda Saber stalno dobija zamah i automobilu pruža veoma dobru dinamiku, dovoljno je rezervi snage u svim režimima, zupčanici se pomeraju jasno i bez odlaganja. Automatski menjač Honda Saber zaslužuje visoku pohvalu. Režim ručne kutije - za ljubitelje ovog pogona. Programi se uključuju uz pomoć zgloba, a odabrani program se prikazuje na digitalnom displeju.

Upravljanje zadovoljava dobre povratne informacije. Stabilnost Honda Sabre prilikom kretanja je jednostavno izvrsna. Automobil jasno sledi unapred određenu putanju čak i pri velikoj brzini. Dvojna nezavisna suspenzija je mekana i vrlo udobna. Gotovo da se vibracije ne prenose na telo.

Pre-Owned 2010 Honda Sabre

Sve suvišne rampe rade jasno i gotovo tiho. Izolacija buke na veoma visokom nivou, motor je skoro nečujan.

Enterijer Sabre je u potpunosti odgovoran i potvrđuje status brenda. Konzola neznatno raspoređena vozaču pruža maksimalnu udobnost u kontroli klime i Bose muzičkog sistema sa CD plejerom. Na kontrolnoj ploči najmanje dugmića, uređaji se nalaze sa blagim nagibom i uvučeni u duboke bunare. Ergonomija vozačevog sedišta je gotovo besprijekorna. I u dužini, iu širini i visini, Sabre je spreman da primi prilično visoke putnike. Telo nije duboko, ali široko i dugo, pored toga, nudi otvor za transport dužine.

Druga generacija Sabre pojavila se 1998. godine. Ova generacija je stvorena uzimajući u obzir zahteve američkog tržišta. Model je razvijen i dizajniran u "Honda of America" ​​- američkom ogranku Honda. U poređenju sa prethodnim generacijama modela, telo ovog Sabora ima izduženu siluetu, što mu daje veliku sportističku karakteristiku za sve predstavnike ovog modela. Karakteristike vožnje mašine potpuno ispunjavaju spoljašnju sliku. Umjesto 5-cilindarskog motora koji se tradicionalno koristi na ovom modelu, tu su ugrađeni 6-cilindrični SOHC motori u obliku slova V. Glavni među njima je 2,5-litarski motor, a za one koji vole voziti brzo, Honda je takođe pripremila 3,2-litarsku jedinicu. U tandemu s jedinicama za napajanje radio je samo petostepeni automatski menjač.

2003. godine automobil je uklonjen iz proizvodnje.

Dodajte komentar